#G7PlansToReleaseUpTo100MBarrelsOilDiesel Nhóm Bảy (G7) đang chuyển hướng để công bố việc sẽ đưa khoảng 100 triệu thùng dầu và các sản phẩm dầu mỏ ra thị trường quốc tế, nhằm giảm áp lực lên nguồn cung năng lượng toàn cầu và ngăn chặn tình trạng tăng giá hơn nữa do sự gián đoạn kéo dài đối với việc vận chuyển dầu qua eo biển Hormuz.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường dầu mỏ toàn cầu tiếp tục phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt cung nghiêm trọng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết lượng dầu chảy qua Hormuz đã giảm mạnh so với mức trước khủng hoảng, trong khi các thị trường sản phẩm lọc—đặc biệt là diesel—vẫn chịu áp lực đáng kể.
Tại sao Hormuz lại quan trọng?
Eo biển Hormuz là một trong những “điểm nghẽn” năng lượng quan trọng nhất trên thế giới. Trước cuộc khủng hoảng, khoảng 20 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ đã đi qua eo biển này mỗi ngày, tương đương khoảng 25% thương mại dầu biển toàn cầu.
Khi việc vận chuyển qua eo biển bị hạn chế, vấn đề không chỉ đơn giản là dầu “biến mất”. Vấn đề lớn là dầu được sản xuất ở Vịnh không thể tiếp cận hiệu quả các khách hàng quốc tế.
Do đó:
Gián đoạn Hormuz → xuất khẩu từ Vịnh giảm → nguồn cung toàn cầu thắt chặt → tồn kho giảm → người mua cạnh tranh với ít lô hàng hơn → giá dầu và giá nhiên liệu tăng.
Động thái này diễn ra trong bối cảnh thị trường dầu mỏ toàn cầu tiếp tục phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt cung nghiêm trọng. Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết lượng dầu chảy qua Hormuz đã giảm mạnh so với mức trước khủng hoảng, trong khi các thị trường sản phẩm lọc—đặc biệt là diesel—vẫn chịu áp lực đáng kể.
Tại sao Hormuz lại quan trọng?
Eo biển Hormuz là một trong những “điểm nghẽn” năng lượng quan trọng nhất trên thế giới. Trước cuộc khủng hoảng, khoảng 20 triệu thùng dầu thô và các sản phẩm dầu mỏ đã đi qua eo biển này mỗi ngày, tương đương khoảng 25% thương mại dầu biển toàn cầu.
Khi việc vận chuyển qua eo biển bị hạn chế, vấn đề không chỉ đơn giản là dầu “biến mất”. Vấn đề lớn là dầu được sản xuất ở Vịnh không thể tiếp cận hiệu quả các khách hàng quốc tế.
Do đó:
Gián đoạn Hormuz → xuất khẩu từ Vịnh giảm → nguồn cung toàn cầu thắt chặt → tồn kho giảm → người mua cạnh tranh với ít lô hàng hơn → giá dầu và giá nhiên liệu tăng.