Tàu vũ trụ Starship không còn dùng thép không gỉ nữa. Musk tự tay xé toạc “huyền thoại 3 đô”
Ngày xưa ông từng nói: tên lửa phải dùng loại vật liệu y hệt bồn rửa, 3 đô một kg, rẻ đến mức khó tin. Giới hàng không vũ trụ toàn cầu lập tức quỳ xuống—hợp kim nhôm-lithi đắt gấp hàng chục lần, vật liệu composite đắt gấp hơn sáu chục lần; còn nếu dùng thép không gỉ thì làm được việc.
Kết quả hôm nay, ông lại quay xe: Starship từ bỏ thép không gỉ thương mại, chuyển sang hợp kim 30X do tự nghiên cứu. Nói là “30X” thì về bản chất vẫn là loại Austenit 300, nhưng hàm lượng niken giảm đi, độ cứng tăng lên, còn cán nguội vách mỏng thì “tàn nhẫn” hơn. Sau khi thay sang V3:
- kết cấu giảm trọng lượng 10%-15%
- dung tích khoang chở hàng lại tăng 20%.
Đáng thương nhất là những kẻ chạy theo. Blue Arrow Chuque 3, Trường Chinh 10-III (V) và Thiên Long 3 đều dồn toàn lực vào lộ trình thép không gỉ 301, ngay cả template cũng đã chép sẵn. Bây giờ người ra đề lại đổi đề—bạn bảo những người đi chép bài phải sống sao? $SPCX
Ngày xưa ông từng nói: tên lửa phải dùng loại vật liệu y hệt bồn rửa, 3 đô một kg, rẻ đến mức khó tin. Giới hàng không vũ trụ toàn cầu lập tức quỳ xuống—hợp kim nhôm-lithi đắt gấp hàng chục lần, vật liệu composite đắt gấp hơn sáu chục lần; còn nếu dùng thép không gỉ thì làm được việc.
Kết quả hôm nay, ông lại quay xe: Starship từ bỏ thép không gỉ thương mại, chuyển sang hợp kim 30X do tự nghiên cứu. Nói là “30X” thì về bản chất vẫn là loại Austenit 300, nhưng hàm lượng niken giảm đi, độ cứng tăng lên, còn cán nguội vách mỏng thì “tàn nhẫn” hơn. Sau khi thay sang V3:
- kết cấu giảm trọng lượng 10%-15%
- dung tích khoang chở hàng lại tăng 20%.
Đáng thương nhất là những kẻ chạy theo. Blue Arrow Chuque 3, Trường Chinh 10-III (V) và Thiên Long 3 đều dồn toàn lực vào lộ trình thép không gỉ 301, ngay cả template cũng đã chép sẵn. Bây giờ người ra đề lại đổi đề—bạn bảo những người đi chép bài phải sống sao? $SPCX
