Những lời chỉ trích từ cả hai đảng vẫn không khiến Tổng thống Donald Trump thay đổi quyết định về dầu diesel của Nga. Hôm thứ Hai, ông bảo vệ quyết định nới lỏng các lệnh trừng phạt của Mỹ đối với loại nhiên liệu này — một động thái mà các nhà lập pháp cho rằng sẽ giúp Moscow có tiền phục vụ cuộc chiến ở Ukraine.
“Tôi đã lựa chọn đúng đắn vì người dân Mỹ,” ông viết trên Truth Social, rồi kết lại bằng khẩu hiệu Nước Mỹ trên hết.
Hôm thứ Sáu, thông báo được đưa ra sau cuộc điện đàm với Tổng thống Nga Vladimir Putin. Bộ Tài chính sau đó ban hành giấy phép tạm thời, nới lỏng các lệnh trừng phạt.
Ít người sẵn lòng bênh vực quyết định này. Các chính phủ châu Âu cùng Ukraine lên tiếng cho rằng Washington đang giúp chi trả cho cuộc chiến của Điện Kremlin, còn các chuyên gia thị trường nghi ngờ rằng lượng dầu Nga bổ sung sẽ giúp hạ giá nhiên liệu như ông Trump mong muốn trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ. Một số thành viên Đảng Cộng hòa cũng lên tiếng phản đối, trong đó có vài người sẽ tự mình ra tranh cử vào tháng 11.
Bảy thượng nghị sĩ, gồm bốn nghị sĩ Cộng hòa và ba nghị sĩ Dân chủ, đã ra tuyên bố chung yêu cầu chính quyền đổi hướng. Họ nói Washington không nên trao cho Putin một “phao cứu sinh tài chính” trong khi Nga vẫn tiếp tục sát hại thường dân Ukraine. Thượng nghị sĩ John Barrasso, một thành viên Đảng Cộng hòa của bang Wyoming, lại đứng về phía ngược lại trên CBS và nói rằng các tổng thống phải đưa ra những quyết định khó khăn.
Các ứng viên trong những cuộc đua sít sao có nhiều lý do để lo ngại hơn hầu hết mọi người. Nhiên liệu đắt đỏ, lạm phát không chịu giảm, tỷ lệ ủng hộ tổng thống ở mức thấp kỷ lục, và giờ đây có một thỏa thuận với Nga mà Bloomberg mô tả là kiểu bất ngờ tháng Mười mà đảng này chẳng bao giờ mong muốn.
Lập luận của Trump rất dễ hiểu. Tăng nguồn cung, kéo giá dầu diesel vốn đã lập kỷ lục xuống, rồi bước vào cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3 tháng 11 với thành quả để chứng minh. Ông cũng thúc giục Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy và Putin gặp nhau để chấm dứt chiến tranh.
Tính toán bài toán dầu diesel
Các nhà phân tích tính toán rồi tỏ vẻ không mấy ấn tượng. Trump nói rằng sau khi dỡ bỏ lệnh cấm xuất khẩu dầu diesel, Nga sẽ lập tức gửi hơn 300.000 tấn và thêm 500.000 tấn nữa trong tháng 11. Tính ra, tháng này sẽ có khoảng 100.000 thùng/ngày và tháng tới là 125.000 thùng/ngày. Kpler ước tính mức thiếu hụt dầu diesel toàn cầu ở gần 1 triệu thùng/ngày.
Nói cách khác, nhiên liệu của Nga sẽ lấp khoảng từ một phần mười đến một phần tám chỗ thiếu hụt. “Chỉ như muối bỏ bể” là cách các nhà phân tích mô tả, và cái bể ở đây là thị trường dầu diesel toàn cầu.
Trong tương lai còn có những lô hàng lớn hơn được hứa hẹn, trong đó có 3 triệu tấn mà chính Trump gắn với điều kiện về các nhà máy lọc dầu của Nga. Nhiều nhà máy trong số đó đã bị hư hại. Khâu hậu cần càng làm dấy lên nghi ngờ về tốc độ đưa lượng nhiên liệu này đến tay người mua.
Trump cũng tuyên bố về một lệnh ngừng bắn liên quan đến năng lượng giữa Kyiv và Moscow, nhưng chỉ trong vài giờ, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái mới của Nga đã giáng xuống Ukraine. Zelenskyy, người nói rằng ông ủng hộ ý tưởng này nhưng chưa được xem các điều khoản, cáo buộc Moscow vi phạm thỏa thuận.
“Nga có ý định tiếp tục các cuộc không kích khủng bố nhằm vào người dân và cộng đồng của chúng ta,” Zelenskyy viết hôm thứ Hai trên X, đồng thời cho biết sáu cơ sở năng lượng đã bị tấn công trong ngày. Ông cảnh báo Ukraine sẽ tiếp tục các cuộc tấn công tầm xa nhằm vào Nga, trừ khi Moscow đồng ý ngừng bắn liên quan đến năng lượng.
Hai nhà lãnh đạo dường như sắp đối đầu. Trump ngày càng nhìn cuộc chiến qua lăng kính giá năng lượng, và hôm thứ Bảy ông nói Ukraine nên có một tổng thống mới.
Cả thỏa thuận đình chiến lẫn cam kết về dầu diesel đều không khiến giá dầu thô yên tâm. Hợp đồng tương lai dầu Brent tăng 1,8% hôm thứ Hai, chốt ở mức 106,65 đô la/thùng; dầu West Texas Intermediate của Mỹ tăng 2%, lên 93,74 đô la.
Hormuz lại mang đến tin xấu
Rồi đến eo biển Hormuz. UKMTO, cơ quan Điều hành Thương mại Hàng hải Vương quốc Anh, nhận được một báo cáo muộn cho biết một tàu chở dầu đang trên đường rời đi đã bị vật thể chưa xác định bắn trúng. Báo cáo không nói rõ vật thể đến từ đâu, gây thiệt hại đến mức nào hay có ai bị thương hay không. Vài giờ sau, một báo cáo thứ hai được gửi đến: một tàu container đang trên đường đi vào cũng bị vật thể chưa xác định bắn trúng.
Vệ binh Cách mạng Iran, lực lượng ngày càng thường xuyên nhắm vào các tàu chở dầu, đã đưa ra phiên bản riêng của mình. Hải quân Iran tuyên bố một siêu tàu chở dầu thứ ba đã bị bắn trúng và bốc cháy trong eo biển trong vòng hai ngày. Theo tuyên bố, con tàu đã tắt hệ thống định vị và phớt lờ cảnh báo của lực lượng hải quân Iran khi tìm cách rời đi. Vệ binh nói thêm rằng các tàu thương mại và tàu chở dầu hợp tác với lực lượng Mỹ tại eo biển hoặc Vịnh Ba Tư sẽ phải đối mặt với “đòn đáp trả quyết liệt”. Chưa có thông tin nào trong số này được xác minh độc lập.
Đối với thị trường, danh sách những nỗi lo cứ dài thêm: gián đoạn nguồn cung, chi phí vận chuyển và bảo hiểm tăng cao, giá cả biến động mạnh hơn.
Ngoại giao tiến triển chậm hơn những con tàu chở dầu. Esmaeil Baghaei, người phát ngôn Bộ Ngoại giao, cho biết Tehran vẫn đang xem xét các lập trường của Washington và sẽ hồi đáp thông qua các bên trung gian sau khi hoàn tất.
Thiếu tướng Mohsen Rezaei, thư ký Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao, tỏ ra kém kiên nhẫn hơn. Ông nói phản hồi của Mỹ về các điều kiện Tehran đưa ra để chấm dứt chiến tranh là “không thỏa đáng”, và Iran sẽ không quay lại cách tiếp cận ngoại giao trước đây. Đột phá vẫn còn rất xa.
Rezaei cũng khẳng định eo biển chưa mở cửa, tàu thuyền chỉ lén lút đi qua nhờ các mạng lưới buôn lậu, còn lưu lượng thấp hơn nhiều so với trước chiến tranh. Các số liệu xuất khẩu lại cho thấy một bức tranh đa chiều hơn. Goldman Sachs ước tính xuất khẩu dầu từ Vịnh Ba Tư, tính cả lượng xuất khẩu bí mật bằng các tàu chở dầu đã tắt bộ phát đáp, đã phục hồi lên mức 22–23 triệu thùng/ngày trong hai tuần qua, xấp xỉ mức trung bình năm 2025. JPMorgan tính lượng dầu từ đội tàu bí mật ít hơn và đưa ra con số gần 89%.
Tuy nhiên, giá cả vẫn chưa giảm theo nguồn cung. Goldman nâng dự báo giá Brent tháng 12 lên 90 đô la/thùng, từ mức 85 đô la, vì những rủi ro nguồn cung kéo dài khiến phần bù rủi ro chiến tranh trong giá dầu thô khó giảm nhanh. Ngân hàng này giữ nguyên dự báo mức giá trung bình năm 2027 ở 80 đô la.
Washington giữ mơ hồ về các lựa chọn của mình
Khi được hỏi liệu Mỹ có hành động chống lại Iran sau sự cố tại căn cứ RAF Fairford ở Anh, mà Anh và một số đồng minh cho là có liên quan đến Tehran, Trump chỉ nói Washington sẽ chờ xem. Bộ Ngoại giao Iran gọi những cáo buộc này là vô căn cứ.
Trung Quốc và Nga cũng được nhắc đến. Hôm thứ Hai, Trump viết rằng ông không tin bên nào đang giúp Iran, và nếu có thì cũng chỉ ở mức tối thiểu. Ông lập luận rằng họ có quá nhiều thứ để mất, và Washington sẽ sớm biết được.
Moscow nói họ có thể làm nhiều hơn
Alexander Novak, Phó thủ tướng Nga, xác nhận các quan chức Nga và Mỹ đang thảo luận về nguồn cung dầu diesel, đồng thời nói Moscow còn dư địa để tăng lượng giao hàng. Ông cho biết đến cuối năm, Nga có thể xuất khẩu 3–3,5 triệu tấn dầu diesel mỗi tháng, tương đương mức trước khủng hoảng; lượng nhiên liệu bổ sung này sẽ góp phần cân bằng cung cầu toàn cầu. Các số liệu của ông về tháng 10 và tháng 11 khớp với hai đợt giao hàng đầu tiên mà Trump nêu ra.
Novak cũng cho biết doanh thu bán năng lượng của Nga cho châu Âu đạt 21,3 tỷ đô la trong chín tháng đầu năm 2026, đưa ra con số này làm bằng chứng rằng nguồn cung vẫn tiếp tục đi qua những tuyến đường được miễn trừ trừng phạt.
Giá trị thực sự của tất cả những điều này phụ thuộc vào việc hàng hóa có rời được các cảng của Nga và tìm được người mua cần chúng hay không. Cử tri sẽ đi bỏ phiếu ngày 3 tháng 11. Trước hết, dầu diesel phải đến nơi đã.