Bộ Giao thông Vận tải Hoa Kỳ đã ban hành một quy định cuối cùng về hiệu quả nhiên liệu đối với xe ô tô vào ngày 28 tháng 9. Theo Sina Finance, cơ quan quản lý ước tính rằng tiêu chuẩn mới sẽ đưa mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình cho các xe ô tô chở khách và xe tải nhẹ năm mẫu 2031 xuống khoảng 34,9 dặm/gallon, thấp hơn mức 50,4 mpg dự kiến theo quy định năm mẫu 2024.

Quy định này cũng thay đổi phân loại phương tiện và sẽ chấm dứt việc giao dịch tín dụng tiết kiệm nhiên liệu giữa các nhà sản xuất ô tô. Cơ quan Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA) cho biết quy định này sửa đổi các tiêu chuẩn cho các mẫu xe ô tô chở khách và xe tải nhẹ giai đoạn năm mẫu 2022 đến 2031, và ước tính của cơ quan này vẫn cho thấy mức trung bình đội xe năm 2031 sẽ cao hơn ngưỡng 30,1 mpg so với năm mẫu 2024.

Bộ Giao thông vận tải cho biết hệ thống phân loại hiện tại khuyến khích một số hãng ô tô thiết kế lại xe để có thể được xếp vào hạng mục xe tải nhẹ ít nghiêm ngặt hơn. Quy định mới sẽ chấm dứt việc giao dịch tín chỉ tín dụng kể từ năm mẫu 2028 và thay đổi các tiêu chuẩn phân loại đối với xe chở hành khách và xe tải nhẹ bắt đầu từ năm mẫu 2030.

Bộ ước tính rằng quy định này có thể cắt giảm giá trung bình của một xe mới khoảng 1.300 USD và tạo ra khoảng 138 tỷ USD tiền tiết kiệm trong năm năm tới. Theo Sina Finance, các con số này là ước tính của chính phủ về tác động chính sách, trong khi giá thực tế vẫn sẽ do các hãng ô tô và thị trường quyết định.