CẢNH BÁO: Trump vừa nói với Liên Hợp Quốc — sẽ không có thuế toàn cầu dưới thời ông. 🔥
"Không có chính phủ toàn cầu, và trong lúc tôi là tổng thống, sẽ không có thuế toàn cầu."
Mục tiêu của ông? Khung “phát thải ròng bằng 0” của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Ông gọi đó là "một cơ quan LHQ ít ai biết, bí mật thiết lập thuế carbon toàn cầu đầu tiên."
Lập luận của ông: nó sẽ làm tăng chi phí vận tải biển quốc tế lên 10 đến 20 phần trăm — có thể còn hơn.
Đây là cơ chế ông đang chống lại:
Khung của IMO áp dụng cho các tàu có tổng dung tích hơn 5.000 tấn với tiêu chuẩn nhiên liệu toàn cầu và định giá carbon. Mục tiêu: phát thải ròng bằng 0 cho vận tải biển toàn cầu vào năm 2050. Những tàu không đáp ứng chuẩn sẽ mua các đơn vị khắc phục, góp phần chuyển vào Quỹ Net-Zero của IMO.
Khung này đã thông qua một cuộc bỏ phiếu sơ bộ với tỷ lệ 63-16 vào tháng 4/2025. Sau đó, Mỹ can thiệp.
Trước cuộc bỏ phiếu, các quan chức Mỹ được cho là đã đe dọa các nước ủng hộ bằng thuế quan, hạn chế visa, phí cảng và trừng phạt. Cuộc bỏ phiếu đã bị hoãn vào tháng 10 năm ngoái. Một nỗ lực khác để chốt nội dung dự kiến diễn ra vào tháng 12.
Tình hình các nước hiện nay:
38 nước ủng hộ rõ ràng việc duy trì định giá carbon. 17 nước phản đối — nhiều trong số đó là các quốc gia sản xuất dầu. Mỹ, Saudi Arabia và Liberia đang thúc đẩy những thay đổi lớn hoặc phương án thay thế.
Những người ủng hộ gọi đây là cơ chế định giá khí nhà kính, không phải thuế. Trump gọi đó là thuế.
Tháng 12 sẽ quyết định ngôn ngữ nào thắng — và khung nào được giữ lại. 🌍⚡
"Không có chính phủ toàn cầu, và trong lúc tôi là tổng thống, sẽ không có thuế toàn cầu."
Mục tiêu của ông? Khung “phát thải ròng bằng 0” của Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO). Ông gọi đó là "một cơ quan LHQ ít ai biết, bí mật thiết lập thuế carbon toàn cầu đầu tiên."
Lập luận của ông: nó sẽ làm tăng chi phí vận tải biển quốc tế lên 10 đến 20 phần trăm — có thể còn hơn.
Đây là cơ chế ông đang chống lại:
Khung của IMO áp dụng cho các tàu có tổng dung tích hơn 5.000 tấn với tiêu chuẩn nhiên liệu toàn cầu và định giá carbon. Mục tiêu: phát thải ròng bằng 0 cho vận tải biển toàn cầu vào năm 2050. Những tàu không đáp ứng chuẩn sẽ mua các đơn vị khắc phục, góp phần chuyển vào Quỹ Net-Zero của IMO.
Khung này đã thông qua một cuộc bỏ phiếu sơ bộ với tỷ lệ 63-16 vào tháng 4/2025. Sau đó, Mỹ can thiệp.
Trước cuộc bỏ phiếu, các quan chức Mỹ được cho là đã đe dọa các nước ủng hộ bằng thuế quan, hạn chế visa, phí cảng và trừng phạt. Cuộc bỏ phiếu đã bị hoãn vào tháng 10 năm ngoái. Một nỗ lực khác để chốt nội dung dự kiến diễn ra vào tháng 12.
Tình hình các nước hiện nay:
38 nước ủng hộ rõ ràng việc duy trì định giá carbon. 17 nước phản đối — nhiều trong số đó là các quốc gia sản xuất dầu. Mỹ, Saudi Arabia và Liberia đang thúc đẩy những thay đổi lớn hoặc phương án thay thế.
Những người ủng hộ gọi đây là cơ chế định giá khí nhà kính, không phải thuế. Trump gọi đó là thuế.
Tháng 12 sẽ quyết định ngôn ngữ nào thắng — và khung nào được giữ lại. 🌍⚡