Nhu cầu dầu đang lao dốc trong khi giá leo thang—có điều gì đó không khớp.
IEA vừa cắt giảm dự báo năm 2026 tới 940.000 thùng/ngày. Hiện họ kỳ vọng nhu cầu toàn cầu sẽ giảm 2,5 triệu thùng mỗi ngày—mức sụt giảm mạnh nhất kể từ năm 2020.
Hồi tháng Giêng, họ cho rằng nhu cầu năm 2026 sẽ tăng 700.000 thùng/ngày. Vậy mà giờ nó đang sụp đổ.
Tình hình ở Iran đang bóp nghẹt nguồn cung, đặc biệt là dầu diesel, nhiên liệu máy bay và dầu sưởi. Người tiêu dùng đang bị đẩy ra khỏi thị trường vì giá quá cao.
Cú sốc nhu cầu này sánh ngang với bốn đợt tồi tệ nhất trong 60 năm qua.
Khi nhu cầu giảm mạnh trong khi giá tăng vọt, thường nghĩa là có gì đó đã trục trặc. Hoặc giá sẽ phải điều chỉnh mạnh, hoặc nền kinh tế toàn cầu chậm lại nhanh hơn bất kỳ ai dự đoán.
Theo dõi sát cổ phiếu năng lượng, các nhà máy lọc và chi phí vận tải.
IEA vừa cắt giảm dự báo năm 2026 tới 940.000 thùng/ngày. Hiện họ kỳ vọng nhu cầu toàn cầu sẽ giảm 2,5 triệu thùng mỗi ngày—mức sụt giảm mạnh nhất kể từ năm 2020.
Hồi tháng Giêng, họ cho rằng nhu cầu năm 2026 sẽ tăng 700.000 thùng/ngày. Vậy mà giờ nó đang sụp đổ.
Tình hình ở Iran đang bóp nghẹt nguồn cung, đặc biệt là dầu diesel, nhiên liệu máy bay và dầu sưởi. Người tiêu dùng đang bị đẩy ra khỏi thị trường vì giá quá cao.
Cú sốc nhu cầu này sánh ngang với bốn đợt tồi tệ nhất trong 60 năm qua.
Khi nhu cầu giảm mạnh trong khi giá tăng vọt, thường nghĩa là có gì đó đã trục trặc. Hoặc giá sẽ phải điều chỉnh mạnh, hoặc nền kinh tế toàn cầu chậm lại nhanh hơn bất kỳ ai dự đoán.
Theo dõi sát cổ phiếu năng lượng, các nhà máy lọc và chi phí vận tải.