Theo Jin10, Financial Times đưa tin Mercuria, một trong những nhà giao dịch hàng hóa lớn nhất thế giới, đang kiện Baltic Exchange, tổ chức đã 282 năm tuổi. Tòa án Cấp cao Anh sẽ bắt đầu xét xử vụ việc vào thứ Hai. Tranh chấp xoay quanh việc sàn giao dịch này có nên tiếp tục công bố mức giá chuẩn cho các tàu chở dầu đi qua eo biển Hormuz sau khi cuộc chiến giữa Mỹ và Israel với Iran bùng nổ trong năm nay hay không.

Baltic Exchange, được biết đến trong ngành với biệt danh “Dow Jones của ngành vận tải biển”, công bố cước vận tải được các nhà giao dịch hàng hóa sử dụng để định giá và phòng hộ các hợp đồng phái sinh trị giá hàng chục tỷ đô la. Mercuria lập luận rằng lưu lượng tàu thuyền qua eo biển đã sụt giảm mạnh sau khi chiến tranh bùng nổ và Iran tuyên bố phong tỏa, đồng thời sàn giao dịch này lẽ ra phải tạm ngừng công bố chỉ số tuyến tàu chở dầu chủ lực TD3C. Ban đầu, Mercuria cho biết họ đã thiệt hại “hàng trăm triệu đô la”, nhưng sau đó sửa đổi đơn kiện, rút yêu cầu bồi thường tổn thất tài chính và thay vào đó đề nghị tòa ra phán quyết tuyên bố các mức giá được công bố kể từ đầu tháng 3 là không hợp lệ.

Baltic Exchange lập luận rằng việc tạm thời không có hoạt động trên một tuyến đường không phải là điều bất thường, tàu thuyền vẫn đang đi qua và tổ chức này dựa vào các nhà môi giới giàu kinh nghiệm để đưa ra đánh giá về giá cước. Các luật sư của tổ chức cảnh báo rằng nếu Mercuria thắng kiện, thị trường có thể phải gánh chịu “những hệ quả hỗn loạn trên diện rộng”, có khả năng buộc hàng trăm giao dịch phải bị đảo ngược.