自由1688

Tesla ấn định thời điểm ra mắt Roadster thế hệ thứ hai
Ngày 14/10, Tesla thông báo trên nền tảng X rằng sự kiện về Roadster sẽ được phát trực tiếp vào 19:55 ngày 15/10 theo giờ miền Trung nước Mỹ (8:55 sáng ngày 16/10 theo giờ Bắc Kinh). Sự kiện này ban đầu dự kiến diễn ra vào ngày 1/10 tại Waco, bang Texas, nhưng đã bị hoãn do thời tiết.
Tesla lần đầu giới thiệu mẫu xe ý tưởng Roadster thế hệ thứ hai tại sự kiện ra mắt năm 2017. Ban đầu, mẫu xe này được định vị là siêu xe đầu tiên do Tesla tự phát triển hoàn toàn từ đầu. Trước đó, có thông tin cho rằng một điểm nổi bật của xe có thể là phương án sử dụng động cơ đẩy mà Elon Musk từng công khai đề cập: trang bị cho xe các động cơ đẩy khí lạnh dựa trên công nghệ của SpaceX. Dự kiến, xe sẽ lắp khoảng 10 động cơ đẩy tại vị trí thường dành cho hàng ghế sau; việc điều chỉnh luồng khí và phân bổ trọng lượng có thể cải thiện khả năng tăng tốc và vào cua.
Cần lưu ý rằng Tesla vẫn chưa xác nhận phương án động cơ đẩy có thể được đưa vào sản xuất hàng loạt hay không. Trong năm qua, Musk nhiều lần công khai đề cập đến ý tưởng này, nhưng chưa công bố thông số kỹ thuật, giá bán hoặc thời điểm bàn giao mẫu xe có trang bị tính năng đó.

Hồi tưởng chuyến thăm Trung Quốc, Jensen Huang nói các nhà hàng ông từng ăn đều xem ông là “người đại diện quảng bá”
Tin ngày 14/10: Trong một chương trình do người dẫn podcast nổi tiếng Lex Fridman đăng tải hôm 13/10, CEO Nvidia Jensen Huang hồi tưởng về chuyến thăm Trung Quốc hồi tháng 5 năm nay. Ông cho biết mình được chào đón nồng nhiệt trên đường phố Bắc Kinh, nơi ông đi qua đều thu hút đông người tụ tập. Thậm chí, những nhà hàng ông từng ghé ăn cũng nhanh chóng biến ông thành gương mặt quảng bá.
Nhắc đến chuyến đi Trung Quốc, Jensen Huang cảm thán: “Trời ơi, chuyến đi Trung Quốc của tôi đúng là hỗn loạn. Mọi người có thấy những cảnh đó không? Tôi đến trung tâm Bắc Kinh, nơi đó lập tức trở nên náo nhiệt không thể tả, hoàn toàn rối tung lên.”
Sau đó, ông nói đùa rằng nhà hàng nào mình từng ăn cũng xem ông là “người đại diện quảng bá”. “Họ nhanh thật đấy, chắc chỉ mất khoảng nửa tiếng là tôi đã xuất hiện trên mạng, trở thành gương mặt quảng bá cho từng nhà hàng.”
Ngày 15/5 năm nay, trong thời gian ở Bắc Kinh, Jensen Huang đã tham quan những địa điểm như ngõ Nam La Cổ và thưởng thức các món đặc sản như mì tương đen kiểu Bắc Kinh và đậu tương lên men. Những video và hình ảnh liên quan nhanh chóng lan truyền trên mạng xã hội, thu hút sự quan tâm rộng rãi.
Theo các thông tin trước đó, Jensen Huang từng thưởng thức mì tương đen tại quán mì tương đen số 69 phố Phương Chuyên Xưởng ở Bắc Kinh và liên tục khen “ngon”. Sau khi tin ông ghé thăm lan truyền, nhà hàng này được thực khách săn đón, rồi còn ra mắt một suất ăn đặc biệt lấy cảm hứng từ hình ảnh chiếc áo khoác da đặc trưng của ông.

🧧Chuyến phiêu lưu kỳ thú ở Bắc Kinh của CEO hàng đầu: dạo phố cổ Hutong, uống đậu nành lên men; nhà hàng nào anh từng ăn cũng lấy anh làm biển hiệu

🧧Sau khi bị hoãn vì thời tiết, cuối cùng cũng sắp ra mắt! Tesla Roadster thế hệ thứ hai chốt lịch trình làng, có thể được trang bị 10 động cơ đẩy khí lạnh

🧧Jensen Huang hài hước kể về chuyến đi Trung Quốc: liên tục khen mì tương đậu ngon, chủ quán lập tức giới thiệu “combo áo khoác da”

🧧Musk muốn chế tạo xe thể thao “bay sát mặt đất”? Tesla Roadster thế hệ thứ hai sắp ra mắt, bí ẩn sẽ sớm được hé lộ

🧧“Đúng là hỗn loạn!” ‘Giáo chủ áo da’ nhớ lại cảnh bị mọi người vây xem trên phố Bắc Kinh, đi đến đâu cũng nổi tiếng đến đó

@Đinh Đang Đôrêmon

🧧Chờ đợi suốt 7 năm, cuối cùng cũng chốt lịch! Tesla Roadster thế hệ thứ hai sẽ livestream vào sáng mai. Công nghệ tên lửa SpaceX thật sự được trang bị trên xe?

Chuyên gia phân tích “Thuyết minh về tình hình kiểm tra bàn đạp phanh Zunjie V800”: “Tăng lực từ từ” khác với “tác dụng lực tức thời”

Ngày 13/10, phóng viên của Tân Kinh Báo – Bối Xác Tài Kinh được phía JAC Motors cho biết, theo “Thuyết minh về tình hình kiểm tra bàn đạp phanh Zunjie V800”, bàn đạp phanh của Zunjie V800 có thể chịu được lực 1.500 N, đáp ứng tiêu chuẩn ngành. Trong đợt kiểm tra nghiêm ngặt hơn, khi tăng lực dọc lên 3.000 N, bàn đạp không xuất hiện vết nứt hay hư hỏng. Hai chuyên gia đã phân tích và đưa ra nhận định về việc này.
Thuyết minh nêu rõ, với Zunjie V800, “lực dọc được tăng dần lên 3.000 N, tốc độ tải là 20 mm/phút, giữ trong 5 giây rồi ngừng tác dụng lực dọc; quá trình này được thực hiện 5 lần. Tổng cộng 14 cụm chi tiết bàn đạp phanh được kiểm tra và qua quan sát bằng mắt thường, không bộ phận nào xuất hiện vết nứt hay hư hỏng.”
Mộng Uy, phó tổng công trình sư phụ trách sản phẩm xe hoàn chỉnh của một hãng ô tô, nói với phóng viên Tân Kinh Báo – Bối Xác Tài Kinh: “Tiêu chuẩn quốc gia không yêu cầu phải tác dụng lực với tốc độ cực nhanh. Tăng từ từ lên 2.000 N trong một, hai giây và tình huống con người gặp nguy cấp, đạp mạnh ‘rầm’ một cái để tạo ra lực 2.000 N chỉ trong vài phần mười giây là hai phép thử khác nhau; áp lực mà bàn đạp phanh cần chịu cũng không giống nhau. Người thiết kế giá đỡ cần tính đến điều này.”
Kỹ sư thiết kế kết cấu sản phẩm An Hân bổ sung một góc nhìn khác với phóng viên Tân Kinh Báo – Bối Xác Tài Kinh: “Lực mà bàn đạp phanh phải chịu sẽ khác nhau tùy xe đang đứng yên hay đang chuyển động. Phía Zunjie chưa cho biết lần thử nghiệm này là thử nghiệm tĩnh hay động. Tốc độ tác dụng lực nhanh hay chậm cũng rất quan trọng.”