Hai công ty, được hai bàn tay của cùng một người nắm chặt, và nhà phân tích nói rằng xác suất sáp nhập vượt quá tám phần mười.
Dan Ives của Wedbush cho rằng khả năng Tesla và SpaceX sáp nhập trong vòng một năm rưỡi là cao hơn 80%, và vốn hóa của công ty sau sáp nhập có thể trở thành số một toàn cầu. Phát biểu của ông xuất hiện trong một cuộc tranh luận về việc liệu “thị trường bò” của trí tuệ nhân tạo có còn tiếp tục hay không. Lý do dẫn tới tranh luận là việc cổ phiếu bán dẫn đã giảm khoảng 19% so với đỉnh, trong khi S&P 500 chỉ còn cách kỷ lục 2,6%.
Lý do của ông là hai công ty đang dùng chung cùng một bộ nền tảng công nghệ và cơ sở hạ tầng dữ liệu. Việc sáp nhập sẽ khiến nhà đầu tư chỉ bằng một cổ phiếu mà cùng lúc đặt cược vào tham vọng trí tuệ nhân tạo của Tesla và mảng tên lửa, vệ tinh của SpaceX.
Ông gọi trí tuệ nhân tạo trong thế giới vật lý—tức là xe tự lái và robot—là giải thưởng lớn nhất của ngành, đồng thời cho rằng nhu cầu chip đang vượt nguồn cung khoảng 13 lần, và khoảng chênh lệch này sẽ kéo dài trong vài năm.
Ông không nói giao dịch sẽ được cấu trúc như thế nào, cũng không nói thời điểm cổ đông bỏ phiếu. Đưa một công ty ô tô niêm yết và một công ty tên lửa chưa niêm yết vào cùng một “vỏ bọc” thì cơ quan quản lý sẽ nhìn nhận ra sao—ông cũng để thời gian trả lời.
Còn một chi tiết dễ bị bỏ qua: từ khi SpaceX lên sàn vào tháng 6, giá cổ phiếu biến động rất mạnh; do đó, độ ổn định định giá sau sáp nhập vì vậy đáng theo dõi hơn so với thành tích riêng lẻ của từng công ty.
Lợi ích của việc sáp nhập có thể tính được, còn chi phí phải chờ cơ quan quản lý định giá.
#特斯拉 #M&A
Dan Ives của Wedbush cho rằng khả năng Tesla và SpaceX sáp nhập trong vòng một năm rưỡi là cao hơn 80%, và vốn hóa của công ty sau sáp nhập có thể trở thành số một toàn cầu. Phát biểu của ông xuất hiện trong một cuộc tranh luận về việc liệu “thị trường bò” của trí tuệ nhân tạo có còn tiếp tục hay không. Lý do dẫn tới tranh luận là việc cổ phiếu bán dẫn đã giảm khoảng 19% so với đỉnh, trong khi S&P 500 chỉ còn cách kỷ lục 2,6%.
Lý do của ông là hai công ty đang dùng chung cùng một bộ nền tảng công nghệ và cơ sở hạ tầng dữ liệu. Việc sáp nhập sẽ khiến nhà đầu tư chỉ bằng một cổ phiếu mà cùng lúc đặt cược vào tham vọng trí tuệ nhân tạo của Tesla và mảng tên lửa, vệ tinh của SpaceX.
Ông gọi trí tuệ nhân tạo trong thế giới vật lý—tức là xe tự lái và robot—là giải thưởng lớn nhất của ngành, đồng thời cho rằng nhu cầu chip đang vượt nguồn cung khoảng 13 lần, và khoảng chênh lệch này sẽ kéo dài trong vài năm.
Ông không nói giao dịch sẽ được cấu trúc như thế nào, cũng không nói thời điểm cổ đông bỏ phiếu. Đưa một công ty ô tô niêm yết và một công ty tên lửa chưa niêm yết vào cùng một “vỏ bọc” thì cơ quan quản lý sẽ nhìn nhận ra sao—ông cũng để thời gian trả lời.
Còn một chi tiết dễ bị bỏ qua: từ khi SpaceX lên sàn vào tháng 6, giá cổ phiếu biến động rất mạnh; do đó, độ ổn định định giá sau sáp nhập vì vậy đáng theo dõi hơn so với thành tích riêng lẻ của từng công ty.
Lợi ích của việc sáp nhập có thể tính được, còn chi phí phải chờ cơ quan quản lý định giá.
#特斯拉 #M&A
