Nhà phân tích ô tô John Murphy đã công bố triển vọng mới nhất về thị trường ô tô Mỹ vào hôm thứ Ba. Theo Sina Finance, ông cho biết khả năng các hãng xe Trung Quốc gia nhập thị trường Mỹ là thấp trong ngắn hạn, và ông kỳ vọng nhu cầu đối với xe hybrid sẽ tăng mạnh trong bốn năm tới, với các xe hybrid đạt 34% thị phần vào năm 2030.

Murphy cũng cho biết các nhà lập pháp Mỹ có ít sẵn sàng để chấp thuận động thái như vậy, khi viện dẫn lo ngại về sức ép lên các hãng ô tô Mỹ và ngành công nghiệp ô tô trong nước. Ông cho biết thêm rằng ngay cả khi các hãng xe Trung Quốc xây dựng nhà máy tại Hoa Kỳ, việc cho phép họ tham gia thị trường mà không bị hạn chế vẫn sẽ tạo ra tác động lớn đối với ngành.

Theo báo cáo, Bộ Thương mại Mỹ cho biết từ năm tới, các hãng sản xuất ô tô sẽ bị cấm nhập khẩu hoặc bán tại Hoa Kỳ những phương tiện sử dụng công nghệ được phát triển hoặc sản xuất bởi các công ty Trung Quốc. Murphy cũng cho biết, trong thập kỷ tới, từ 5 đến 10 trong số các thương hiệu đang được bán trên thị trường Mỹ có thể rời khỏi thị trường, và ông đã nêu Polestar, Maserati, Alfa Romeo, Jaguar và Fiat là năm thương hiệu có khả năng rời khỏi doanh số bán hàng tại Mỹ cao nhất.

Murphy cho biết nhu cầu đối với các xe hybrid thông thường không cần sạc từ bên ngoài và mang lại hiệu suất tiêu hao nhiên liệu tốt là rất phổ biến trong nhóm người tiêu dùng phổ thông. Dữ liệu của J.D. Power cho thấy các xe hybrid chiếm hơn 18% số xe được bán trên thị trường Mỹ trong giai đoạn từ tháng 1 đến tháng 7. Ông cũng cho biết xe điện chạy pin (battery-electric) tại Mỹ có khả năng chỉ ghi nhận mức tăng trưởng khiêm tốn trước năm 2030, và ngành đang đối mặt với sự chậm lại mạnh mẽ về việc ra mắt các mẫu xe mới trong giai đoạn 2026-2028.