Vòng này chỉ giữ lại 6 tín hiệu mạnh: MINA, NMR, ORCA; 2 lệnh long, 4 lệnh short. Trước tiên theo dõi khối lượng và cấu trúc, có tín hiệu thì mới hành động.

Vòng trước thắng 4, thua 2, lợi nhuận +15.6%; hiện 22 vị thế có mức trung bình -0.6%. NATGAS, WLD, API3 đều đang âm, trước mắt tiếp tục quan sát.

🎯 Lợi nhuận vòng trước: NATGAS vào lệnh $3.1240 → thoát lệnh $3.1470, đòn bẩy 5.0x, lãi +3.7%; WLD vào lệnh $0.5590 → thoát lệnh $0.5590, đòn bẩy 5.0x, lãi +3.2%; API3 vào lệnh $0.3351 → thoát lệnh $0.3376, đòn bẩy 5x, lãi +3.2%

━━━ Nhận định thị trường ━━━
BTC $84,129 -1.6%, tín hiệu phe bán tập trung hơn; hiện chưa có dữ liệu về funding rate âm, dòng tiền vẫn đang chọn hướng. Không chạy theo các mã đã nổi từ trước, chỉ chú ý những mã gần đây có khối lượng tăng; chưa vào vùng vào lệnh thì không đuổi theo.

━━━ Kế hoạch giao dịch ━━━
📈 Hướng long
🔥 NMR tham khảo $16.5290 → chốt lời $18.2040, cắt lỗ $15.5984 | Funding rate của NMR về 0, đà ép short tiếp diễn; chờ giá hồi về OB rồi xác nhận cấu trúc
🔥 ORCA tham khảo $2.9140 → chốt lời $3.3263, cắt lỗ $2.6850 | ORCA tăng ngược xu hướng nhưng không được dòng nhiệt hỗ trợ; chờ giá hồi về vùng cầu 2.25-2.50
📉 Hướng short
📉 MINA tham khảo $0.10494 → chốt lời $0.09164, cắt lỗ $0.11233 | MINA suy yếu cùng nhóm với LYN và GTC; chờ giá hồi lên OB nhưng không vượt qua rồi vào short
📉 LYN tham khảo $0.02028 → chốt lời $0.01736, cắt lỗ $0.02190 | Chờ giá hồi lên OB nhưng không vượt qua rồi vào short; phe bán trong cùng nhóm đang cộng hưởng, cấu trúc vẫn hướng xuống
📉 GTC tham khảo $0.15405 → chốt lời $0.13187, cắt lỗ $0.16637 | Cấu trúc giảm của GTC vẫn chưa bị phá vỡ; chờ giá hồi lên OB và gặp áp lực rồi vào lệnh, đừng đuổi theo đà giảm
📉 AIN tham khảo $0.04461 → chốt lời $0.03819, cắt lỗ $0.04818 | Chờ giá hồi lên trên 0.0451 rồi vào short; các đồng coin được short cùng nhóm đang đồng loạt suy yếu, dòng tiền đang rút ra

Giá chưa đến vùng thì cứ chờ; xác nhận rồi mới hành động, không đuổi theo giá cao.

⚠️ Quan điểm cá nhân, tự chịu trách nhiệm về lãi lỗ
#BTC #MINA #NMR #ORCA #LYN