Sản xuất tại Chicago vừa lao dốc như “rơi khỏi vách”.
Chỉ số PMI Chicago giảm 10,5 điểm xuống còn 47,1 trong tháng 8 — quay trở lại vùng suy giảm và là mức thấp nhất kể từ tháng 12. Đây là mức giảm theo tháng mạnh nhất kể từ giai đoạn đại dịch.
Kỳ vọng là 58,3. Thực tế là 47,1. Không chỉ là “vượt/không đạt” — mà là sự sụp đổ.
Đơn đặt hàng giảm 15,4 điểm. Sản xuất giảm 8,8 điểm, mức tệ nhất kể từ tháng 12. Tồn kho đơn hàng (order backlogs) sụt 12,1 điểm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 11.
Trong khi đó, giá đầu vào được trả (prices paid) lại bật tăng 3,8 điểm lên mức cao nhất kể từ tháng 2/2022.
Vậy là vừa có nhu cầu sụp đổ, vừa có chi phí đầu vào tăng lên cùng lúc. Đó là kịch bản của “suy thoái kèm lạm phát” (stagflation).
Ngành sản xuất có thể đang bước vào một đợt suy giảm thực sự. Khi đơn hàng cạn đi nhanh như vậy và chi phí tiếp tục leo thang, biên lợi nhuận sẽ bị ép rất mạnh. Doanh nghiệp sẽ hoặc cắt giảm sản lượng, hoặc “chịu lỗ”.
Đây không chỉ là một tháng tệ đơn lẻ. Đà giảm đang rõ ràng quay đầu. Hãy theo dõi sát cổ phiếu công nghiệp, dữ liệu vận tải hàng hoá và các báo cáo việc làm.
Chỉ số PMI Chicago giảm 10,5 điểm xuống còn 47,1 trong tháng 8 — quay trở lại vùng suy giảm và là mức thấp nhất kể từ tháng 12. Đây là mức giảm theo tháng mạnh nhất kể từ giai đoạn đại dịch.
Kỳ vọng là 58,3. Thực tế là 47,1. Không chỉ là “vượt/không đạt” — mà là sự sụp đổ.
Đơn đặt hàng giảm 15,4 điểm. Sản xuất giảm 8,8 điểm, mức tệ nhất kể từ tháng 12. Tồn kho đơn hàng (order backlogs) sụt 12,1 điểm xuống mức thấp nhất kể từ tháng 11.
Trong khi đó, giá đầu vào được trả (prices paid) lại bật tăng 3,8 điểm lên mức cao nhất kể từ tháng 2/2022.
Vậy là vừa có nhu cầu sụp đổ, vừa có chi phí đầu vào tăng lên cùng lúc. Đó là kịch bản của “suy thoái kèm lạm phát” (stagflation).
Ngành sản xuất có thể đang bước vào một đợt suy giảm thực sự. Khi đơn hàng cạn đi nhanh như vậy và chi phí tiếp tục leo thang, biên lợi nhuận sẽ bị ép rất mạnh. Doanh nghiệp sẽ hoặc cắt giảm sản lượng, hoặc “chịu lỗ”.
Đây không chỉ là một tháng tệ đơn lẻ. Đà giảm đang rõ ràng quay đầu. Hãy theo dõi sát cổ phiếu công nghiệp, dữ liệu vận tải hàng hoá và các báo cáo việc làm.
