Ngồi trong chiếc #Cybercab không có vô lăng, không có bàn đạp phanh, cảm giác rốt cuộc sẽ như thế nào?
Sau khi lật xem những đánh giá của hành khách thuộc lô đầu tiên được thử xe trực tiếp tại Austin, có thể tóm gọn bằng một câu: “Cảm giác công nghệ ngập tràn, nhưng lòng bàn tay toàn là mồ hôi.”
Những lời chê bai sắc bén trên mạng đã nổ tung rồi:
“Bản thỏa thuận miễn trách nhiệm ký trước khi lên xe còn dài hơn cả di chúc; bản chất chính là: sinh tử coi như nhẹ tựa lông hồng, không phục thì đi tìm AI.”
“Hai người ngồi trong chiếc xe thể thao cửa cánh bướm, nhìn màn hình siêu to; về mặt thị giác giống như khoang hạng nhất, còn nhịp tim thì như đang ngồi tàu lượn siêu tốc không có thanh chắn an toàn.”
“Bên dưới chân trống rỗng, hàng ghế phía trước phẳng lì; khi xe bất ngờ tăng tốc, bản năng sinh tồn của bạn sẽ điên cuồng muốn tìm bàn đạp để giẫm.”
“Trơn tru đến mức gần như còn ổn định hơn cả tài xế người; nhưng hễ gặp đoạn đường đang sửa, não bộ lại tự động bắt đầu tua lại câu chuyện đời theo kiểu sinh học.”
Cảnh này—người trong giới crypto có phải quen quá rồi không?
Giao mạng sống cho ‘mạng thần kinh thuần thị giác (AI)’, chẳng khác nào trao toàn bộ tài sản cho một hợp đồng thông minh chưa được kiểm toán.
Không có vô lăng đồng nghĩa với việc khoản nắm giữ của bạn ‘không có nút cắt lỗ tự động của con người’; mã là luật, va chạm có hay không đều phụ thuộc vào thuật toán.
Thứ mà Musk bán không phải là một chiếc taxi, mà là một ‘vòng khép kín tự động hóa ở mức cực hạn’—tương lai lên đường là AI lái xe, nhận đơn là thanh toán trên chuỗi (on-chain), phí đường lúc nào cũng có thể trừ bằng dogecoin hoặc thanh toán vi mô (micro payment).
Trước đây bạn từng chê người khác mở hợp đồng như đánh bạc; giờ bạn ngồi vào Cybercab, chỉ cần ra khỏi nhà bắt một chuyến taxi, bạn cũng đang dùng chính cơ thể mình để tự tay mở đòn bẩy gấp trăm lần.
Bạn dám ngồi vào một chiếc xe hơi chạy bằng AI mà ngay cả vô lăng khẩn cấp cũng không được cung cấp không?👇
Sau khi lật xem những đánh giá của hành khách thuộc lô đầu tiên được thử xe trực tiếp tại Austin, có thể tóm gọn bằng một câu: “Cảm giác công nghệ ngập tràn, nhưng lòng bàn tay toàn là mồ hôi.”
Những lời chê bai sắc bén trên mạng đã nổ tung rồi:
“Bản thỏa thuận miễn trách nhiệm ký trước khi lên xe còn dài hơn cả di chúc; bản chất chính là: sinh tử coi như nhẹ tựa lông hồng, không phục thì đi tìm AI.”
“Hai người ngồi trong chiếc xe thể thao cửa cánh bướm, nhìn màn hình siêu to; về mặt thị giác giống như khoang hạng nhất, còn nhịp tim thì như đang ngồi tàu lượn siêu tốc không có thanh chắn an toàn.”
“Bên dưới chân trống rỗng, hàng ghế phía trước phẳng lì; khi xe bất ngờ tăng tốc, bản năng sinh tồn của bạn sẽ điên cuồng muốn tìm bàn đạp để giẫm.”
“Trơn tru đến mức gần như còn ổn định hơn cả tài xế người; nhưng hễ gặp đoạn đường đang sửa, não bộ lại tự động bắt đầu tua lại câu chuyện đời theo kiểu sinh học.”
Cảnh này—người trong giới crypto có phải quen quá rồi không?
Giao mạng sống cho ‘mạng thần kinh thuần thị giác (AI)’, chẳng khác nào trao toàn bộ tài sản cho một hợp đồng thông minh chưa được kiểm toán.
Không có vô lăng đồng nghĩa với việc khoản nắm giữ của bạn ‘không có nút cắt lỗ tự động của con người’; mã là luật, va chạm có hay không đều phụ thuộc vào thuật toán.
Thứ mà Musk bán không phải là một chiếc taxi, mà là một ‘vòng khép kín tự động hóa ở mức cực hạn’—tương lai lên đường là AI lái xe, nhận đơn là thanh toán trên chuỗi (on-chain), phí đường lúc nào cũng có thể trừ bằng dogecoin hoặc thanh toán vi mô (micro payment).
Trước đây bạn từng chê người khác mở hợp đồng như đánh bạc; giờ bạn ngồi vào Cybercab, chỉ cần ra khỏi nhà bắt một chuyến taxi, bạn cũng đang dùng chính cơ thể mình để tự tay mở đòn bẩy gấp trăm lần.
Bạn dám ngồi vào một chiếc xe hơi chạy bằng AI mà ngay cả vô lăng khẩn cấp cũng không được cung cấp không?👇
