TÓM TẮT
Cổ phiếu Tesla (TSLA) giảm 2,82% xuống còn 356,80 USD trước thềm ra mắt Roadster mới.
Tesla chuẩn bị ra mắt Roadster được thiết kế lại, chín năm sau khi mẫu xe này trình làng.
Năm 2017, Roadster của Tesla có giá 200.000 USD, với khoản đặt chỗ là 50.000 USD.
Tesla đặt mục tiêu giúp Roadster có phạm vi hoạt động 620 dặm và khả năng tăng tốc dưới một giây.
Roadster trở lại trong bối cảnh Tesla chuyển hướng sang AI, robot và Cybercab.
Cổ phiếu Tesla (TSLA) giảm 2,82% xuống còn 356,80 USD vào sáng thứ Năm, mất 10,36 USD khi công ty chuẩn bị ra mắt Roadster được thiết kế lại. Mẫu xe thể thao chạy điện này trở lại sau gần chín năm kể từ khi Tesla giới thiệu nguyên mẫu thế hệ tiếp theo vào năm 2017. Lần ra mắt này đánh dấu thêm một bước trong chiến lược sản phẩm của Tesla, khi công ty mở rộng trọng tâm sang lĩnh vực robot và xe tự hành.
Tesla Roadster trở lại sau nhiều năm trì hoãn sản xuất
Tesla lần đầu giới thiệu Roadster thế hệ thứ hai vào năm 2017 và dự kiến giao xe vào năm 2020. Tuy nhiên, những lần trì hoãn liên tiếp đã khiến dự án vượt quá tiến độ ban đầu và buộc những khách hàng đã đặt chỗ phải chờ đợi. Hiện công ty dự định giới thiệu mẫu xe được thiết kế lại vào ngày 15 tháng 10 năm 2026.
Mẫu xe nguyên bản có giá 200.000 USD, trong khi Tesla yêu cầu khách hàng trả 50.000 USD để đặt chỗ. Tesla chưa công bố mức giá điều chỉnh dù thời gian phát triển đã kéo dài. Trong khi đó, buổi giới thiệu sắp tới sẽ là dịp để công ty trình diễn thêm năng lực kỹ thuật của chiếc xe.
Trước đây, Tổng giám đốc điều hành Elon Musk đã đưa ra những mục tiêu hiệu suất đầy tham vọng cho mẫu xe thể thao điện này. Ông dự đoán xe có thể đi được 620 dặm mỗi lần sạc và tăng tốc từ 0 lên 60 dặm/giờ trong vòng một giây. Ngoài ra, Musk công bố kế hoạch thiết kế lại xe vào năm 2024 và cho biết dự án sẽ hợp tác với SpaceX.
Tesla Roadster nhắm đến phân khúc xe thể thao điện cao cấp
Roadster sẽ là mẫu xe hiệu suất cao đầu bảng của Tesla, chứ không phải nguồn doanh thu chính. Seth Goldstein, chuyên gia phân tích của Morningstar, dự đoán doanh số hằng năm đạt khoảng 2.000 chiếc. Con số này chỉ chiếm một phần nhỏ trong tổng số 1,6 triệu xe Tesla bán ra trong năm 2025.
Goldstein cũng nhận định Roadster là một sự bổ sung quan trọng cho dòng xe của Tesla. Hiện công ty chưa có mẫu xe hiệu suất cao hạng sang chuyên biệt để thể hiện năng lực kỹ thuật vượt trội nhất. Vì vậy, Roadster được thiết kế lại có thể củng cố vị thế của Tesla trong phân khúc xe thể thao điện cao cấp.
Chiếc Roadster đầu tiên của Tesla bắt đầu được sản xuất vào năm 2008 và tiếp tục được bán cho đến năm 2012. Xe sử dụng khung gầm Lotus Elise và đưa công nghệ hiệu suất xe điện của Tesla vào thị trường ô tô. Sau đó, Tesla mở rộng dòng sản phẩm với Model S, Model 3, Model X và Model Y.
Tesla mở rộng chiến lược về robot và lái xe tự động
Việc ra mắt Roadster diễn ra trong bối cảnh Tesla dành thêm nguồn lực cho trí tuệ nhân tạo và giao thông tự động. Công ty ngày càng chú trọng phát triển phần mềm, robot và các phương tiện có thể vận hành mà không cần người lái. Do đó, chiến lược kinh doanh dài hạn của hãng hiện đã vượt ra ngoài lĩnh vực sản xuất xe điện thông thường.
Tesla ngừng bán Model S và Model X trong năm 2026 để hỗ trợ quá trình chuyển đổi sản xuất. Công ty dự định sử dụng công suất sản xuất bổ sung cho robot hình người Optimus. Trong khi đó, Tesla giới thiệu Cybercab, một mẫu xe tự hành hai chỗ ngồi không có các bộ điều khiển lái thông thường.
Cybercab loại bỏ vô lăng, bàn đạp và gương chiếu hậu trong thiết kế nhằm phục vụ giao thông không người lái. Tesla tiếp tục phát triển những công nghệ này song song với hoạt động sản xuất xe điện hiện có. Vì vậy, sự trở lại của Roadster kết hợp di sản về hiệu suất của công ty với những tham vọng công nghệ rộng lớn hơn.
Bài viết Tesla (TSLA): Cổ phiếu giảm khi Roadster trở lại sau chín năm trì hoãn được đăng tải đầu tiên trên Blockonomi.