Ten. Đó là mức trung bình 5 ngày của các tàu đi qua Eo biển Hormuz tính đến thứ Ba, theo hãng tình báo thương mại Kpler — đây là mức thấp nhất kể từ tháng 5, thấp hơn một chút so với khoảng 130 tàu mỗi ngày từng đi qua trước khi chiến tranh bùng nổ vào tháng 2. Tổng thống Donald Trump khẳng định tuyến đường thủy dù sao vẫn đang mở.
"Eo biển Hormuz đang mở và vận hành," Trump đăng trên Truth Social vào thứ Ba. "Cuộc phong tỏa đường biển của hải quân Mỹ vẫn được duy trì và tất cả các thủy lôi đều đã được gỡ bỏ hoặc cho nổ."
Ông cũng nói rằng không có cuộc đàm phán nào được lên lịch với Tehran — một bước lùi khỏi các nhận xét của chính ông một ngày trước đó về việc liên hệ kênh sau hậu trường với Vệ binh Cách mạng Hồi giáo.
Các tàu chở dầu kể một câu chuyện khác. Vài giờ sau bài đăng của Trump, một tàu chở hàng bị tấn công khi rời khỏi eo biển, trúng một đạn pháo xuyên vào phòng máy và khiến một thành viên thủy thủ đoàn thiệt mạng, theo Trung tâm Hoạt động Thương mại Hàng hải của Anh.
Con tàu đang hành trình cách bờ biển Oman chưa đầy một hải lý, trên cái gọi là tuyến đường phía nam mà Hải quân Mỹ được cho là sẽ bảo vệ. Ít nhất 17 thủy thủ đã thiệt mạng trong 65 vụ tấn công nhắm vào vận tải thương mại kể từ khi chiến tranh bắt đầu vào ngày 28/2, theo Tổ chức Hàng hải Quốc tế.
Giá của Tehran để Mở lại
Iran không hề giả vờ rằng eo biển đang mở. Chủ tịch Hạ viện Mohammad Baqer Qalibaf hôm Tuesday cho biết Hormuz vẫn đóng cho đến khi Washington dỡ bỏ lệnh phong tỏa hải quân đối với các cảng của Iran, dỡ bỏ các biện pháp trừng phạt với xuất khẩu dầu của Iran, giải phóng các tài sản của Iran ở nước ngoài và ngừng các hoạt động quân sự "trên mọi mặt trận" — những điều Tehran nói rằng Mỹ đã đồng ý theo Bản ghi nhớ Islamabad về Hiểu biết, được ký ngày 17/6, trước khi thỏa thuận sụp đổ vào tháng Bảy.
Riêng biệt, một quan chức cấp cao của Iran cho Reuters biết rằng nước này đang chuyển sang tư thế quân sự theo hướng "tấn công hoàn toàn", cảnh báo về một đòn đánh "kịp thời và chính xác" nhằm phá vỡ lệnh phong tỏa nếu ngoại giao thất bại trong vài tuần. Lệnh ngừng bắn tạm thời trước đó đã kịp trấn an khu vực trong chốc lát đã hết hạn vào thứ Hai mà không được gia hạn.
Thị trường cũng không mua "Open"
Dầu tăng vào hôm Thứ Ba lần thứ ba liên tiếp, phản ánh việc các rạn nứt ngoại giao chứ không phải bất kỳ thay đổi thực sự nào về cung hay cầu. Dầu Brent tăng 0,3%, tương đương 27 cent, lên 91,14 USD/thùng — mức đóng cửa tốt nhất kể từ ngày 30/7. Dầu WTI (West Texas Intermediate) cộng thêm 0,3%, hay 42 cent, lên 85,04 USD, mức không được thấy kể từ ngày 31/7; WTI chạm 85,37 USD trong phiên.
Phiên tăng kéo dài sang phiên giao dịch sớm hôm Thứ Tư, với Brent giữ trên 91 USD và WTI tăng 0,52% lên 85,38 USD. Mỗi dữ liệu mới ra khỏi Vùng Vịnh — số lượng tàu mỏng, một thủy thủ thiệt mạng, lệnh ngừng bắn bị đình trệ — đều nuôi dưỡng cùng một cách giao dịch: bán sự chắc chắn, mua phần bù rủi ro.
Khảo sát của các nhà quản lý quỹ tại Bank of America cho thấy các nhà quản lý quỹ tỏ ra lạc quan phần lớn vì họ tin rằng giá dầu sẽ không vượt khỏi tầm kiểm soát. Trung bình, họ nghĩ rằng dầu thô sẽ ở mức 76 USD/thùng vào cuối năm:
Nếu giá như vậy thì sẽ đánh thuế nền kinh tế, nhưng không nhất thiết phải làm cản trở một kịch bản "không hạ cánh". Một điểm đáng lo là các nhà phân bổ tài sản tỏ ra lạc quan hơn rõ rệt so với những người đầu tư trực tiếp vào thị trường dầu. Hợp đồng tương lai Brent tháng 1/2027 đã quay lại vượt quá 85 USD, mức cao của thời kỳ chiến tranh, ngoại trừ vài tuần vào tháng Năm:
Tên lửa rơi gần UAE
Thứ Ba cũng mang đến hai tên lửa đạn đạo bắn vào Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất từ Iran, theo Bộ Quốc phòng UAE. Cả hai đều rơi xuống biển — một quả ở trong vùng lãnh hải của quốc gia và quả còn lại ở ngoài — và hệ thống phòng không của UAE xử lý mối đe dọa mà không xảy ra sự cố. Bloomberg cho biết đây là vụ tấn công được biết đến đầu tiên của Iran nhắm vào UAE kể từ tháng Năm.
Ba Mặt Trận của Qatar
Bộ Ngoại giao Qatar đã dùng buổi họp giao ban hằng tuần hôm Thứ Ba để giải thích vì sao một thỏa thuận lớn hơn giữa Mỹ và Iran vẫn bị mắc kẹt. Người phát ngôn Majed al-Ansari cho biết các cuộc đàm phán đang tạm dừng cho đến khi Iran và Oman hoàn tất một thỏa thuận song phương chi phối việc điều hướng qua Hormuz — một nguồn tin khu vực nói với CNN rằng thỏa thuận này gần như sắp đạt được.
Al-Ansari cũng thúc đẩy mạnh mẽ lại các cáo buộc của Iran rằng Doha đang bí mật giữ ba phi công Iran — Javad Salehi, Abdolmajid Dashtian và Omran Behraveshian — những người có máy bay bị bắn hạ sau khi vi phạm không phận Qatar và nhắm mục tiêu vào Doha hồi tháng Ba. Tehran cho biết Tổng giám đốc Mohammad Bagherzadeh đã viết thư cho Ủy ban Chữ thập Đỏ Quốc tế, cáo buộc rằng ba người này bị giam giữ trong tình trạng biệt lập suốt sáu tháng.
Al-Ansari gọi điều đó là "hoàn toàn vô căn cứ", đồng thời cho biết Qatar đã rồi đã khôi phục và trả lại thi thể của một phi công thứ tư, Majid Kazemi, người đã thiệt mạng trong cùng một chiến dịch, và rằng lời mời đối với một nhóm kỹ thuật Iran để rà soát hồ sơ tìm kiếm cứu nạn đã bị bỏ ngỏ kể từ khi được gửi đi lần đầu. Ông bác bỏ việc Tehran thúc đẩy ICRC tham gia như một "chiêu trò truyền thông", nói rằng các kênh liên lạc trực tiếp giữa Doha và Tehran vẫn mở bất chấp mọi chuyện.
Các nhà sản xuất Vùng Vịnh Phòng hộ kế hoạch của họ
Rời xa ngoại giao, Saudi Arabia và UAE đang âm thầm viết lại cách họ quản lý dầu của mình. The New York Times đưa tin trong tuần này rằng cả hai quốc gia đang đàm phán để mở rộng mạnh các kho dự trữ dầu thô do họ nắm giữ ở Nhật Bản — vượt qua mức khoảng tám triệu thùng mà mỗi nước hiện đang thuê chỗ lưu trữ ở đó — với những thảo luận tương tự đang diễn ra ở Hàn Quốc.
Logic rất đơn giản. Dầu nằm trong một bồn ở Okinawa hay Yeosu là dầu không cần phải băng qua eo biển vốn liên tục bị bắn phá. Sáu tháng vào cuộc chiến đã nhiều lần chứng minh rằng không thể trông chờ vào Hormuz, các nhà xuất khẩu ở Vùng Vịnh đang cược rằng lượng tồn kho gần khách hàng châu Á hơn hiện có giá trị cao hơn lượng tồn kho ở gần nhà.
Xuất khẩu của Nga cũng tiếp tục trượt dốc
Vùng Vịnh không phải là điểm nghẽn duy nhất đang chịu áp lực. Các vụ tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine đã đẩy xuất khẩu dầu thô đường biển của Nga xuống mức thấp nhất kể từ cuối tháng 4, theo dữ liệu theo dõi từ Bloomberg. Không có hàng nào được bốc lên trong tuần trước tại Novorossiysk, nhà ga xuất khẩu đường biển Đen chính của Nga, kéo dài đà giảm sang tuần thứ năm liên tiếp — là chuỗi giảm sâu nhất kể từ khi Nga xâm lược Ukraine vào năm 2022.
Giữa Hormuz và Biển Đen, hai trong số những hành lang dầu mỏ quan trọng nhất thế giới đang bị siết lại cùng lúc, vì những lý do hoàn toàn khác nhau, bởi những cuộc chiến hoàn toàn khác nhau. Thị trường dầu hiện tại đã quyết định rằng điều đó đáng giá xấp xỉ ba đô la cho mỗi thùng. Liệu mức đó có đủ hay không là một câu hỏi khác — và dường như Washington lẫn Tehran đều không vội trả lời.