Trong nửa đầu năm 2026, các nước Liên minh châu Âu đã nhập khẩu một lượng kỷ lục khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) từ nhà máy LNG "Yamal LNG" của Nga. Theo thông tin được Financial Times (FT) công bố vào thứ Hai, ngày 13 tháng 7, trích dẫn dữ liệu từ công ty phân tích Kpler.
Theo các nhà phân tích, trong sáu tháng qua, các nước EU đã mua từ các doanh nghiệp 9,89 triệu tấn khí LNG. Con số này cao hơn 18% so với cùng kỳ năm ngoái. Tổ chức phi chính phủ của Đức Urgewald ước tính chi phí của lượng khí được mua vào vào khoảng sáu tỷ euro. Các khách hàng mua LNG của Nga chủ yếu là Pháp, Bỉ và Tây Ban Nha.
Như FT đưa tin, từ ngày 1 tháng 1 năm 2027 sẽ có hiệu lực lệnh cấm hoàn toàn việc nhập khẩu LNG của Nga theo các hợp đồng dài hạn. EU đã cấm mua sắm theo các hợp đồng ngắn hạn từ trước. Lệnh cấm đối với việc cung cấp khí gas qua đường ống từ Nga vào EU cũng sẽ có hiệu lực vào năm 2027.
“Yamal LNG” phụ thuộc vào thị trường châu Âu
Thị trường châu Âu vẫn có ý nghĩa đặc biệt quan trọng đối với “Yamal LNG” do doanh nghiệp phụ thuộc vào một đội tàu chở LNG chuyên dụng loại phá băng Arc7 khá ít, FT nhận định. Với những tàu này, tuyến đường đến châu Âu không đi kèm rủi ro lớn. Tại các cảng ở Pháp và Đan Mạch, chúng cũng được sửa chữa và bảo dưỡng.
“Yamal LNG” là một liên doanh của công ty Nga “Novatek” (nắm cổ phần chi phối), Tập đoàn Total của Pháp, tập đoàn dầu khí quốc gia Trung Quốc và Quỹ Con đường Tơ lụa của Trung Quốc.
Sau khi Nga bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine, Total đã duy trì tỷ lệ trong dự án, tuy nhiên công ty cho rằng họ sẽ buộc phải rút khỏi dự án sau khi các lệnh trừng phạt có hiệu lực, cấm nhập khẩu LNG từ Nga vào EU, theo FT.
Vào tháng 3 năm 2026, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak tuyên bố rằng sau lệnh cấm nhập khẩu LNG của Nga vào châu Âu, các lô hàng sẽ được chuyển hướng tới các “quốc gia thân thiện” ở châu Á. Tuy nhiên, theo đánh giá của các nhà phân tích Kpler, các lô hàng “Yamal LNG” tới châu Á đang giảm. Trong sáu tháng đầu năm 2026, chúng giảm 74% xuống còn khoảng 510 nghìn tấn.