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Astik_Mondal_
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🚨勁爆:中國剛剛亮相了一款身高13英尺、重達2,400磅的人形機器人,能舉起超過1,100磅的重物,外形簡直就像是直接從機甲動漫裏走出來的。 這臺名爲 Neo1 的機器來自北京初創公司 NeodraDynamics。該公司由清華大學的研究人員創立,並於2026年中國國際工業博覽會上與合作伙伴京東工業一同亮相。 Neo1 真正與衆不同之處在於它的混合驅動系統。近年來,大多數人形機器人都已全面轉向電力驅動,包括波士頓動力公司在2024年停用液壓版 Atlas。NeodraDynamics 卻反其道而行,將39個液壓執行器與電動伺服控制相結合,實現41個可獨立控制的自由度,其中僅每隻手就有15個自由度。 這種組合旨在解決重型機器人領域長期面臨的難題:如何在不犧牲精度的前提下獲得強大動力。公司稱,Neo1 的推力足以推動超過一公噸的負載,同時還能實現可重複的位置精度,精確到約±0.005毫米,大約相當於一根細人類髮絲的寬度。 它的目標應用場景就像一份沒人願意親自去做的工作清單:核設施維護、水下基礎設施作業(深度最高可達10,000米)、採礦、拆除和災害救援;它還能在-50°C至250°C的環境下運行。 值得注意的是,迄今爲止,Neo1 主要通過新聞資料和靜態展示亮相,還沒有現場演示過這些宣稱的任務,因此其實際表現仍有待驗證。不過,作爲中國機器人發展雄心的一個縮影,它確實不容忽視。 #China #Robotics #Humanoid #Technology #AI
🚨勁爆:中國剛剛亮相了一款身高13英尺、重達2,400磅的人形機器人,能舉起超過1,100磅的重物,外形簡直就像是直接從機甲動漫裏走出來的。
這臺名爲 Neo1 的機器來自北京初創公司 NeodraDynamics。該公司由清華大學的研究人員創立,並於2026年中國國際工業博覽會上與合作伙伴京東工業一同亮相。
Neo1 真正與衆不同之處在於它的混合驅動系統。近年來,大多數人形機器人都已全面轉向電力驅動,包括波士頓動力公司在2024年停用液壓版 Atlas。NeodraDynamics 卻反其道而行,將39個液壓執行器與電動伺服控制相結合,實現41個可獨立控制的自由度,其中僅每隻手就有15個自由度。
這種組合旨在解決重型機器人領域長期面臨的難題:如何在不犧牲精度的前提下獲得強大動力。公司稱,Neo1 的推力足以推動超過一公噸的負載,同時還能實現可重複的位置精度,精確到約±0.005毫米,大約相當於一根細人類髮絲的寬度。
它的目標應用場景就像一份沒人願意親自去做的工作清單:核設施維護、水下基礎設施作業(深度最高可達10,000米)、採礦、拆除和災害救援;它還能在-50°C至250°C的環境下運行。
值得注意的是,迄今爲止,Neo1 主要通過新聞資料和靜態展示亮相,還沒有現場演示過這些宣稱的任務,因此其實際表現仍有待驗證。不過,作爲中國機器人發展雄心的一個縮影,它確實不容忽視。
#China #Robotics #Humanoid #Technology #AI
sidmacippy:
and it's time NE Indians should like being called as Chinki.
🦈 $FET HUMAN-CENTRIC BY DESIGN — THE INFRASTRUCTURE PLAY SMARTER MONEY IS WATCHING 💡 Serenity 剛剛提出了迄今爲止最強的類人機器人結構論證——並非把它當作科幻炫技,而是將其視爲工程層面的理性。人類的世界爲人類的形態而建:門、樓梯、工具,甚至工廠走廊。能夠接入現有基礎設施、而無需重建環境的通用型機器人,纔是唯一可規模化的前進路徑。📐 這正是那種會不斷疊加的敘事轉變:推動 AI 驅動的加密生態系統。隨着工業落地逐步匯聚到某種標準形態,與之相對應的“需求層”——機器智能代幣的需求——也隨之擴展。機構並不是在追逐審美——他們是在佈局:讓環境兼容性與現實世界的多用途性相結合的位置。📊 Optimus 的匯聚並不是一種趨勢。它是一份藍圖。💬 哪個 AI 敘事最先捕捉到這種物流現實? 👇 ⚠️ 不構成投資建議。請務必管理好你的風險。🛡️ 🏷️ #FET #AICrypto #Humanoid #ArtificialIntelligence #Crypto 🦈 ⚡
🦈 $FET HUMAN-CENTRIC BY DESIGN — THE INFRASTRUCTURE PLAY SMARTER MONEY IS WATCHING 💡

Serenity 剛剛提出了迄今爲止最強的類人機器人結構論證——並非把它當作科幻炫技,而是將其視爲工程層面的理性。人類的世界爲人類的形態而建:門、樓梯、工具,甚至工廠走廊。能夠接入現有基礎設施、而無需重建環境的通用型機器人,纔是唯一可規模化的前進路徑。📐

這正是那種會不斷疊加的敘事轉變:推動 AI 驅動的加密生態系統。隨着工業落地逐步匯聚到某種標準形態,與之相對應的“需求層”——機器智能代幣的需求——也隨之擴展。機構並不是在追逐審美——他們是在佈局:讓環境兼容性與現實世界的多用途性相結合的位置。📊

Optimus 的匯聚並不是一種趨勢。它是一份藍圖。💬 哪個 AI 敘事最先捕捉到這種物流現實? 👇

⚠️ 不構成投資建議。請務必管理好你的風險。🛡️

🏷️ #FET #AICrypto #Humanoid #ArtificialIntelligence #Crypto

🦈 ⚡
Unitree Robotics 在其於上海 STAR 市場首次亮相當天募資達 9.05 億美元,股價盤中飆升 629%。中國首家在內地上市的仿人型機器人 IPO。隨後股價收盤上漲 +487%,盤中最高估值約達 530 億美元。$FET $RNDR $TAO #Tech #Robotics #Unitree #IPO #Humanoid
Unitree Robotics 在其於上海 STAR 市場首次亮相當天募資達 9.05 億美元,股價盤中飆升 629%。中國首家在內地上市的仿人型機器人 IPO。隨後股價收盤上漲 +487%,盤中最高估值約達 530 億美元。$FET $RNDR $TAO #Tech #Robotics #Unitree #IPO #Humanoid
日本航空要在羽田機場實測人形機器人搬運了,這波是和GMO合作,一試就是兩年。 人形機器人這塊餅,終於從發佈會的PPT喂到了現實生活的航站樓裏。以前覺得這敘事太虛,現在看大廠真金白銀往裏砸,說明AI+Robotics的生產力邏輯已經跑通了。尤其在日本這種勞動力荒到極致的地方,這不僅僅是噱頭,更是剛需。短期內估計會帶起一波AI板塊的硬核敘事,比起那些純玩情懷的Meme,這種有落地場景的籌碼明顯更耐操。兩年試點週期挺長,別被短期的波動晃了眼,盯住那些真正提供底層算力和算法的項目。 #Robotics #AI #Humanoid
日本航空要在羽田機場實測人形機器人搬運了,這波是和GMO合作,一試就是兩年。
人形機器人這塊餅,終於從發佈會的PPT喂到了現實生活的航站樓裏。以前覺得這敘事太虛,現在看大廠真金白銀往裏砸,說明AI+Robotics的生產力邏輯已經跑通了。尤其在日本這種勞動力荒到極致的地方,這不僅僅是噱頭,更是剛需。短期內估計會帶起一波AI板塊的硬核敘事,比起那些純玩情懷的Meme,這種有落地場景的籌碼明顯更耐操。兩年試點週期挺長,別被短期的波動晃了眼,盯住那些真正提供底層算力和算法的項目。 #Robotics #AI #Humanoid
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