Tesla bước vào đợt công bố kết quả kinh doanh ngày 21 tháng 10 với hai tín hiệu trái chiều.
Số xe bàn giao trong quý 3 đạt 486,532 chiếc, giảm 2.1% so với cùng kỳ năm trước. Theo cập nhật hoạt động ngày 2 tháng 10 của Tesla, lượng triển khai hệ thống lưu trữ năng lượng tăng 9.6%, lên 13.7 GWh.
Điều đó khiến báo cáo sắp tới đáng chú ý hơn một tin tức đơn thuần về số xe bàn giao. Mảng năng lượng đang phát triển và lượng xe bán ra suy yếu có thể cùng tồn tại—nhưng không yếu tố nào cho biết Tesla đã kiếm được bao nhiêu lợi nhuận.
Những chỉ số hữu ích để so sánh sẽ là biên lợi nhuận ô tô, khả năng sinh lời của mảng năng lượng và dòng tiền. Chỉ riêng việc lượng triển khai tăng không thể chứng minh liệu lợi nhuận từ năng lượng có bù đắp được áp lực ở các mảng khác hay không.
Biểu đồ so sánh khối lượng hoạt động đã được báo cáo, không phải doanh thu hay dự báo giá cổ phiếu. Tính đến ngày 20 tháng 10, kết quả tài chính quý 3 vẫn chưa được công bố.
Chỉ nhằm mục đích nghiên cứu; không phải khuyến nghị giao dịch.
$TSLA #EarningsSeason #Tesla
Số xe bàn giao trong quý 3 đạt 486,532 chiếc, giảm 2.1% so với cùng kỳ năm trước. Theo cập nhật hoạt động ngày 2 tháng 10 của Tesla, lượng triển khai hệ thống lưu trữ năng lượng tăng 9.6%, lên 13.7 GWh.
Điều đó khiến báo cáo sắp tới đáng chú ý hơn một tin tức đơn thuần về số xe bàn giao. Mảng năng lượng đang phát triển và lượng xe bán ra suy yếu có thể cùng tồn tại—nhưng không yếu tố nào cho biết Tesla đã kiếm được bao nhiêu lợi nhuận.
Những chỉ số hữu ích để so sánh sẽ là biên lợi nhuận ô tô, khả năng sinh lời của mảng năng lượng và dòng tiền. Chỉ riêng việc lượng triển khai tăng không thể chứng minh liệu lợi nhuận từ năng lượng có bù đắp được áp lực ở các mảng khác hay không.
Biểu đồ so sánh khối lượng hoạt động đã được báo cáo, không phải doanh thu hay dự báo giá cổ phiếu. Tính đến ngày 20 tháng 10, kết quả tài chính quý 3 vẫn chưa được công bố.
Chỉ nhằm mục đích nghiên cứu; không phải khuyến nghị giao dịch.
$TSLA #EarningsSeason #Tesla