Ngày 9 tháng 10, Tổng thống Trump thông báo một thỏa thuận với Putin để Nga cung cấp ngay khoảng 300.000 tấn dầu diesel, và sẽ cung cấp thêm vào tháng 11. Lý do được đưa ra là hạ nhiệt giá dầu diesel đang tăng vọt ở Mỹ trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3 tháng 11. Sau đó, Bộ Tài chính ban hành *Giấy phép chung số 135*, tạm thời cho phép nhập khẩu dầu diesel của Nga đến ngày 7 tháng 4 năm 2027.$ESPORTS $IDOL $TRUMP
- Ba tàu chở dầu với khoảng 140.000 tấn hàng (một báo cáo cho biết tổng cộng có 7 tàu / 288.000 tấn) rời St Petersburg vào giữa tháng 10. Chiếc đầu tiên, *Agioi Fanendes* treo cờ Malta, chở 40.000 tấn, rời cảng ngày 22 tháng 10 và phát tín hiệu sẽ đến New York / New Jersey vào ngày 7 tháng 11. Hai chiếc còn lại, *Talisman* (thuộc sở hữu của Nga, chịu lệnh trừng phạt của Mỹ và EU) và *Leruo* (thuộc sở hữu của Hong Kong, chịu lệnh trừng phạt của EU/Anh/Canada), phát tín hiệu "Bờ biển Đại Tây Dương". Hiện cả ba đều được ghi là "chờ chỉ thị" - nghĩa là chưa có người mua/cảng đến nào được xác nhận.
*Tại sao Quốc hội nói việc này là bất hợp pháp:*
Năm 2022, Quốc hội thông qua *Đạo luật Chấm dứt Nhập khẩu Dầu mỏ Nga*, cấm nhập khẩu năng lượng của Nga trừ khi Tổng thống xác nhận Nga đã chấm dứt chiến sự ở Ukraine và tham vấn Quốc hội.
Ngày 26 tháng 10, Hạ nghị sĩ Jamie Raskin viết thư cho API, Phòng Thương mại Mỹ và AFPM, nêu rằng:
> "Các thành viên của quý vị hiện đã được cảnh báo rằng việc tham gia bất kỳ nỗ lực nào nhằm giúp Tổng thống Putin chào bán dầu diesel của Nga tại Mỹ là hành vi vi phạm luật liên bang rõ ràng và nguy hiểm."
Ông cảnh báo rằng mức phạt dân sự có thể lên tới gấp đôi giá trị giao dịch, còn hình phạt hình sự có thể lên tới 1 triệu USD tiền phạt và 20 năm tù, bởi Tổng thống không thể dùng giấy phép của Bộ Tài chính để vô hiệu hóa một đạo luật.
Một nhóm lưỡng đảng (Shaheen, Wyden, Whitehouse, Coons, Warren, Thượng nghị sĩ Cộng hòa Thom Tillis cùng Hạ nghị sĩ Meeks) cũng cảnh báo JPMorgan, BofA, Citigroup, Wells Fargo, Goldman, Morgan Stanley và các cảng Houston, Corpus Christi, Beaumont và NY/NJ phải lưu giữ hồ sơ và không tạo điều kiện cho việc nhập khẩu.
*Phần liên quan đến New Jersey:*
Thống đốc New Jersey *Mikie Sherrill* (bản tin của FT ghi tên bà là Mikie, không phải Michelle) nói với FT ngày 30 tháng 10:
- Ba tàu chở dầu với khoảng 140.000 tấn hàng (một báo cáo cho biết tổng cộng có 7 tàu / 288.000 tấn) rời St Petersburg vào giữa tháng 10. Chiếc đầu tiên, *Agioi Fanendes* treo cờ Malta, chở 40.000 tấn, rời cảng ngày 22 tháng 10 và phát tín hiệu sẽ đến New York / New Jersey vào ngày 7 tháng 11. Hai chiếc còn lại, *Talisman* (thuộc sở hữu của Nga, chịu lệnh trừng phạt của Mỹ và EU) và *Leruo* (thuộc sở hữu của Hong Kong, chịu lệnh trừng phạt của EU/Anh/Canada), phát tín hiệu "Bờ biển Đại Tây Dương". Hiện cả ba đều được ghi là "chờ chỉ thị" - nghĩa là chưa có người mua/cảng đến nào được xác nhận.
*Tại sao Quốc hội nói việc này là bất hợp pháp:*
Năm 2022, Quốc hội thông qua *Đạo luật Chấm dứt Nhập khẩu Dầu mỏ Nga*, cấm nhập khẩu năng lượng của Nga trừ khi Tổng thống xác nhận Nga đã chấm dứt chiến sự ở Ukraine và tham vấn Quốc hội.
Ngày 26 tháng 10, Hạ nghị sĩ Jamie Raskin viết thư cho API, Phòng Thương mại Mỹ và AFPM, nêu rằng:
> "Các thành viên của quý vị hiện đã được cảnh báo rằng việc tham gia bất kỳ nỗ lực nào nhằm giúp Tổng thống Putin chào bán dầu diesel của Nga tại Mỹ là hành vi vi phạm luật liên bang rõ ràng và nguy hiểm."
Ông cảnh báo rằng mức phạt dân sự có thể lên tới gấp đôi giá trị giao dịch, còn hình phạt hình sự có thể lên tới 1 triệu USD tiền phạt và 20 năm tù, bởi Tổng thống không thể dùng giấy phép của Bộ Tài chính để vô hiệu hóa một đạo luật.
Một nhóm lưỡng đảng (Shaheen, Wyden, Whitehouse, Coons, Warren, Thượng nghị sĩ Cộng hòa Thom Tillis cùng Hạ nghị sĩ Meeks) cũng cảnh báo JPMorgan, BofA, Citigroup, Wells Fargo, Goldman, Morgan Stanley và các cảng Houston, Corpus Christi, Beaumont và NY/NJ phải lưu giữ hồ sơ và không tạo điều kiện cho việc nhập khẩu.
*Phần liên quan đến New Jersey:*
Thống đốc New Jersey *Mikie Sherrill* (bản tin của FT ghi tên bà là Mikie, không phải Michelle) nói với FT ngày 30 tháng 10:
