Giá có thể di chuyển hay không, thì sàn/biên độ (order book) đã rò rỉ trước.
$UNI Nhìn tình hình đường đi trong order book có ba điểm: đẩy lên 235.200 (nghìn)/23.52 vạn, dội xuống 754.100 (nghìn)/75.41 vạn, chênh lệch 0,02%. Những người đã có vị thế đang canh lại điểm điều chỉnh; điều chỉnh có khối lượng thì mới vững tâm hơn. Cửa đã mở không có nghĩa là xe đã chạy ra rồi—bàn đạp ga vẫn là lực mua chủ động.
$PEPE Giao dịch spot đạt 24,85M, chi phí khi đẩy lên/dội xuống 392.000 / 759,70 vạn. Order book có thể quan sát, nhưng lớp mỏng phía trên chỉ cho thấy tình hình đường đi, không chứng minh rằng lực mua đã thực sự đến nơi. Đường phía trên thì tương đối thuận, nhưng có người thật sự đánh lên hay không thì còn phải xem ở phần giao dịch.
$SOL Chênh lệch 0,01%, chi phí khi đẩy lên 2,30M. Trước hết hãy xem giao dịch có bắt kịp/đón được hay không. Order book chỉ cho thấy lực cản phía trên có vẻ thấp; còn xác nhận thì phải xem giao dịch có theo kịp hay không. Đường đi tốt không có nghĩa là đã đi xa rồi—giao dịch phải theo sau.
$UNI Nhìn tình hình đường đi trong order book có ba điểm: đẩy lên 235.200 (nghìn)/23.52 vạn, dội xuống 754.100 (nghìn)/75.41 vạn, chênh lệch 0,02%. Những người đã có vị thế đang canh lại điểm điều chỉnh; điều chỉnh có khối lượng thì mới vững tâm hơn. Cửa đã mở không có nghĩa là xe đã chạy ra rồi—bàn đạp ga vẫn là lực mua chủ động.
$PEPE Giao dịch spot đạt 24,85M, chi phí khi đẩy lên/dội xuống 392.000 / 759,70 vạn. Order book có thể quan sát, nhưng lớp mỏng phía trên chỉ cho thấy tình hình đường đi, không chứng minh rằng lực mua đã thực sự đến nơi. Đường phía trên thì tương đối thuận, nhưng có người thật sự đánh lên hay không thì còn phải xem ở phần giao dịch.
$SOL Chênh lệch 0,01%, chi phí khi đẩy lên 2,30M. Trước hết hãy xem giao dịch có bắt kịp/đón được hay không. Order book chỉ cho thấy lực cản phía trên có vẻ thấp; còn xác nhận thì phải xem giao dịch có theo kịp hay không. Đường đi tốt không có nghĩa là đã đi xa rồi—giao dịch phải theo sau.
