Top Gear vừa có cái nhìn cận cảnh từ bên trong quá trình sản xuất Tesla Semi.....và có RẤT NHIỀU chi tiết mới

Tesla đã tinh chỉnh gần như mọi bộ phận của xe tải nhằm tối ưu hiệu suất, độ bền và sản xuất hàng loạt:

• Semi được phủ bột thay vì sơn.....không có xưởng sơn truyền thống
• Bản sản xuất hiệu quả hơn khoảng 3% so với nguyên mẫu
• Lọc khí động học hơn cả Bugatti Chiron khi không kéo trailer
• Bản tiêu chuẩn Range sử dụng pin 548 kWh
• Dù có kích thước khổng lồ, Semi chỉ dùng khoảng ~7× năng lượng của Model Y
• Cửa gió cản trước mới giúp cải thiện luồng không khí quanh các bánh xe
• Cản trước gồm ba phần giúp việc sửa chữa dễ hơn và rẻ hơn
• Thiết kế cụm pin dạng hình khối vuông hơn giúp giữ nhiệt tốt hơn trong thời tiết lạnh
• Ghế bọc vải vừa có sưởi VỪA có làm mát/thông gió
• Một người cao 6'6" có thể đứng thẳng hoàn toàn trong cabin
• Và vâng.....gương che nắng đúng là khổng lồ

Nhà máy lại là một câu chuyện khác

1,7 TRIỆU sq. ft.
Thiết kế cho ~1.000 chiếc Semi mỗi tuần
Tối đa ~50.000 xe tải mỗi năm khi sản xuất toàn công suất

Tesla đã thiết kế lại chiếc xe tải và nhà máy cùng lúc để khiến việc vận tải hạng nặng chạy điện có thể hoạt động ở quy mô cực lớn