Tôi đã ăn trọn đợt tăng của NIO từ hơn 1 lên hơn 60
Thật ra chuyện này rất dễ hiểu.
Hồi tôi mua NIO với giá hơn 1,
dòng tiền của NIO sắp cạn, công ty đứng trước nguy cơ phá sản.
Khi đó vốn hóa thị trường chỉ có 2 tỷ USD.
Nhưng lúc ấy, đây là hãng xe năng lượng mới duy nhất của Trung Quốc niêm yết,
được đem ra so sánh với Tesla.
Sau đó, chính quyền Hợp Phì ra tay,
hỗ trợ NIO bằng hơn 10 tỷ nhân dân tệ dưới hình thức nợ hoặc góp vốn, cứu công ty khỏi bờ vực.
NIO tạm thời thoát khỏi nguy cơ phá sản.
Cùng thời điểm đó, nhờ tin tốt từ nhà máy Tesla ở Thượng Hải, giá cổ phiếu TSLA tăng mạnh.
Là đối thủ nội địa duy nhất được đem ra so sánh với Tesla, NIO đương nhiên cũng tăng theo.
Tình hình thị trường lúc bấy giờ
cũng giống như ChangXin và ChangCun ngày nay được đem ra so sánh với Samsung, SK Hynix và Micron.
Nhưng hiện tại đã khác rồi.
Các hãng xe năng lượng mới lần lượt lên sàn,
mà ai cũng cạnh tranh khốc liệt.
Không hãng xe nào dám khẳng định chắc chắn rằng mình sẽ là người chiến thắng cuối cùng.
Tình hình thị trường đã kém sôi động hơn nhiều.
Vốn hóa hiện tại của NIO, XPeng và Li Auto
thực ra đều thấp hơn tổng số vốn họ huy động trong những năm qua.
Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe năng lượng mới vẫn chưa kết thúc,
nhưng câu chuyện tươi đẹp của họ đã kết thúc trước thời hạn.
Vì vậy, với ChangXin, ChangCun và các cổ phiếu liên quan ở thời điểm hiện tại,
tôi không khuyến nghị mua đuổi ở mức giá cao.
Những thứ như chip nhớ AI
về cơ bản cũng giống ngành xe năng lượng mới giai đoạn 2020–2021.
Khi cổ phiếu chu kỳ đi xuống,
còn đáng sợ hơn cả cổ phiếu ô tô.
Tìm ra ngành có sự chuyển dịch mô hình tiếp theo
có thể mang lại lợi nhuận lớn hơn nhiều so với việc tin vào một câu chuyện đã thành hiện thực.
Ví dụ, xu hướng stablecoin rất rõ ràng,
nhưng nhiều người vẫn chưa từng dùng.
CRCL có vốn hóa 20 tỷ USD, giá rẻ đến vậy
mà nhiều người vẫn nói là đắt.
Đến khi ai ai cũng biết stablecoin là gì,
đến khi cuộc sống không thể thiếu USDC,
thì CRCL sẽ bay lên theo làn sóng này.
Thật ra chuyện này rất dễ hiểu.
Hồi tôi mua NIO với giá hơn 1,
dòng tiền của NIO sắp cạn, công ty đứng trước nguy cơ phá sản.
Khi đó vốn hóa thị trường chỉ có 2 tỷ USD.
Nhưng lúc ấy, đây là hãng xe năng lượng mới duy nhất của Trung Quốc niêm yết,
được đem ra so sánh với Tesla.
Sau đó, chính quyền Hợp Phì ra tay,
hỗ trợ NIO bằng hơn 10 tỷ nhân dân tệ dưới hình thức nợ hoặc góp vốn, cứu công ty khỏi bờ vực.
NIO tạm thời thoát khỏi nguy cơ phá sản.
Cùng thời điểm đó, nhờ tin tốt từ nhà máy Tesla ở Thượng Hải, giá cổ phiếu TSLA tăng mạnh.
Là đối thủ nội địa duy nhất được đem ra so sánh với Tesla, NIO đương nhiên cũng tăng theo.
Tình hình thị trường lúc bấy giờ
cũng giống như ChangXin và ChangCun ngày nay được đem ra so sánh với Samsung, SK Hynix và Micron.
Nhưng hiện tại đã khác rồi.
Các hãng xe năng lượng mới lần lượt lên sàn,
mà ai cũng cạnh tranh khốc liệt.
Không hãng xe nào dám khẳng định chắc chắn rằng mình sẽ là người chiến thắng cuối cùng.
Tình hình thị trường đã kém sôi động hơn nhiều.
Vốn hóa hiện tại của NIO, XPeng và Li Auto
thực ra đều thấp hơn tổng số vốn họ huy động trong những năm qua.
Cuộc cạnh tranh trong lĩnh vực xe năng lượng mới vẫn chưa kết thúc,
nhưng câu chuyện tươi đẹp của họ đã kết thúc trước thời hạn.
Vì vậy, với ChangXin, ChangCun và các cổ phiếu liên quan ở thời điểm hiện tại,
tôi không khuyến nghị mua đuổi ở mức giá cao.
Những thứ như chip nhớ AI
về cơ bản cũng giống ngành xe năng lượng mới giai đoạn 2020–2021.
Khi cổ phiếu chu kỳ đi xuống,
còn đáng sợ hơn cả cổ phiếu ô tô.
Tìm ra ngành có sự chuyển dịch mô hình tiếp theo
có thể mang lại lợi nhuận lớn hơn nhiều so với việc tin vào một câu chuyện đã thành hiện thực.
Ví dụ, xu hướng stablecoin rất rõ ràng,
nhưng nhiều người vẫn chưa từng dùng.
CRCL có vốn hóa 20 tỷ USD, giá rẻ đến vậy
mà nhiều người vẫn nói là đắt.
Đến khi ai ai cũng biết stablecoin là gì,
đến khi cuộc sống không thể thiếu USDC,
thì CRCL sẽ bay lên theo làn sóng này.