🇸🇦🛢️ Ả Rập Xê Út lại phụ thuộc vào eo biển Hormuz
Chiến lược của Ả Rập Xê Út nhằm giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz đã hứng chịu một đòn nặng. Sau nhiều tháng chuyển hướng vận chuyển dầu qua các tuyến đường thay thế, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã làm gián đoạn đường ống East-West, trong khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ảnh hưởng đến các tuyến đường qua Biển Đỏ.
Với các phương án thay thế bị tổn hại, Saudi Aramco quay lại bốc thêm dầu tại bến Ras Tanura, ở Vịnh Ba Tư, và cho tàu đi qua eo biển Hormuz vốn đang dễ bị tổn thương. Một phần hàng được chuyển sang các tàu khác gần Oman trước khi tiếp tục đến khách hàng ở châu Á.
Tác động tài chính là rất đáng kể: chi phí vận chuyển dầu từ Ras Tanura đến Ningbo, Trung Quốc, được cho là đã tăng từ khoảng US$ 4,5 triệu lên gần US$ 63 triệu cho mỗi chuyến đi. Đồng thời, tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đã đẩy cước vận tải lên mức kỷ lục.
Sự việc cho thấy các tuyến đường thay thế trên bộ và trên biển không thể loại bỏ hoàn toàn sự dễ tổn thương của Vịnh. Với Ả Rập Xê Út và thị trường năng lượng toàn cầu, Hormuz vẫn là một điểm chiến lược khó có thể thay thế.
🌍 Hệ quả có thể là dầu đắt hơn, cước cao hơn và áp lực lớn hơn lên giá nhiên liệu trên toàn thế giới.
#ArábiaSaudita #Petróleo #Ormuz #Iran #Geopolítica #Energia #SaudiAramco #Oil #MiddleEast
Chiến lược của Ả Rập Xê Út nhằm giảm sự phụ thuộc vào eo biển Hormuz đã hứng chịu một đòn nặng. Sau nhiều tháng chuyển hướng vận chuyển dầu qua các tuyến đường thay thế, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái đã làm gián đoạn đường ống East-West, trong khi các cuộc tấn công của lực lượng Houthi ảnh hưởng đến các tuyến đường qua Biển Đỏ.
Với các phương án thay thế bị tổn hại, Saudi Aramco quay lại bốc thêm dầu tại bến Ras Tanura, ở Vịnh Ba Tư, và cho tàu đi qua eo biển Hormuz vốn đang dễ bị tổn thương. Một phần hàng được chuyển sang các tàu khác gần Oman trước khi tiếp tục đến khách hàng ở châu Á.
Tác động tài chính là rất đáng kể: chi phí vận chuyển dầu từ Ras Tanura đến Ningbo, Trung Quốc, được cho là đã tăng từ khoảng US$ 4,5 triệu lên gần US$ 63 triệu cho mỗi chuyến đi. Đồng thời, tình trạng thiếu siêu tàu chở dầu đã đẩy cước vận tải lên mức kỷ lục.
Sự việc cho thấy các tuyến đường thay thế trên bộ và trên biển không thể loại bỏ hoàn toàn sự dễ tổn thương của Vịnh. Với Ả Rập Xê Út và thị trường năng lượng toàn cầu, Hormuz vẫn là một điểm chiến lược khó có thể thay thế.
🌍 Hệ quả có thể là dầu đắt hơn, cước cao hơn và áp lực lớn hơn lên giá nhiên liệu trên toàn thế giới.
#ArábiaSaudita #Petróleo #Ormuz #Iran #Geopolítica #Energia #SaudiAramco #Oil #MiddleEast
