Theo Jiemian News, Seres và Huawei sẽ điều chỉnh quan hệ hợp tác xe hơi thông minh Aito của họ trong tuần này. Theo đó, việc chuyển đổi sản phẩm, marketing, bán hàng và dịch vụ sẽ chuyển từ vận hành do Huawei dẫn dắt sang do Seres dẫn dắt, trong khi Huawei vẫn cung cấp hỗ trợ. Báo cáo cho biết liên minh Harmony Intelligent Mobility Alliance sẽ phân bổ thêm nguồn lực cho Luxeed, Stelato, Maextro và Shangjie.

Sự thay đổi này sẽ giúp Seres có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với định giá Aito, việc mua sắm công nghệ và chi tiêu cho dịch vụ. Jiemian News cho biết Seres đã sẵn sàng cho một mô hình linh hoạt hơn, nhẹ về tài sản, thông qua các dự án mới như AIVA, trong đó công ty con Saidu Technology của Seres đã hợp tác với Volcano Engine về công nghệ mô hình lớn và công nghệ khoang lái thông minh.

Seres báo cáo doanh thu 57,493 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm 2026, với khoản lỗ ròng thuộc về cổ đông là 1,717 tỷ nhân dân tệ. Chi phí bán hàng là 8,471 tỷ nhân dân tệ và chi cho R&D là 3,734 tỷ nhân dân tệ. Công ty cho biết các khoản trích lập suy giảm giá trị đã làm giảm lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông khoảng 1,751 tỷ nhân dân tệ, do doanh thu từ các mẫu xe hiện có không đạt kỳ vọng trong bối cảnh nâng cấp công nghệ.

Jiemian News cho biết Seres đã thanh toán cả chi phí cho công nghệ và dịch vụ của Huawei, cũng như chi phí cho hoạt động R&D và mạng lưới phân phối của riêng mình. Theo thỏa thuận mới, Seres có thể mua thêm các chức năng theo nhu cầu, bao gồm lái xe thông minh, hệ thống khoang lái thông minh và dịch vụ bán hàng, đồng thời giữ nhiều hơn các quyết định liên quan ở trong nội bộ.