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通用汽車股價接近 86.89 美元，展現出相對強勢。隨着中國原始設備製造商推動電動汽車定價權和電池規模的全球轉變，傳統汽車製造商正努力應對這一局面。

儘管中國出口量和關稅動態仍令更廣泛的汽車行業情緒面臨風險，但通用汽車 2026 年第三季度的業績——營收 500.2 億美元（同比增長 3%），調整後每股收益 3.70 美元——凸顯了其在北美核心燃油車和卡車業務組合中的運營執行力。


北美營業利潤率擴大至 8.7%，當季調整後汽車自由現金流達 58.8 億美元。儘管全球交付量下降，且電動汽車價格持續承壓，管理層仍將 2026 全年每股收益指引收窄至 12.75–13.75 美元，並批准了 200 億美元的股票回購計劃。資本保全、固定成本削減，以及高利潤率的軟件和國防相關業務（如 OnStar、Super Cruise），是通用汽車抵禦宏觀因素侵蝕利潤率的主要防線。

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經典老牌汽車下跌，$TSLA LEAPING 47% 同比 - 分歧是真實存在的 🚗

豐田的市值在6月下跌了27%，而中國銷量仍然疲弱。與此同時，特斯拉同比飆升47%，表明市場顯然在獎勵以電動汽車爲導向的增長，而非傳統制造業。

這不只是一個股票故事——這更像是資本輪動的信號。當市場懲罰舊勢力，並在如此規模上獎勵顛覆者時，這一趨勢值得關注。你認爲從這裏開始電動車勢頭會加速，還是傳統車企的估值該迎來反彈？

非財務建議。請務必管理好你的風險。

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