#美国汽油价格涨4.4%至每加仑4.06美元 Không chỉ là “giá dầu tăng”
Ai cũng đang nói “giá dầu ở vùng cao thì đừng đuổi theo”, nhưng WTI vẫn còn 33% chặng đường để lên mức kỷ lục 52 tuần $119 (cách đó). Và động lực kéo giá của nó đến từ cả ba lực lượng, đều đang ở giai đoạn vừa mới khởi động (mức độ mạnh tương ứng).
Ba câu để nói rõ vì sao bây giờ bắt buộc phải lên tàu $CL :
① Địa chính trị đã siết chặt. Lực lượng Houthi vừa dùng tên lửa bắn trúng 2 tàu chở dầu của Saudi. Biển Đỏ + eo biển Hormuz cùng lúc rơi vào tình trạng khẩn cấp. Các tuyến vận chuyển dầu thô toàn cầu với lượng hơn 20 triệu thùng/ngày đang bị đe dọa. WTI từ tuần trước $83 lên hôm nay $89.45 chỉ trong 5 phiên giao dịch — đây mới là đợt bơm “premium” đầu tiên.
② Xăng đang ép dầu thô tăng. Giá xăng trung bình của Mỹ $4.06/gal, tăng 29% so với cùng kỳ; dầu diesel vượt $5.13, ghi nhận mức nhảy theo tuần lớn nhất trong năm. Chênh lệch crack spread đang ở trên phân vị 90% trong lịch sử — các nhà máy lọc đang “lãi điên”, nhưng tồn kho vẫn tiếp tục giảm. Áp lực về giá lên sản phẩm dầu ở hạ nguồn cuối cùng sẽ lan ngược lên dầu thô, và dư địa để CL “bù tăng” là rất lớn.
③ Dòng tiền vẫn chưa kịp vào cuộc. WTI hôm nay có khối lượng tăng 73.000 lô, nhưng so với mức giao dịch trung bình ngày 2,48 triệu lô thì vẫn chưa đến mức quá đông đúc. Mùa bão đang bước vào giai đoạn cao điểm vào tháng 8; 44% công suất lọc của Vịnh Mexico có thể bị tấn công bất cứ lúc nào. Hiện tại $89.45 vẫn còn cách mức đỉnh 52 tuần $119.48 khoảng 33% — và đà tăng mới chỉ vừa bước sang bước đầu tiên.
Kết luận: Bên mua CL, không có lựa chọn thứ hai. Vùng $89 là điểm xuất phát của đợt này, không phải đường đích. Bạn nghĩ tuần này CL có thể lên $95, hay sẽ dao động qua lại quanh ngưỡng $90 rồi mới bứt phá?
Nguồn tin: EIA, AAA, Barchart, Tân Hoa Xã
Ai cũng đang nói “giá dầu ở vùng cao thì đừng đuổi theo”, nhưng WTI vẫn còn 33% chặng đường để lên mức kỷ lục 52 tuần $119 (cách đó). Và động lực kéo giá của nó đến từ cả ba lực lượng, đều đang ở giai đoạn vừa mới khởi động (mức độ mạnh tương ứng).
Ba câu để nói rõ vì sao bây giờ bắt buộc phải lên tàu $CL :
① Địa chính trị đã siết chặt. Lực lượng Houthi vừa dùng tên lửa bắn trúng 2 tàu chở dầu của Saudi. Biển Đỏ + eo biển Hormuz cùng lúc rơi vào tình trạng khẩn cấp. Các tuyến vận chuyển dầu thô toàn cầu với lượng hơn 20 triệu thùng/ngày đang bị đe dọa. WTI từ tuần trước $83 lên hôm nay $89.45 chỉ trong 5 phiên giao dịch — đây mới là đợt bơm “premium” đầu tiên.
② Xăng đang ép dầu thô tăng. Giá xăng trung bình của Mỹ $4.06/gal, tăng 29% so với cùng kỳ; dầu diesel vượt $5.13, ghi nhận mức nhảy theo tuần lớn nhất trong năm. Chênh lệch crack spread đang ở trên phân vị 90% trong lịch sử — các nhà máy lọc đang “lãi điên”, nhưng tồn kho vẫn tiếp tục giảm. Áp lực về giá lên sản phẩm dầu ở hạ nguồn cuối cùng sẽ lan ngược lên dầu thô, và dư địa để CL “bù tăng” là rất lớn.
③ Dòng tiền vẫn chưa kịp vào cuộc. WTI hôm nay có khối lượng tăng 73.000 lô, nhưng so với mức giao dịch trung bình ngày 2,48 triệu lô thì vẫn chưa đến mức quá đông đúc. Mùa bão đang bước vào giai đoạn cao điểm vào tháng 8; 44% công suất lọc của Vịnh Mexico có thể bị tấn công bất cứ lúc nào. Hiện tại $89.45 vẫn còn cách mức đỉnh 52 tuần $119.48 khoảng 33% — và đà tăng mới chỉ vừa bước sang bước đầu tiên.
Kết luận: Bên mua CL, không có lựa chọn thứ hai. Vùng $89 là điểm xuất phát của đợt này, không phải đường đích. Bạn nghĩ tuần này CL có thể lên $95, hay sẽ dao động qua lại quanh ngưỡng $90 rồi mới bứt phá?
Nguồn tin: EIA, AAA, Barchart, Tân Hoa Xã