Một thời đại đã kết thúc.
Ngày 25 tháng 8, tên lửa Falcon 9 từ Căn cứ Không quân Cape Canaveral, Florida đã hoàn thành lần phóng nhiệm vụ Starlink cuối cùng. Sau chuyến bay thứ 37, tầng tăng B1067 đã hạ xuống an toàn trở lại nền tảng ngoài khơi—lập kỷ lục về tái sử dụng.
Phó chủ tịch phụ trách mảng phóng của SpaceX đã tự mình công bố: Đây là nhiệm vụ Starlink Falcon 9 cuối cùng ở bang Florida; từ nay, toàn bộ nhiệm vụ Starlink ở bờ Đông sẽ được chuyển giao cho Starship.
Trong 7 năm qua, Falcon 9 đã thực hiện khoảng 260 lần phóng Starlink từ Cape Canaveral, duy trì mạng lưới Starlink hiện có 11.000 vệ tinh đang hoạt động. Trong 109 lần phóng quỹ đạo từ Cape Canaveral năm 2025, Falcon 9 chiếm trọn 101 lần.
Và giờ đây, Musk tự tay bấm nút cho lệnh đếm ngược ngừng hoạt động: một khi Starship đạt được tần suất bay ổn định vài lần mỗi tuần, dòng Falcon sẽ dần rút khỏi thị trường; Falcon 9 phiên bản thương mại dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào năm 2028.
Nghe đã “cháy” đúng không?
Nhưng thực tế lại phũ phàng: tính đến nay trong năm nay, Starship mới bay có 2 lần. Việc thu hồi tàu vẫn chưa hoàn tất. UBS dự đoán cả năm 2027 cũng chỉ có khoảng 32 lần phóng—còn xa rất, rất so với lời Musk nói “mỗi ngày vài lần”.
Tướng già đã giải nghệ, người kế nhiệm vẫn đang trên đường; “khoảng cửa” thiếu hụt này chính là thời cơ để ngành hàng không vũ trụ thương mại của Trung Quốc đuổi kịp. Tên lửa hạng nặng Chu Tước 3 vừa hoàn tất lần đầu thu hồi cấp độ tên lửa trên bộ; Tên lửa Trường Chinh 10-đời B cũng đã giải quyết xong việc thu hồi trên biển.
Bạn nghĩ Starship thật sự có thể tiếp được “đường dây” mà Falcon để lại không? Hay kế hoạch nghỉ hưu này sẽ biến thành “trì hoãn vô thời hạn”? $SPCX
Ngày 25 tháng 8, tên lửa Falcon 9 từ Căn cứ Không quân Cape Canaveral, Florida đã hoàn thành lần phóng nhiệm vụ Starlink cuối cùng. Sau chuyến bay thứ 37, tầng tăng B1067 đã hạ xuống an toàn trở lại nền tảng ngoài khơi—lập kỷ lục về tái sử dụng.
Phó chủ tịch phụ trách mảng phóng của SpaceX đã tự mình công bố: Đây là nhiệm vụ Starlink Falcon 9 cuối cùng ở bang Florida; từ nay, toàn bộ nhiệm vụ Starlink ở bờ Đông sẽ được chuyển giao cho Starship.
Trong 7 năm qua, Falcon 9 đã thực hiện khoảng 260 lần phóng Starlink từ Cape Canaveral, duy trì mạng lưới Starlink hiện có 11.000 vệ tinh đang hoạt động. Trong 109 lần phóng quỹ đạo từ Cape Canaveral năm 2025, Falcon 9 chiếm trọn 101 lần.
Và giờ đây, Musk tự tay bấm nút cho lệnh đếm ngược ngừng hoạt động: một khi Starship đạt được tần suất bay ổn định vài lần mỗi tuần, dòng Falcon sẽ dần rút khỏi thị trường; Falcon 9 phiên bản thương mại dự kiến sẽ ngừng sản xuất vào năm 2028.
Nghe đã “cháy” đúng không?
Nhưng thực tế lại phũ phàng: tính đến nay trong năm nay, Starship mới bay có 2 lần. Việc thu hồi tàu vẫn chưa hoàn tất. UBS dự đoán cả năm 2027 cũng chỉ có khoảng 32 lần phóng—còn xa rất, rất so với lời Musk nói “mỗi ngày vài lần”.
Tướng già đã giải nghệ, người kế nhiệm vẫn đang trên đường; “khoảng cửa” thiếu hụt này chính là thời cơ để ngành hàng không vũ trụ thương mại của Trung Quốc đuổi kịp. Tên lửa hạng nặng Chu Tước 3 vừa hoàn tất lần đầu thu hồi cấp độ tên lửa trên bộ; Tên lửa Trường Chinh 10-đời B cũng đã giải quyết xong việc thu hồi trên biển.
Bạn nghĩ Starship thật sự có thể tiếp được “đường dây” mà Falcon để lại không? Hay kế hoạch nghỉ hưu này sẽ biến thành “trì hoãn vô thời hạn”? $SPCX
