IT Home ngày 22 tháng 8 đưa tin, theo Reuters, một văn bản phán quyết ngày 17 tháng 8 cho thấy Cơ quan Bảo vệ Dữ liệu của Hà Lan đã phạt Uber 825 triệu euro (IT Home chú thích: theo tỷ giá hiện hành, tương đương khoảng 6,492 tỷ nhân dân tệ). Lý do bị xử phạt là Uber đã khóa tài khoản của tài xế thông qua hệ thống tự động và không thực hiện đầy đủ nghĩa vụ thông báo cho các tài xế.

Khoản tiền phạt này sẽ trở thành khoản phạt lớn thứ hai trong lịch sử kể từ khi Quy định chung về bảo vệ dữ liệu của châu Âu (GDPR) được triển khai. Chỉ đứng sau khoản phạt 1,2 tỷ euro mà Ireland đã ban hành vào năm 2023 đối với Meta vì đã truyền dữ liệu người dùng Facebook tại châu Âu sang Mỹ một cách trái pháp luật (theo tỷ giá hiện hành, tương đương khoảng 9,443 tỷ nhân dân tệ). Hiện Meta đang kháng cáo đối với quyết định này.

Uber cũng cho biết sẽ kháng cáo. Phát ngôn viên của Uber nói: “Chúng tôi kiên quyết phản đối phán quyết này và số tiền phạt quá nặng.” Ông bổ sung rằng công ty luôn đặc biệt coi trọng quyền lợi của tài xế; chính sách hiện hành không chỉ bao gồm quy trình rà soát thủ công, mà còn cung cấp cho tài xế kênh để khiếu nại việc khóa tài khoản.

Cơ quan quản lý dữ liệu của Hà Lan vào tối thứ Sáu muộn đã xác nhận phán quyết về hình phạt này. Phó chủ tịch của cơ quan, bà Monique Verdier, trong tuyên bố cho biết: “Việc Uber tự ý khóa tài khoản của tài xế mà không cảnh báo trước và không có sự can thiệp của con người đã cấu thành vi phạm nghiêm trọng.”

“Các tài xế chỉ trong nháy mắt đã mất đi mọi nguồn thu nhập… Những quyết định có tác động nghiêm trọng như vậy không thể chỉ do máy tính tự ý quyết định.”

Vụ việc liên quan đến các hành vi vi phạm mà Uber đã gây ra ở châu Âu trong giai đoạn từ năm 2018 đến 2022, xuất phát từ một khiếu nại do tài xế người Pháp nộp. Do tổng bộ phận châu Âu của Uber đặt tại Hà Lan, vụ việc cuối cùng đã được cơ quan quản lý của Hà Lan đứng ra chủ trì xử lý.

Trước đó, Uber đã áp dụng biện pháp tạm khóa đối với một số tài khoản tài xế bị nghi ngờ gian lận, ví dụ như khi hệ thống xác định tài xế có chủ ý đi vòng để nâng giá cước, hoặc sau khi nhận chuyến thì không có ý định thực hiện. Uber giải thích rằng các lần khóa như vậy thường chỉ kéo dài rất ngắn và trong trường hợp không có rà soát với sự can thiệp của con người thì tuyệt đối không dẫn đến việc vô hiệu hóa vĩnh viễn các tài khoản liên quan.

Nhà quản lý giám sát của Hà Lan cho biết, quả thật một số tài xế có điểm số thấp đã từng bị hệ thống máy tính trực tiếp và vĩnh viễn tước quyền hoạt động. Uber phủ nhận điều này, khẳng định công ty chưa bao giờ tự động hóa hoàn toàn các quyết định cấm vĩnh viễn.

Uber cũng cho biết một trong những lý do khiến hình phạt này là hoàn toàn phi lý là vì số tài xế bị ảnh hưởng là rất ít — trong năm 2021, chỉ có 126 tài xế ở toàn châu Âu bị cấm vì điểm số quá thấp.

Cơ quan quản lý của Hà Lan cũng giải thích rằng khoản tiền phạt này được tính toán nghiêm ngặt theo một tỷ lệ nhất định dựa trên doanh thu toàn cầu hằng năm của Uber năm 2025.