Giá dầu tăng mạnh trong giai đoạn 12–17 tháng 10 khi nguồn cung diesel vẫn chịu áp lực
🛢️ Brent kết thúc tuần ở mức 109,86 USD/thùng, tăng 4,9%, sau khi chạm mốc 110 USD lần đầu tiên kể từ tháng 5. WTI tăng 10,4% lên 101,41 USD, được hỗ trợ bởi rủi ro nguồn cung và lượng tồn kho của Mỹ sụt giảm.
🌍 Căng thẳng quanh eo biển Hormuz và các mối đe dọa đối với cơ sở hạ tầng năng lượng của Ả Rập Xê Út tiếp tục đẩy phần bù rủi ro địa chính trị lên cao. Các cuộc tấn công nhằm vào nhà máy lọc dầu của Nga cũng làm dấy lên lo ngại về khả năng cung ứng nhiên liệu, đặc biệt là diesel.
🏭 Diesel vẫn là một nút thắt quan trọng bên cạnh dầu thô. Theo IEA, xuất khẩu gasoil toàn cầu trong chín tháng đầu năm 2026 trung bình thấp hơn khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước, do gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông và Nga gây áp lực lên lượng hàng tồn kho.
🏦 IEA đã nhất trí đẩy nhanh việc giải phóng lượng dự trữ còn lại theo cam kết trước đó, trong đó có hơn 20 triệu thùng diesel. Nguồn cung bổ sung dự kiến sẽ giúp giảm áp lực, dù tác động còn phụ thuộc vào tốc độ giao hàng và việc khôi phục các tuyến vận tải biển.
📉 Tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ giảm 8,6 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 9 tháng 10. Tuy nhiên, gián đoạn sản xuất do bão cũng góp phần khiến tồn kho giảm, làm hạn chế ý nghĩa của số liệu này như một bằng chứng cho thấy nhu cầu tăng mạnh hơn.
🔎 Tuần tới, thị trường sẽ tập trung vào hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, việc giao hàng từ kho dự trữ và khả năng cung ứng diesel. Đà tăng giá cho thấy thị trường nhạy cảm ra sao trước các gián đoạn nguồn cung, trong khi cần thêm thời gian để đánh giá hiệu quả của nguồn cung bổ sung.
#EnergyMarkets $BNB
🛢️ Brent kết thúc tuần ở mức 109,86 USD/thùng, tăng 4,9%, sau khi chạm mốc 110 USD lần đầu tiên kể từ tháng 5. WTI tăng 10,4% lên 101,41 USD, được hỗ trợ bởi rủi ro nguồn cung và lượng tồn kho của Mỹ sụt giảm.
🌍 Căng thẳng quanh eo biển Hormuz và các mối đe dọa đối với cơ sở hạ tầng năng lượng của Ả Rập Xê Út tiếp tục đẩy phần bù rủi ro địa chính trị lên cao. Các cuộc tấn công nhằm vào nhà máy lọc dầu của Nga cũng làm dấy lên lo ngại về khả năng cung ứng nhiên liệu, đặc biệt là diesel.
🏭 Diesel vẫn là một nút thắt quan trọng bên cạnh dầu thô. Theo IEA, xuất khẩu gasoil toàn cầu trong chín tháng đầu năm 2026 trung bình thấp hơn khoảng 10% so với cùng kỳ năm trước, do gián đoạn nguồn cung từ Trung Đông và Nga gây áp lực lên lượng hàng tồn kho.
🏦 IEA đã nhất trí đẩy nhanh việc giải phóng lượng dự trữ còn lại theo cam kết trước đó, trong đó có hơn 20 triệu thùng diesel. Nguồn cung bổ sung dự kiến sẽ giúp giảm áp lực, dù tác động còn phụ thuộc vào tốc độ giao hàng và việc khôi phục các tuyến vận tải biển.
📉 Tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ giảm 8,6 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 9 tháng 10. Tuy nhiên, gián đoạn sản xuất do bão cũng góp phần khiến tồn kho giảm, làm hạn chế ý nghĩa của số liệu này như một bằng chứng cho thấy nhu cầu tăng mạnh hơn.
🔎 Tuần tới, thị trường sẽ tập trung vào hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz, việc giao hàng từ kho dự trữ và khả năng cung ứng diesel. Đà tăng giá cho thấy thị trường nhạy cảm ra sao trước các gián đoạn nguồn cung, trong khi cần thêm thời gian để đánh giá hiệu quả của nguồn cung bổ sung.
#EnergyMarkets $BNB