Ở Nhật, mọi người đều “đấu khẩu” $BYD như gương mặt đại diện của xe điện (EV), nhưng pin không phải là bộ phận quan trọng duy nhất.

Huawei đang âm thầm thống trị hệ thống hỗ trợ lái và giải trí trên xe—về cơ bản biến các hãng sản xuất ô tô thành nhà thầu phụ của họ.

Sự thay đổi quyền lực thực sự không nằm ở ai sản xuất ra chiếc xe. Mà nằm ở ai kiểm soát lớp phần mềm.

Hãy theo dõi các nhà cung cấp công nghệ. Họ đang trở thành những OEM (nhà sản xuất thiết bị gốc) mới.