Roadster bay lên trời cũng không cứu nổi báo cáo tài chính tối nay
Ngày 15/10, Musk công bố Roadster thế hệ thứ hai
Bay qua 5 chiếc xe, tăng tốc 0–100 km/h trong 0,59 giây, dự kiến sản xuất hàng loạt vào năm 2028
Xe không mang lại kết quả kinh doanh thực chất
Ra mắt năm 2017, ban đầu dự kiến giao xe năm 2020, nay dời sang năm 2028
Ước tính bán 2.000 chiếc mỗi năm, trong khi Tesla bán 1,8 triệu xe mỗi năm
Chính Musk nói rằng xe không giúp tăng doanh thu
Đây là quân bài câu chuyện, không phải quân bài kết quả kinh doanh
Sau báo cáo tài chính tối nay: ngắn hạn thiên về giảm
Giao 486.532 xe, cao hơn dự báo 5,3%, giảm 2,1% so với cùng kỳ
Doanh thu đi ngang so với năm ngoái
EPS 0,43–0,45, năm ngoái là 0,50; dự báo đã bị hạ 18% trong 90 ngày qua
Biên lợi nhuận gộp ô tô quý 2 là 16,3%, kỳ vọng phục hồi lên 17%
Dòng tiền tự do âm 1,1 tỷ, chi tiêu vốn cả năm 25 tỷ
Doanh số đổi lấy bằng việc giảm giá, dòng tiền đang chảy máu
Giá cổ phiếu đã tăng trước
Ngày 17/10 là 350, hiện là 380, tăng 8%
Mục tiêu giá của Morgan Stanley là 400, mức trung bình là 397,83, chỉ còn dư địa tăng 5%
Tin tốt đã được phản ánh vào giá
Rủi ro nằm sau báo cáo tài chính
NHTSA yêu cầu phản hồi trước ngày 30/10 về chứng nhận Cybercab
Trung hạn, tôi lạc quan
Robotaxi là chủ đề chính: đội xe ở Austin tăng gấp 8 lần trong 30 ngày, lên 300 chiếc; số dặm vận hành không giám sát vượt 1 triệu
Nhưng điều đó không có nghĩa là quý này sẽ đạt mục tiêu
Chiến lược
Đừng mua đuổi trước báo cáo tài chính, mức 380 không hấp dẫn về tỷ lệ lời/lỗ
Nếu thủng 350, mua dần
Vượt 400 thì hướng tới 420
Đừng dùng Roadster làm lý do mua, dễ bị mắc kẹt nhất
Xe có thể bay, nhưng lợi nhuận thì không 👀
$TSLA
#股票财报季 #特斯拉 #TSLA
Ngày 15/10, Musk công bố Roadster thế hệ thứ hai
Bay qua 5 chiếc xe, tăng tốc 0–100 km/h trong 0,59 giây, dự kiến sản xuất hàng loạt vào năm 2028
Xe không mang lại kết quả kinh doanh thực chất
Ra mắt năm 2017, ban đầu dự kiến giao xe năm 2020, nay dời sang năm 2028
Ước tính bán 2.000 chiếc mỗi năm, trong khi Tesla bán 1,8 triệu xe mỗi năm
Chính Musk nói rằng xe không giúp tăng doanh thu
Đây là quân bài câu chuyện, không phải quân bài kết quả kinh doanh
Sau báo cáo tài chính tối nay: ngắn hạn thiên về giảm
Giao 486.532 xe, cao hơn dự báo 5,3%, giảm 2,1% so với cùng kỳ
Doanh thu đi ngang so với năm ngoái
EPS 0,43–0,45, năm ngoái là 0,50; dự báo đã bị hạ 18% trong 90 ngày qua
Biên lợi nhuận gộp ô tô quý 2 là 16,3%, kỳ vọng phục hồi lên 17%
Dòng tiền tự do âm 1,1 tỷ, chi tiêu vốn cả năm 25 tỷ
Doanh số đổi lấy bằng việc giảm giá, dòng tiền đang chảy máu
Giá cổ phiếu đã tăng trước
Ngày 17/10 là 350, hiện là 380, tăng 8%
Mục tiêu giá của Morgan Stanley là 400, mức trung bình là 397,83, chỉ còn dư địa tăng 5%
Tin tốt đã được phản ánh vào giá
Rủi ro nằm sau báo cáo tài chính
NHTSA yêu cầu phản hồi trước ngày 30/10 về chứng nhận Cybercab
Trung hạn, tôi lạc quan
Robotaxi là chủ đề chính: đội xe ở Austin tăng gấp 8 lần trong 30 ngày, lên 300 chiếc; số dặm vận hành không giám sát vượt 1 triệu
Nhưng điều đó không có nghĩa là quý này sẽ đạt mục tiêu
Chiến lược
Đừng mua đuổi trước báo cáo tài chính, mức 380 không hấp dẫn về tỷ lệ lời/lỗ
Nếu thủng 350, mua dần
Vượt 400 thì hướng tới 420
Đừng dùng Roadster làm lý do mua, dễ bị mắc kẹt nhất
Xe có thể bay, nhưng lợi nhuận thì không 👀
$TSLA
#股票财报季 #特斯拉 #TSLA