$SPCX Nhìn quá trình <a>Starship</a> bay chuyến 14, cảm thấy vẫn ổn. Tiếc là ở giai đoạn nâng lên, tầng 1 có một động cơ Raptor bị mất liên lạc. Ở tầng 2, sau khi tách tầng 1, trong quá trình tiếp tục tăng tốc thì tại mặt biển, có một động cơ Raptor đã tắt sớm 30 giây. Dù thiết kế kỹ thuật có dự phòng, và sau đó vẫn đưa vào quỹ đạo, đồng thời phóng/thu hồi thành công Starlink v3, cả tầng 1 và tầng 2 đều đáp xuống (hạ cánh) thành công, nhưng tôi đoán rằng chuyến bay FAA số 15 sẽ không thể được phê duyệt nhanh đến vậy.
Nhìn tình hình hiện tại, có khi chuyến 16 và 17 sẽ thu hồi đồng thời cả tầng 1 và tầng 2. Nếu thành công, thì hẳn sẽ mở ra một thời kỳ thương mại thực sự.
Nhiều kế hoạch của spcx đều đang chờ việc Starship đi vào hoạt động. Khi Starship bắt đầu thương mại, theo tôi trong ngắn hạn thứ có thể ảnh hưởng lớn nhất vẫn là số lượng bệ phóng quá ít, dù việc quy hoạch/đầu tư khu đất đang xây dựng thì có lẽ không thể nhanh được.
Về cá nhân tôi, xét dài hạn thì tôi vẫn đánh giá cao. Tôi nghĩ dưới 150 thì đều có thể mua vào, chỉ là lời nhiều hay ít mà thôi. Tiền ít thì tôi muốn nắm lâu hơn thì chỉ có thể chờ mức thấp.
Nhìn tình hình hiện tại, có khi chuyến 16 và 17 sẽ thu hồi đồng thời cả tầng 1 và tầng 2. Nếu thành công, thì hẳn sẽ mở ra một thời kỳ thương mại thực sự.
Nhiều kế hoạch của spcx đều đang chờ việc Starship đi vào hoạt động. Khi Starship bắt đầu thương mại, theo tôi trong ngắn hạn thứ có thể ảnh hưởng lớn nhất vẫn là số lượng bệ phóng quá ít, dù việc quy hoạch/đầu tư khu đất đang xây dựng thì có lẽ không thể nhanh được.
Về cá nhân tôi, xét dài hạn thì tôi vẫn đánh giá cao. Tôi nghĩ dưới 150 thì đều có thể mua vào, chỉ là lời nhiều hay ít mà thôi. Tiền ít thì tôi muốn nắm lâu hơn thì chỉ có thể chờ mức thấp.
