Musk đặt cược vào tầm nhìn thuần túy, Waymo trực tiếp “khai phá”: không có hợp nhất đa cảm biến thì xe tự động hoàn toàn không thể.🚗
Nói thẳng ra, Waymo đang công khai đặt câu hỏi về độ an toàn của AI end-to-end thuần túy, cho rằng cảm biến dư thừa mới là “mức sàn”. Waymo đã chạy nhiều năm xe taxi tự hành không người lái, dữ liệu thì quá rõ ràng; trong khi Cybercab của Tesla vẫn chưa được triển khai chạy diện rộng thì đã bị đối thủ chỉ thẳng tên.
Anh/chị cân nhắc xem, Waymo chọn đúng thời điểm này để tấn công, rõ ràng là không muốn để Musk giành lấy quyền định nghĩa cho xe tự động lái. Theo tôi, chuyện này không có đúng-sai tuyệt đối: Waymo thiên về bảo thủ và độ tin cậy, Tesla thiên về liều lĩnh giảm chi phí; hai lộ trình “đối đầu” như vậy ngược lại sẽ buộc ngành phải đưa ra các tiêu chuẩn an toàn. Tầm nhìn thuần túy rốt cuộc có chịu nổi các tình huống cực đoan không?👀 Các bạn nghĩ sao? Hãy trò chuyện ở phần bình luận.
#BTC #ETH #Tesla
Nói thẳng ra, Waymo đang công khai đặt câu hỏi về độ an toàn của AI end-to-end thuần túy, cho rằng cảm biến dư thừa mới là “mức sàn”. Waymo đã chạy nhiều năm xe taxi tự hành không người lái, dữ liệu thì quá rõ ràng; trong khi Cybercab của Tesla vẫn chưa được triển khai chạy diện rộng thì đã bị đối thủ chỉ thẳng tên.
Anh/chị cân nhắc xem, Waymo chọn đúng thời điểm này để tấn công, rõ ràng là không muốn để Musk giành lấy quyền định nghĩa cho xe tự động lái. Theo tôi, chuyện này không có đúng-sai tuyệt đối: Waymo thiên về bảo thủ và độ tin cậy, Tesla thiên về liều lĩnh giảm chi phí; hai lộ trình “đối đầu” như vậy ngược lại sẽ buộc ngành phải đưa ra các tiêu chuẩn an toàn. Tầm nhìn thuần túy rốt cuộc có chịu nổi các tình huống cực đoan không?👀 Các bạn nghĩ sao? Hãy trò chuyện ở phần bình luận.
#BTC #ETH #Tesla