🚗 Lừa dối người dân bằng “G” của Trung Quốc hay cách mà họ đang cố thuyết phục chúng ta trong ngành ô tô “Nga”
Việc các nhà sản xuất ô tô châu Âu và Nhật Bản rời khỏi thị trường Nga đã mở ra cánh cửa cho ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc, và về mặt nào đó, đây dường như là một bước đi hợp lý trong bối cảnh hiện tại.
Tuy nhiên, những gì diễn ra tiếp theo lại khiến người ta bối rối và, nói thẳng ra, là phẫn nộ. 🤨
❓ Tại sao một nhà sản xuất của Nga, thay vì phát triển năng lực của chính mình, lại cố gắng biến xe Trung Quốc thành thương hiệu trong nước bằng cách chỉ thay biểu tượng?
Trước hết, chúng tôi thấy sự hồi sinh huyền thoại “Moskvich” từ JSC MAZ.
Nghe rất hoành tráng. Hứa hẹn sẽ trở về cội nguồn.
Nhưng thực tế, họ đã giới thiệu một chiếc JAC của Trung Quốc được đổi thương hiệu, gắn huy hiệu “Moskvich”.
Trong đó có sản xuất trong nước chỗ nào ngoài khâu lắp ráp? 🤔
Sau đó, công ty PLA quyết định “thổi hồn” cho huyền thoại “Volga”.
Nhưng ở đây chúng tôi cũng gặp một bất ngờ.
Dưới một thương hiệu mới, ẩn sau đó là... Geely.
Lại là nền tảng của Trung Quốc.
Lại là gốc rễ từ Trung Quốc.
Mọi thứ lại được che phủ bằng một cái tên đầy hoài niệm. 🚘
Nhưng đỉnh điểm của “sáng tạo” này là một sự kiện tại PMEF.
Công ty đã giới thiệu mẫu SENAT mới, và hóa ra nó được xây dựng trên nền tảng của mẫu sedan Hongqi H9 (Trung Quốc).
“Không xấu hổ, không lương tâm” — đúng là muốn mô tả tình huống này như vậy. 😤
📌 Gọi đó là công nghiệp ô tô Nga thì tức là công khai làm người tiêu dùng bị hiểu lầm.
Đó không phải là sự hồi sinh.
Đó không phải là sự phát triển.
Đây là một nỗ lực “đánh tráo” cái của người khác thành của mình, dựa vào cảm xúc hoài niệm của người dân và việc không có lựa chọn thay thế.
❗ Đầu tư thực sự vào các nghiên cứu và phát triển của riêng mình nằm ở đâu?
❗ Những nền tảng mới ở đâu?
❗ Những công nghệ nào có thể trở thành nền tảng cho nền công nghiệp ô tô Nga thực sự?
Thay vào đó, chúng tôi thấy những thay đổi mang tính thẩm mỹ, huy hiệu mới và nỗ lực bán xe Trung Quốc dưới dạng xe trong nước với mức giá “trên trời”.
🎯 Cá nhân tôi có một câu hỏi đơn giản:
Nếu chiếc xe được chế tạo hoàn toàn dựa trên nền tảng của Trung Quốc, vậy tại sao không thể gọi thẳng đó là một chiếc xe Trung Quốc?
Theo anh/chị, đó có phải là một thỏa hiệp hợp lý trong điều kiện hiện nay hay là một sự lừa dối trắng trợn đối với người mua?