Theo Ming Pao, S&P Global Ratings cho biết GAC Group (2238) và FAW Group đã đạt được thỏa thuận trong một thời điểm quan trọng, khi nhu cầu nội địa yếu, dư thừa công suất và xu hướng chuyển nhanh sang xe điện tiếp tục gây sức ép lên các nhà sản xuất ô tô thuộc sở hữu nhà nước và liên doanh của họ với các hãng xe nước ngoài.

Cơ quan này kỳ vọng ngành sẽ chứng kiến một làn sóng tái cấu trúc rộng hơn trong hai đến ba năm tới.