Theo Jin10, thị trường vốn châu Á - Thái Bình Dương đã phân hóa mạnh trong quý này: chỉ số chip từng rất nóng đã sụt giảm sâu, trong khi chỉ số vận tải châu Á của Goldman Sachs tăng 17%. Nguồn cung eo hẹp đã đẩy giá cước vận tải lên cao, và đợt bùng nổ này thậm chí đã lan sang cả ngành đóng tàu.