【Giá dầu diesel của Mỹ tăng lên 6,2 USD/thùng-gal, trong chín tháng đã vọt 78%🔥】
Nhóm chat: 📲 加入X先生粉丝群聊
Giá dầu diesel bình quân tại Mỹ đã vượt lên mức 6,2 USD mỗi gallon, lập đỉnh lịch sử mới. Chín tháng trước, con số này chỉ mới là 3,48 USD, vậy mà trong thời gian ngắn đã tăng 78%. Ở California còn “đáng kinh ngạc” hơn: giá lẻ diesel tại địa phương đã đứng trên 8,14 USD mỗi gallon. Làn sóng tăng giá lần này vượt qua đợt đỉnh trước đó vào năm 2022, và là lần đắt nhất trong gần bốn năm. Tồn kho thấp gặp mùa thu hoạch cao điểm, nên giá cứ bị đẩy lên và giữ ở mức cao.
Trước hết, hãy phân biệt rõ xăng và dầu diesel: hai thứ này tác động đến những nhóm người hoàn toàn khác nhau. Xăng chủ yếu ảnh hưởng đến bạn và tôi khi đi lại, còn diesel “gánh” cho xe tải và cả cánh đồng nông nghiệp. Hơn 70% hàng hóa ở Mỹ dựa vào xe tải để vận chuyển, nên diesel chính là “máu huyết” của ngành logistics. Từ thu hoạch ngoài đồng đến hàng hóa trên kệ, mọi món hàng đều phải trả thêm một khoản chi phí vì diesel. Diesel đắt thêm 1 USD thì chi phí cho mỗi chuyến hàng lại phải tính lại từ đầu. Các tài xế xe tải chạy đường dài, thì tiền nhiên liệu là phần chi phí khó có thể nén nhất.
Điều đáng chú ý thật sự là chuỗi truyền dẫn này diễn ra chậm đến mức nào và sâu đến đâu. Giá diesel sẽ không lập tức “đi vào” CPI trong ngày, nhưng nó sẽ dần ngấm vào cước vận tải và chi phí kho bãi. Dầu thô Brent cùng kỳ đã vượt mốc 106 USD, trong khi lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 30 năm đã đứng trên 5%. Thị trường đặt cược vào việc tăng lãi suất đã lên 64%—đây chính là mắt xích mà Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) lo nhất. Một khi chuỗi này đã khởi động, thì nó sẽ không tự dừng lại trong vài tuần.
Với thị trường tiền mã hóa, việc diesel tăng cao đồng nghĩa với việc “đường” lạm phát vẫn chưa đứt. Giá dầu và cước vận tải cùng đi lên, dòng tiền sẽ tiếp tục đặt cược vào lãi suất cao hơn. Tài sản rủi ro chịu tác động đầu tiên; Bitcoin đã giảm từ 80.000 USD về quanh 77.000. Mọi người đang chờ kết quả cuộc họp chính sách tiền tệ vào ngày 16/9; khi hướng đi chưa rõ ràng thì chưa ai vội vàng “xông vào” với quy mô lớn. Đối với những người nắm giữ spot, hiện tại họ đang chờ hướng đi chứ không phải chờ tin tức. Lạm phát chưa “hạ cánh”, thì tiền mã hóa chỉ có thể liên tục mài trong biên dao động.
Bạn nghĩ đợt tăng giá diesel lần này chỉ là một sự cố ngắn hạn, hay là “bước chân thứ hai” của lạm phát? Hãy thảo luận ở phần bình luận.
Nhóm chat: 📲 加入X先生粉丝群聊
Giá dầu diesel bình quân tại Mỹ đã vượt lên mức 6,2 USD mỗi gallon, lập đỉnh lịch sử mới. Chín tháng trước, con số này chỉ mới là 3,48 USD, vậy mà trong thời gian ngắn đã tăng 78%. Ở California còn “đáng kinh ngạc” hơn: giá lẻ diesel tại địa phương đã đứng trên 8,14 USD mỗi gallon. Làn sóng tăng giá lần này vượt qua đợt đỉnh trước đó vào năm 2022, và là lần đắt nhất trong gần bốn năm. Tồn kho thấp gặp mùa thu hoạch cao điểm, nên giá cứ bị đẩy lên và giữ ở mức cao.
Trước hết, hãy phân biệt rõ xăng và dầu diesel: hai thứ này tác động đến những nhóm người hoàn toàn khác nhau. Xăng chủ yếu ảnh hưởng đến bạn và tôi khi đi lại, còn diesel “gánh” cho xe tải và cả cánh đồng nông nghiệp. Hơn 70% hàng hóa ở Mỹ dựa vào xe tải để vận chuyển, nên diesel chính là “máu huyết” của ngành logistics. Từ thu hoạch ngoài đồng đến hàng hóa trên kệ, mọi món hàng đều phải trả thêm một khoản chi phí vì diesel. Diesel đắt thêm 1 USD thì chi phí cho mỗi chuyến hàng lại phải tính lại từ đầu. Các tài xế xe tải chạy đường dài, thì tiền nhiên liệu là phần chi phí khó có thể nén nhất.
Điều đáng chú ý thật sự là chuỗi truyền dẫn này diễn ra chậm đến mức nào và sâu đến đâu. Giá diesel sẽ không lập tức “đi vào” CPI trong ngày, nhưng nó sẽ dần ngấm vào cước vận tải và chi phí kho bãi. Dầu thô Brent cùng kỳ đã vượt mốc 106 USD, trong khi lợi suất trái phiếu Mỹ kỳ hạn 30 năm đã đứng trên 5%. Thị trường đặt cược vào việc tăng lãi suất đã lên 64%—đây chính là mắt xích mà Cục Dự trữ Liên bang Mỹ (Fed) lo nhất. Một khi chuỗi này đã khởi động, thì nó sẽ không tự dừng lại trong vài tuần.
Với thị trường tiền mã hóa, việc diesel tăng cao đồng nghĩa với việc “đường” lạm phát vẫn chưa đứt. Giá dầu và cước vận tải cùng đi lên, dòng tiền sẽ tiếp tục đặt cược vào lãi suất cao hơn. Tài sản rủi ro chịu tác động đầu tiên; Bitcoin đã giảm từ 80.000 USD về quanh 77.000. Mọi người đang chờ kết quả cuộc họp chính sách tiền tệ vào ngày 16/9; khi hướng đi chưa rõ ràng thì chưa ai vội vàng “xông vào” với quy mô lớn. Đối với những người nắm giữ spot, hiện tại họ đang chờ hướng đi chứ không phải chờ tin tức. Lạm phát chưa “hạ cánh”, thì tiền mã hóa chỉ có thể liên tục mài trong biên dao động.
Bạn nghĩ đợt tăng giá diesel lần này chỉ là một sự cố ngắn hạn, hay là “bước chân thứ hai” của lạm phát? Hãy thảo luận ở phần bình luận.
