Elon Musk hôm thứ Sáu cho biết trên X rằng Tesla (TSLA) sẽ giảm dần sản xuất Cybertruck tại Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm 2027. Phần diện tích được giải phóng sẽ dành cho Cybercab, mẫu taxi tự hành hai chỗ ngồi hiện đang bị cơ quan liên bang giám sát.
Việc chuyển đổi này có giúp ích cho các cổ đông TSLA hay không còn phụ thuộc vào một mẫu xe mà Tesla chưa bán cho khách hàng cá nhân. Cổ phiếu này đã giảm 11% vào thứ Năm, trước khi bài đăng được đưa ra.
Vì sao Cybercab đang bị cơ quan liên bang giám sát?
Theo các báo cáo, Cybertruck đã bị triệu hồi nhiều lần và liên tục được điều chỉnh giá. Tuy nhiên, Cybercab lại đối mặt với một trở ngại khác.
Tesla bắt đầu thu phí các chuyến đi ở Austin vào ngày ra mắt Cybercab 3 tháng 9. Vài giờ sau, Cục An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) mở cuộc kiểm tra, Electrek đưa tin.
Tesla sẽ giảm dần sản lượng Cybertruck tại Gigafactory Texas vào khoảng giữa năm sau để nhường chỗ cho việc tăng sản lượng Cybercab
— Elon Musk (@elonmusk) ngày 6 tháng 11 năm 2026
Chiếc xe không có vô lăng, bàn đạp hay gương được gắn cố định. Tesla chứng nhận xe tuân thủ mọi tiêu chuẩn an toàn liên bang hiện hành và không xin miễn trừ, theo bài báo.
Ngày 10 tháng 9, NHTSA nâng mức độ can thiệp bằng một Lệnh Đặc biệt, một yêu cầu pháp lý chính thức buộc phải trả lời dưới tuyên thệ. Theo bài báo, các câu trả lời không đầy đủ có thể dẫn đến khoản phạt lên tới 139 triệu đô la.
Việc ngừng sản xuất Cybertruck có mang lại lợi ích cho TSLA không?
Tài liệu của Tesla liệt kê công suất lắp đặt tại Texas cho mỗi dòng Cybertruck và Cybercab là hơn 125.000 xe mỗi năm. Tuy nhiên, công suất lắp đặt không đồng nghĩa với sản lượng thực tế.
Trong khi đó, lượng xe Tesla thuộc các dòng khác được giao trong quý III giảm 48% so với cùng kỳ năm trước, còn 8.295 chiếc. Nhóm này gồm Cybertruck, Semi, Model S và Model X, Electrek cho biết.
Thu nhập từ hoạt động kinh doanh giảm 56% xuống còn 718 triệu đô la, trong khi chi phí nghiên cứu và phát triển tăng vọt 69%, Electrek đưa tin. Điều này diễn ra sau khi lợi nhuận quý II không đạt kỳ vọng.
Musk nói trong cuộc gọi công bố kết quả kinh doanh rằng hầu hết Cybercab sẽ thuộc sở hữu của Tesla và được cung cấp dưới dạng dịch vụ chở khách, CNBC đưa tin. Tuy nhiên, mô hình này có thể khiến thời gian hoàn vốn kéo dài hơn, vì doanh thu sẽ đến từ từng chuyến đi thay vì từ việc bán xe.
Cổ phiếu TSLA giảm 11% hôm thứ Năm; Bloomberg cho rằng nguyên nhân là làn sóng bán tháo sau bầu cử giữa nhiệm kỳ đối với các công ty có liên hệ với Musk. Cổ phiếu đã giảm khoảng 24% trong năm nay.
Doanh thu ô tô trong quý III giảm 3% xuống còn 20,56 tỷ đô la, CNBC đưa tin. Vì vậy, sự chuyển dịch này khiến định giá Tesla phụ thuộc nhiều hơn vào công nghệ tự hành thay vì doanh số bán xe. Nhận định này sẽ không còn đúng nếu NHTSA hạn chế việc triển khai Cybercab hoặc sản lượng không đạt kỳ vọng.