Tobi (CEO Shopify) hôm nay đang đua LMP2 và những yêu cầu sinh lý là hoàn toàn khắc nghiệt.
Đây là những gì cơ thể anh ấy đang trải qua suốt 2,5 giờ liên tục:
• 180+ mph với lực 4,2g → tải trọng phần thân trước 715 lbs, tải trọng đầu 67 lbs
• 200 lbs lực chân cho mỗi lần phanh
• Nhiệt độ khoang lái 104-122°F (40-50°C), nhiệt độ cơ thể trung tâm lên tới 102°F
• Nhịp tim duy trì ở mức 140-170 bpm
• Mất 5kg chất lỏng (11 lbs trọng lượng cơ thể), không có hệ thống làm mát cho tài xế trong hạng LMP2
• Và tất cả trong khi vẫn duy trì độ chính xác từng khoảnh khắc trong mọi khúc cua
Và hôm nay trời mưa, nên tầm nhìn và độ bám đường bị xáo trộn hoàn toàn.
Gánh nặng nhận thức quá sức: theo dõi không gian của mọi xe, luật phạt, chiến lược vượt, liên lạc radio, phát hiện mảnh vỡ, giám sát dữ liệu telemetry của xe, dự đoán hành vi của tài xế.
Tobi còn khá mới với việc đua (bắt đầu vài năm trước sau khi DHH đưa anh vào cuộc). Năm đầu tiên của anh chủ yếu là vượt qua chứng say xe do sự bạo lực về mặt thể chất của môn thể thao này.
Thể thức cuộc đua: Tobi lái 2,5 giờ đầu, sau đó DHH tiếp quản, rồi Mathias Beche. Toàn bộ cuộc đua diễn ra từ 12h trưa đến 10h tối theo giờ Eastern.
Bryan Johnson sẽ có mặt trong pit để theo dõi luồng telemetry theo thời gian thực từ cả xe và các cảm biến trên cơ thể.
Đây là những gì cơ thể anh ấy đang trải qua suốt 2,5 giờ liên tục:
• 180+ mph với lực 4,2g → tải trọng phần thân trước 715 lbs, tải trọng đầu 67 lbs
• 200 lbs lực chân cho mỗi lần phanh
• Nhiệt độ khoang lái 104-122°F (40-50°C), nhiệt độ cơ thể trung tâm lên tới 102°F
• Nhịp tim duy trì ở mức 140-170 bpm
• Mất 5kg chất lỏng (11 lbs trọng lượng cơ thể), không có hệ thống làm mát cho tài xế trong hạng LMP2
• Và tất cả trong khi vẫn duy trì độ chính xác từng khoảnh khắc trong mọi khúc cua
Và hôm nay trời mưa, nên tầm nhìn và độ bám đường bị xáo trộn hoàn toàn.
Gánh nặng nhận thức quá sức: theo dõi không gian của mọi xe, luật phạt, chiến lược vượt, liên lạc radio, phát hiện mảnh vỡ, giám sát dữ liệu telemetry của xe, dự đoán hành vi của tài xế.
Tobi còn khá mới với việc đua (bắt đầu vài năm trước sau khi DHH đưa anh vào cuộc). Năm đầu tiên của anh chủ yếu là vượt qua chứng say xe do sự bạo lực về mặt thể chất của môn thể thao này.
Thể thức cuộc đua: Tobi lái 2,5 giờ đầu, sau đó DHH tiếp quản, rồi Mathias Beche. Toàn bộ cuộc đua diễn ra từ 12h trưa đến 10h tối theo giờ Eastern.
Bryan Johnson sẽ có mặt trong pit để theo dõi luồng telemetry theo thời gian thực từ cả xe và các cảm biến trên cơ thể.
