Theo tạp chí The Atlantic, dẫn lời hai quan chức chính quyền, Lầu Năm Góc được yêu cầu xây dựng các phương án quân sự nhằm vào Iran có thể được triển khai trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ ngày 3 tháng 11. Yêu cầu này đến từ Nhà Trắng. Điều đó trái với giả định được nhiều người chia sẻ rằng Tổng thống Donald Trump sẽ không leo thang căng thẳng với Tehran cho đến sau cuộc bỏ phiếu tháng tới.
Giá dầu thô biến động theo thông tin này. Trong phiên giao dịch hôm thứ Năm, dầu West Texas Intermediate vượt mốc 90 USD/thùng, còn dầu Brent vượt 104 USD/thùng; cả hai đều cao hơn đáng kể so với mức chốt phiên hôm thứ Tư lần lượt là 88,28 USD và 100,20 USD.
Thông tin còn ít ỏi. Hai nguồn tin giấu tên mô tả trước tiên là một chiến dịch giới hạn, rồi đến một chiến dịch lớn hơn sau khi cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ kết thúc. Theo các nguồn tin, ngay cả những người ủng hộ trình tự đó cũng thừa nhận rằng một đợt hành động ngắn sẽ không buộc Iran quay lại bàn đàm phán, mở lại eo biển Hormuz hay hạ giá nhiên liệu trước khi cử tri đi bỏ phiếu. Chưa có mệnh lệnh nào được ban ra, mới chỉ là kế hoạch.
Dù vậy, làn sóng hành động quân sự thứ hai, bất kể quy mô ra sao, sẽ gây sức ép lớn lên nguồn cung dầu Trung Đông; cuộc chiến này đã bước sang tháng thứ tám. Cuộc chiến bắt đầu ngày 28 tháng 2, khi Mỹ và Israel đối đầu với Tehran.
Mùa bão chọn đúng thời điểm
Hôm thứ Tư, khi Bão nhiệt đới Isaias tiến gần, Shell và Chevron bắt đầu sơ tán khỏi Vịnh Mexico của Mỹ. Shell rút toàn bộ nhân viên và ngừng khai thác tại năm cơ sở, trong đó có Mars, Ursa và Appomattox. Chevron bắt đầu quy trình ngừng khai thác tại bốn cơ sở do công ty vận hành.
Isaias hiện đã trở thành bão cuồng phong, cơn bão đầu tiên trong mùa bão Đại Tây Dương khởi đầu muộn. Trung tâm Bão Quốc gia dự báo bão sẽ tiếp tục mạnh lên khi tiến về bờ biển phía bắc Vịnh Mexico, nơi bão dự kiến đổ bộ vào tối thứ Sáu. Reuters ước tính khoảng một phần tư sản lượng dầu ở Vịnh Mexico đã phải ngừng khai thác.
Chi phí đổ lên vai các hãng vận tải
Maersk muốn thu thêm phụ phí nhiên liệu. Hôm thứ Năm, tập đoàn vận tải biển Đan Mạch cho biết sẽ tăng phụ phí nhiên liệu khẩn cấp đối với mọi lô hàng xuất khẩu và giao hàng nhập khẩu để ứng phó với chiến tranh ở Trung Đông. Từ thứ Hai, ngày 12 tháng 10, phụ phí sẽ là 20%; công ty cho biết sẽ thường xuyên xem xét lại mức này.
Ba nguồn tin an ninh hàng hải nói với Reuters rằng trong tuần tính đến ngày 5 tháng 10, ít nhất 12 vụ tấn công đã nhắm vào các tàu chở dầu, khí tự nhiên hóa lỏng và khí dầu mỏ hóa lỏng quanh eo biển Hormuz; chưa có tuần nào kể từ khi chiến tranh bắt đầu tồi tệ hơn. Tổ chức Hàng hải Quốc tế mất nhiều thời gian hơn để xác minh các sự cố và ghi nhận chín vụ liên quan đến tàu thuyền trong cùng khoảng thời gian. Trong khi đó, các nhà sản xuất vùng Vịnh lại đang xuất khẩu nhiều hơn.
Ai kiểm soát Hormuz còn tùy bạn hỏi ai
Chuẩn tướng Mohammad Reza Naqdi không hề vòng vo. Cố vấn cấp cao của Tổng tư lệnh Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo hôm thứ Tư tuyên bố eo biển đã bị đóng và nằm hoàn toàn dưới quyền kiểm soát của các lực lượng vũ trang Iran, đồng thời sẽ tiếp tục như vậy cho đến khi Tehran đạt được các yêu cầu của mình. Ông nói với truyền thông Iran rằng những "tuyến đường bất hợp pháp" giúp một phần dầu đi qua sẽ sớm bị chặn, dù ông thừa nhận lượng dầu lưu thông theo cách đó không nhiều.
Ông đang trả lời Ngoại trưởng Marco Rubio, người vài giờ trước đó tại Athens đã nói rằng Tehran "đã hoàn toàn mất quyền kiểm soát" eo biển, rằng tuyến đường này đang mở và lượng dầu xuất khẩu gần bằng trước chiến tranh. Khó mà thấy được hai mô tả này có thể cùng đúng với một vùng biển.
Tổng thống Iran có giọng điệu ôn hòa hơn khi trao đổi với Tổng thống Nga Vladimir Putin. Hãng thông tấn Fars, ISNA và các cơ quan truyền thông Iran khác đưa tin, trong cuộc điện đàm, Masoud Pezeshkian nói rằng một thỏa thuận công bằng và cân bằng với Mỹ "không phải ngoài tầm với", miễn là Washington tuân thủ các khuôn khổ pháp lý quốc tế. Ông nói Tehran hoàn toàn sẵn sàng hướng tới hòa bình lâu dài trong khu vực, đồng thời đổ lỗi cho các tiêu chuẩn thiếu nhất quán và những đòi hỏi tối đa hóa của Washington khiến tiến trình đình trệ.
Cùng ngày, Fars đăng tải những tuyên bố cứng rắn hơn của ông: Iran đang trong tình trạng chiến tranh toàn diện, sẽ tiếp tục chống lại kẻ thù và đang đối thoại với các nước láng giềng để đáp ứng nhu cầu của họ. Một người, trong cùng một ngày thứ Tư, vừa nói hòa bình nằm trong tầm với, vừa nói đất nước đang có chiến tranh.
Dầu dự trữ khẩn cấp được đưa vào cuộc
Hôm thứ Tư, tình hình dịu bớt phần nào. Các quốc gia thành viên IEA nhất trí ưu tiên giải phóng lượng dầu diesel dự trữ để ứng phó với giá nhiên liệu tăng vọt, còn giá dầu thô ổn định trở lại, CNBC đưa tin. Các thành viên đã đưa ra thị trường 325 triệu thùng theo kế hoạch khẩn cấp hồi tháng 3, và khoảng 100 triệu thùng nữa vẫn đang chờ được giải phóng.
Lượng dầu còn lại trong kho dự trữ vẫn đáng kể: các chính phủ thành viên IEA nắm giữ khoảng 1,1 tỷ thùng, trong đó hơn 200 triệu thùng là dầu diesel. Giám đốc điều hành Fatih Birol cho biết cơ quan này sẵn sàng giải phóng thêm nếu cần. Quyết định được đưa ra sau khi G7 nhất trí hôm thứ Sáu tuần trước giải phóng 100 triệu thùng dầu diesel và dầu thô, dù chưa ai cho biết trong số đó có bao nhiêu là dầu diesel.
Đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê Út cũng góp phần tăng nguồn cung. Bộ trưởng Năng lượng, Hoàng tử Abdulaziz bin Salman, cho biết tính đến sáng thứ Ba, đường ống này vận chuyển 5,8 triệu thùng mỗi ngày, so với công suất khoảng 7 triệu thùng, sau khi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái khiến đường ống ngừng hoạt động hồi tháng 9. Đường ống được khởi động lại vào ngày 22 tháng 9.
Sân bay Riyadh mắc kẹt trong cuộc chiến Yemen
Cơ quan hàng không dân dụng Ả Rập Xê Út cho biết các cuộc tấn công của Houthi được Iran hậu thuẫn hôm thứ Ba và thứ Tư đã nhắm vào hai sân bay của nước này: Sân bay Quốc tế King Khalid ở Riyadh và Sân bay Quốc tế Abha. Ba người thiệt mạng, 36 người bị thương. Thiệt hại đáng kể. Lực lượng Ả Rập Xê Út đánh chặn một tên lửa đạn đạo ở phía bắc Riyadh; theo liên quân do Ả Rập Xê Út dẫn đầu, một bệ phóng ở Sanaa cũng đã bị phá hủy.
Mặt trận Yemen đã nóng lên suốt nhiều tháng. Tháng 7, lực lượng Houthi tuyên bố phong tỏa các cảng và tàu của Ả Rập Xê Út; đến đầu tháng 9, họ tiến về phía nam dọc bờ Biển Đỏ, hướng tới eo biển Bab el-Mandeb, một tuyến đường trọng yếu cho tàu chở năng lượng và tàu container. Giao tranh kể từ đó leo thang. Lực lượng chính phủ Yemen được Ả Rập Xê Út hậu thuẫn đã đáp trả bằng một cuộc phản công hôm 4 tháng 10 nhằm giành lại các vị trí gần eo biển. Chỉ vài ngày sau, các sân bay bị tấn công.
Cước thuê tàu 77 triệu đô la
Chi phí vận chuyển dầu cũng tăng. Dữ liệu của Sở Giao dịch Baltic công bố ngày 7 tháng 10 cho thấy hiện nay, thuê một siêu tàu chở dầu thô để đưa dầu Mỹ sang châu Á tốn 77 triệu đô la, mức cao kỷ lục mới và cao hơn rất nhiều so với mức trung bình 9,2 triệu đô la của năm 2025. Nếu tính trên một chuyến hàng hai triệu thùng, chi phí vào khoảng 38,50 đô la mỗi thùng, chưa tính giá dầu.
Còn 26 ngày nữa là đến ngày bầu cử. Những con số này đánh dấu đỉnh điểm hay chỉ là khởi đầu còn tùy thuộc vào một quyết định mà chưa ai ở Washington công bố, trong khi giá dầu đã phản ứng trước khả năng đó.