Theo Jiemian News, Ả Rập Xê Út đang chuyển hướng xuất khẩu dầu khỏi eo biển Hormuz và Eo biển Bab el-Mandeb, đồng thời gửi hàng qua Kênh đào Suez của Ai Cập vòng quanh châu Phi vì các cuộc chiến ở Trung Đông đã làm gián đoạn hoạt động vận chuyển. Việc đổi tuyến này đang làm tăng thêm khoảng một tháng cho thời gian vận chuyển và làm chi phí cước vận tải tăng gấp đôi một cách xấp xỉ.

Dữ liệu từ nghiên cứu vận tải biển của Kpler và LSEG cho thấy một tàu chở dầu khởi hành từ cảng Biển Đỏ Yanbu của Ả Rập Xê Út sang châu Á thường mất 19 ngày theo tuyến qua Eo biển Bab el-Mandeb, so với 48 ngày nếu đi qua Kênh đào Suez, Địa Trung Hải, Eo biển Gibraltar và mũi Hảo Vọng. Chi phí nhiên liệu trên tuyến đường dài tăng từ 1,26 triệu USD lên khoảng 2,87 triệu USD, và chuyến đi cũng cần thêm khoảng 1 triệu USD cho phí quá cảnh Kênh đào Suez.

Vì các tàu chở dầu cỡ lớn phải chỉ chở hàng một phần để đi qua Kênh đào Suez do giới hạn về mớn nước, Ả Rập Xê Út cũng có thể vận chuyển một số dầu thô qua đường ống Sumed, nối cảng Ain Sokhna ở Biển Đỏ của Ai Cập với Sidi Kerir ở vùng Địa Trung Hải. Đường ống dài 320 km có công suất 2,5 triệu thùng mỗi ngày. Trước chiến tranh với Iran, tổng lượng dầu xuất khẩu hằng ngày của Ả Rập Xê Út vào khoảng 7 triệu thùng, và Saudi Aramco đã bắt đầu tăng lượng dầu thô chảy qua đường ống Sumed. Các nguồn tin thương mại cho biết vào ngày 23 tháng 7 rằng Aramco cũng đã bắt đầu chào bán thêm các lô hàng dầu thô giao ngay từ Sidi Kerir cho một số khách hàng dài hạn ở châu Âu và Bắc Mỹ.