Trường hợp đầu tiên trên thế giới!
Lần này có lẽ Musk sẽ gặp xui xẻo!
Ngày 2 tháng 2, các phương tiện truyền thông đưa tin rằng Trung Quốc cấm ô tô điện sử dụng tay nắm cửa ẩn, trở thành quốc gia đầu tiên trên thế giới cấm thiết kế này. Thiết kế này, được quảng bá bởi gã khổng lồ ô tô điện Mỹ Tesla, đang phải đối mặt với sự xem xét từ các cơ quan quản lý toàn cầu do một loạt sự cố chết người.
Đâu phải là công nghệ đen tối, rõ ràng là đánh đổi sinh mạng để theo kịp thời trang! Ở bang Wisconsin của Mỹ đã xảy ra thảm kịch, tay nắm cửa ẩn của Tesla Model S không hoạt động sau va chạm, năm hành khách bị mắc kẹt trong biển lửa và chết cháy, các nhân viên cứu hộ chỉ biết nhìn mà không thể mở cửa.
Dữ liệu kiểm tra của Zhongbaoyan càng làm cho vấn đề thêm nghiêm trọng, tỷ lệ thành công của tay nắm cửa ẩn khi va chạm bên chỉ là 67%, trong khi tay nắm cơ khí truyền thống lên tới 98%, sự chênh lệch 31% này chính là khoảng cách giữa sự sống và cái chết.
Wei Jianjun của Great Wall Motors đã nói sự thật to tát rằng, lực cản của tay nắm ẩn giảm đi rất ít, ngược lại còn nặng thêm 8 kg và khó kín, trời lạnh thì đóng băng không mở được là chuyện thường, hoàn toàn là công nghệ giả.
Quy định mới không phải là quyết định tùy tiện, Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin đã yêu cầu mỗi cửa xe phải được trang bị tay nắm cơ khí, không gian thao tác không nhỏ hơn 60mm×20mm×25mm, đảm bảo có thể mở cửa bằng tay trong trường hợp cứu hộ.
Tesla giờ đây gặp rắc rối lớn, hầu hết các mẫu xe đang bán trong nước đều sử dụng tay nắm cửa ẩn, việc sửa đổi phải mở khuôn lại và điều chỉnh mạch điện, chi phí cho khuôn của bốn cửa xe đã lên tới 4-6 triệu nhân dân tệ.
Tôi dám nói, Musk trước đây hoàn toàn không coi trọng nguy cơ an toàn, cho đến khi số lượng khiếu nại toàn cầu ngày càng nhiều, Mỹ điều tra, châu Âu chuẩn bị quy định mới, Trung Quốc trực tiếp ban hành lệnh cấm, buộc ông không thể không thay đổi.
Các công ty ô tô điện cũng hoảng hốt, trong 100 mẫu xe bán chạy nhất thì 60% đều sử dụng tay nắm cửa ẩn, Wanjie M7 và Geely đã khẩn cấp chuyển sang tay nắm bán ẩn, sợ không kịp đến hạn thực hiện vào năm 2027.
Đừng nghĩ rằng chỉ cần thay đổi một cái tay nắm là đơn giản, cấu trúc cửa xe và kiểm tra va chạm phải làm lại, một người trong nội bộ GAC tiết lộ, toàn bộ quá trình sửa đổi tốn thời gian và tiền bạc, những nhà máy nhỏ có thể sẽ bị loại bỏ.
Các chủ xe miền Bắc có quyền phát biểu lớn nhất, mùa đông sau tuyết tay nắm ẩn thường xuyên bị đóng băng là chuyện bình thường, có người phải đổ nước nóng, có người phải dùng máy sấy tóc, khi vội ra khỏi nhà có thể khiến người ta điên cuồng.
Thật mỉa mai, thiết kế tay nắm ẩn ban đầu nhằm giảm lực cản gió và tăng quãng đường đi, nhưng thực tế chứng minh rằng, lợi thế này hoàn toàn không bù đắp được rủi ro an toàn, hoàn toàn là hy sinh tính thực dụng vì thẩm mỹ.
Lệnh cấm của Trung Quốc đã thu hút sự chú ý toàn cầu, các cơ quan quản lý châu Âu đang theo dõi để xây dựng quy tắc, các phương tiện truyền thông Mỹ cũng thừa nhận rằng, tiêu chuẩn an toàn của Trung Quốc sẽ dẫn dắt toàn cầu.
Tesla ở Mỹ vẫn đang kiện đòi bồi thường, gia đình các nạn nhân tại bang Wisconsin đang đòi bồi thường hàng tỷ, giờ đây lại phải đối mặt với quy định mới của Trung Quốc, Musk thực sự đang bị kẹp giữa hai làn đạn.
An toàn chưa bao giờ là chuyện nhỏ, tay nắm cửa có vẻ không nổi bật, nhưng có thể cứu mạng trong những khoảnh khắc quan trọng, Trung Quốc lần này ra tay, chính là để chấm dứt công nghệ giả hiệu.
Các bạn độc giả nghĩ sao? Hoan nghênh thảo luận trong khu bình luận.