Một thuyền trưởng tàu chở dầu cho biết cách các tàu vượt eo biển Hormuz vào ban đêm khi tắt đèn hàng hải, không sử dụng điện thoại và chỉ có một radar đang hoạt động. Theo Sina Finance, ông nói rằng các tàu cũng giữ im lặng vô tuyến và dựa vào bờ biển cùng các ngọn hải đăng để định vị.

Thuyền trưởng, người yêu cầu được giấu tên vì chuyến đi liên quan đến thông tin nhạy cảm về mặt thương mại, cho biết ông vừa hoàn tất một chuyến đi khứ hồi kéo dài ba tháng qua eo biển và đang nghỉ phép tại Philippines. Ông nói rằng ông đã báo cáo một cuộc tấn công cho Hải quân Mỹ sau khi nhìn thấy một vụ nổ ở phía trước và được yêu cầu tiếp tục đi thẳng về phía trước.

Theo Sina Finance, JPMorgan Chase và Goldman Sachs cho biết dòng chảy xuất khẩu dầu thô ở Trung Đông đang phục hồi về mức trước chiến tranh; JPMorgan ước tính rằng các chuyến hàng dầu ở khu vực Vịnh hiện đạt 17,5 triệu thùng/ngày. Bài báo cũng cho biết Mỹ đã phối hợp thầm lặng với các công ty vận tải biển từ đầu mùa hè và Bộ Tư lệnh Trung ương Mỹ (US Central Command) cho biết họ đã giúp hàng nghìn tàu đi qua eo biển Hormuz thông qua cơ chế bảo vệ phối hợp.