#EarningsSeason
Nhận định của tôi: $TSLA 📉 GIẢM, $META 📈 TĂNG
Mọi người đều đang bàn tán về chiếc Roadster bay và Muse. Tôi đang theo dõi biên lợi nhuận và chi phí đầu tư. Đây là lý do.
$TSLA: chiếc xe bay sẽ không xuất hiện trong báo cáo này
Đồng thuận thị trường là EPS đạt 0,45 USD trên doanh thu khoảng 28 tỷ USD, với mức tăng trưởng EPS dự kiến là -10,4%. Doanh thu đi ngang so với một năm trước, cho thấy biên lợi nhuận đang chịu áp lực. EPS quý trước là 0,33 USD, thấp hơn nhiều so với mức ước tính gần 0,49 USD. Số xe bàn giao vượt dự báo: 486.532 chiếc so với 461.974 chiếc, nhưng điều đó đã được phản ánh vào giá cổ phiếu. Biên lợi nhuận gộp mảng ô tô mới là con số quan trọng, chứ không phải những tin tức về Roadster.
Quan điểm của tôi: Roadster là chất xúc tác cho câu chuyện, chứ không phải cho lợi nhuận. Nếu biên lợi nhuận lại gây thất vọng, cổ phiếu sẽ giảm.
$META: kỳ vọng thấp, nhưng tăng trưởng quảng cáo thực sự
Đồng thuận thị trường là doanh thu khoảng 63,3 tỷ USD, tăng 23,5%, gần mức cao nhất trong dự báo 61–64 tỷ USD. Các thị trường dự đoán chỉ cho rằng có 18% khả năng lợi nhuận vượt kỳ vọng, nên kỳ vọng đang thấp. Rủi ro nằm ở chi phí đầu tư: Evercore dự đoán hướng dẫn năm 2027 về chi phí đầu tư và chi phí hoạt động sẽ cao hơn kỳ vọng của giới phân tích. Dự báo chi phí đầu tư năm 2026 là 130–145 tỷ USD.
Tiềm năng tăng giá: Truist dự báo doanh thu từ Muse đạt 29 tỷ USD vào năm 2030.
Quan điểm của tôi: mảng quảng cáo đang mạnh, còn thị trường thì kỳ vọng điều tồi tệ nhất. Nếu chi phí đầu tư năm 2027 gần với mức đồng thuận và Muse cho thấy số liệu sử dụng thực tế, $META sẽ bật tăng.
Rủi ro vĩ mô với cả hai mã: khả năng Fed tăng lãi suất vào ngày 28 tháng 10 gần mức 54%, nên ngay cả kết quả kinh doanh tốt cũng có thể bị bán tháo.
Dự đoán: $TSLA GIẢM 📉, $META TĂNG 📈
Bạn có đồng ý không? Hãy cho tôi biết vị thế của bạn bên dưới 👇
Đây không phải lời khuyên tài chính. $TSLA $META $BTC
#EarningsSeason #Tesla #meta #Mag7
Nhận định của tôi: $TSLA 📉 GIẢM, $META 📈 TĂNG
Mọi người đều đang bàn tán về chiếc Roadster bay và Muse. Tôi đang theo dõi biên lợi nhuận và chi phí đầu tư. Đây là lý do.
$TSLA: chiếc xe bay sẽ không xuất hiện trong báo cáo này
Đồng thuận thị trường là EPS đạt 0,45 USD trên doanh thu khoảng 28 tỷ USD, với mức tăng trưởng EPS dự kiến là -10,4%. Doanh thu đi ngang so với một năm trước, cho thấy biên lợi nhuận đang chịu áp lực. EPS quý trước là 0,33 USD, thấp hơn nhiều so với mức ước tính gần 0,49 USD. Số xe bàn giao vượt dự báo: 486.532 chiếc so với 461.974 chiếc, nhưng điều đó đã được phản ánh vào giá cổ phiếu. Biên lợi nhuận gộp mảng ô tô mới là con số quan trọng, chứ không phải những tin tức về Roadster.
Quan điểm của tôi: Roadster là chất xúc tác cho câu chuyện, chứ không phải cho lợi nhuận. Nếu biên lợi nhuận lại gây thất vọng, cổ phiếu sẽ giảm.
$META: kỳ vọng thấp, nhưng tăng trưởng quảng cáo thực sự
Đồng thuận thị trường là doanh thu khoảng 63,3 tỷ USD, tăng 23,5%, gần mức cao nhất trong dự báo 61–64 tỷ USD. Các thị trường dự đoán chỉ cho rằng có 18% khả năng lợi nhuận vượt kỳ vọng, nên kỳ vọng đang thấp. Rủi ro nằm ở chi phí đầu tư: Evercore dự đoán hướng dẫn năm 2027 về chi phí đầu tư và chi phí hoạt động sẽ cao hơn kỳ vọng của giới phân tích. Dự báo chi phí đầu tư năm 2026 là 130–145 tỷ USD.
Tiềm năng tăng giá: Truist dự báo doanh thu từ Muse đạt 29 tỷ USD vào năm 2030.
Quan điểm của tôi: mảng quảng cáo đang mạnh, còn thị trường thì kỳ vọng điều tồi tệ nhất. Nếu chi phí đầu tư năm 2027 gần với mức đồng thuận và Muse cho thấy số liệu sử dụng thực tế, $META sẽ bật tăng.
Rủi ro vĩ mô với cả hai mã: khả năng Fed tăng lãi suất vào ngày 28 tháng 10 gần mức 54%, nên ngay cả kết quả kinh doanh tốt cũng có thể bị bán tháo.
Dự đoán: $TSLA GIẢM 📉, $META TĂNG 📈
Bạn có đồng ý không? Hãy cho tôi biết vị thế của bạn bên dưới 👇
Đây không phải lời khuyên tài chính. $TSLA $META $BTC
#EarningsSeason #Tesla #meta #Mag7
