Các điểm nổi bật chính
Cổ phiếu BYD giảm gần 5% trong phiên giao dịch tại Hồng Kông sau khi công bố lợi nhuận ròng nửa đầu năm giảm 20,5% xuống còn 12,33 tỷ nhân dân tệ
Doanh thu trong sáu tháng đầu năm giảm 7,1% xuống còn 344,82 tỷ nhân dân tệ, bị sức ép bởi tình hình thị trường nội địa suy yếu và mức độ cạnh tranh trong ngành diễn ra gay gắt
Lợi nhuận ròng quý 2 tăng 30% so với cùng kỳ năm trước lên 8,2 tỷ nhân dân tệ, tạo đà tích cực trong bức tranh kết quả chung
Doanh thu quốc tế đạt 181,27 tỷ nhân dân tệ, chiếm hơn 52% tổng doanh thu nửa đầu năm—một cột mốc đáng chú ý
Citi dự báo lợi nhuận ròng hằng năm đạt 41,2 tỷ nhân dân tệ, tức cao hơn khoảng 8% so với kỳ vọng hiện tại của thị trường
Cổ phiếu BYD giảm gần 5% trong phiên giao dịch tại Hồng Kông vào thứ Hai sau khi hãng sản xuất xe điện Trung Quốc này công bố kết quả tài chính nửa đầu năm suy giảm đáng kể, phản ánh điều kiện khó khăn tại thị trường nội địa của hãng.
Cổ phiếu lùi về khoảng HK$86,65, đưa công ty nằm trong nhóm những mã giảm mạnh nhất thuộc chỉ số Hang Seng, với mức giảm của chỉ số là 0,4% trong phiên.
Trong sáu tháng đầu năm kết thúc ngày 30 tháng 6 năm 2026, lợi nhuận ròng thuộc về cổ đông giảm 20,5% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 12,33 tỷ nhân dân tệ (1,83 tỷ USD). Tổng doanh thu giảm 7,1% xuống 344,82 tỷ nhân dân tệ.
Doanh thu nước ngoài của BYD lần đầu tiên vượt doanh nghiệp trong nước trong H1 2026, chiếm 52,6% doanh thu hàng đầu.
Tuy nhiên, tổng doanh thu giảm 7,1% so với cùng kỳ năm trước xuống còn 344,8 tỷ RMB (51,2 tỷ USD), trong khi lợi nhuận ròng giảm 20,5% còn 12,3 tỷ RMB (1,83 tỷ USD). $BYDDY #ChinaEV https://t.co/1GC9GiO5dv
— ChinaEV Home (@CNEVhome) ngày 31 tháng 8 năm 2026
BYD xác định “nhu cầu nội địa chậm chạp và tăng trưởng xuất khẩu mạnh mẽ” là những đặc điểm nổi bật của kỳ báo cáo. Chi phí tăng cao cho hàng hóa, nguyên vật liệu và các linh kiện bán dẫn cũng đã làm co hẹp biên lợi nhuận trong toàn ngành.
Ngành xe điện của Trung Quốc đã phải đối mặt với nhiều khó khăn trong suốt năm qua sau khi Bắc Kinh cắt giảm một số chương trình ưu đãi thu hồi/đổi xe. Người tiêu dùng trong nước đã chuyển sang cách chi tiêu thận trọng hơn, buộc các nhà sản xuất xe EV phải thực hiện các đợt giảm giá mạnh để duy trì đà bán hàng. Dù chiến thuật này giúp thúc đẩy doanh số theo số lượng, nhưng lại gây ảnh hưởng tiêu cực đến lợi nhuận ròng.
Nhìn vượt qua các con số tổng thể, quý II lại mang đến một bức tranh tích cực hơn. Lợi nhuận ròng trong Q2 đạt 8,2 tỷ nhân dân tệ, tăng 30% so với cùng kỳ năm trước, theo phân tích của Citi. Doanh thu quý II đạt 194,6 tỷ nhân dân tệ, giảm chỉ 3% so với cùng kỳ năm ngoái.
Hoạt động quốc tế nổi lên là nguồn doanh thu chính
Việc BYD mở rộng ra toàn cầu đã trở thành một phần quan trọng trong câu chuyện kinh doanh của hãng. Doanh thu quốc tế đạt 181,27 tỷ nhân dân tệ trong nửa đầu năm, chiếm hơn 52% doanh thu hợp nhất. Đây là lần đầu tiên doanh số bán hàng ở nước ngoài vượt doanh thu tạo ra trong nước.
Sản lượng xuất khẩu tăng 67,8% so với cùng kỳ năm trước lên 792.000 xe trong sáu tháng đầu năm. Công ty xác định việc thâm nhập thị trường quốc tế là động lực tăng trưởng chính, và các số liệu này cho thấy tiến triển đáng kể trong việc thực thi tầm nhìn chiến lược đó.
Các thương hiệu hướng đến phân khúc cao hơn mang lại hiệu suất mạnh tại thị trường nội địa
Trong phạm vi Trung Quốc, danh mục thương hiệu cao cấp của BYD cho thấy sự bền bỉ. Tổng doanh số trên FANGCHENGBAO, Denza và Yangwang tăng 61% so với cùng kỳ năm trước trong nửa đầu năm, chiếm 12,8% tổng số xe du lịch giao đến của cả nhóm.
Sự mở rộng này cho thấy BYD đã định vị thành công trong các phân khúc giá cao tại thị trường trong nước, ngay cả khi nhóm thị trường phổ thông vẫn chịu sức ép cạnh tranh liên tục.
Citi dự đoán lợi nhuận cốt lõi quý III của BYD sẽ đạt 13,5 tỷ nhân dân tệ. Tổ chức tài chính này ước tính lợi nhuận ròng cả năm đạt 41,2 tỷ nhân dân tệ, cao hơn khoảng 8% so với mức đồng thuận hiện tại của thị trường.
Doanh thu quốc tế nửa đầu năm của BYD đạt 181,27 tỷ nhân dân tệ, vượt doanh thu trong nước, thể hiện sự chuyển đổi căn bản trong cơ cấu lợi nhuận theo địa lý của công ty.
Bài đăng “Cổ phiếu BYD (BYDDF) lao dốc 5% sau khi lợi nhuận nửa đầu năm giảm 20%” xuất hiện đầu tiên trên Blockonomi.