Theo Bloomberg, các hãng hàng không và cơ quan quản lý châu Âu chỉ có thể làm được đến một mức độ nhất định để ngăn chặn các vụ tấn công buồng lái như vụ việc trên một chuyến bay FlyDubai gần đây.

Ngành hàng không phải chấp nhận rằng "không thể bảo đảm an toàn và an ninh tuyệt đối", ngay cả khi phi công được thẩm tra nghiêm ngặt.