Tôi thực sự bắt đầu quan tâm đến Linea không phải khi nó được nhắc đến thường xuyên. Ngược lại, đó là trong giai đoạn 'quá yên tĩnh' của nó. Sự yên tĩnh đó không có nghĩa là không làm gì, mà là trong lúc làm việc không nhìn lên, không nhìn lên có nghĩa là bạn không thấy biểu diễn.
Trong ngành này, không biểu diễn là một sự tự chủ cực kỳ mạnh mẽ.
Một, trước tiên hãy nói về một sự thật mà đa số người không muốn thừa nhận.
Cạnh tranh L2 hiện nay không còn là cuộc thi kỹ thuật nữa, mà là cuộc thi khả năng tổ chức.
Bao gồm nhưng không giới hạn ở:
Quản lý nhịp điệu, lựa chọn kỹ thuật, hiểu tâm lý của nhà phát triển, kiên nhẫn với chi phí cơ sở hạ tầng.
Nếu bạn vẫn đang dùng bộ mẫu ‘TPS, Gas rẻ hơn, finality nhanh hơn’ để đánh giá Linea, thực ra bạn đã đứng sai góc nhìn.
Những gì Linea thực sự làm không nằm trong bảng thông số.
Hai, định hướng kỹ thuật của Linea từ đầu đã từ chối làm hài lòng thị trường
Phần lớn các L2 trong giai đoạn khởi đầu đều mắc phải một sai lầm ‘hợp lý nhưng nguy hiểm’:
Trước tiên hãy đáp ứng sinh thái, sau đó bổ sung kỹ thuật.
Linea rõ ràng đi ngược lại.
Nó không phải là không hiểu thị trường, mà là cố tình kiềm chế bản thân khỏi cơn thèm thị trường. Từ sự chọn lựa zkEVM, Linea đã đặt ra lộ trình rất rõ ràng - khả năng tương thích ưu tiên hơn kỹ thuật ngoạn mục, độ ổn định ưu tiên hơn hiệu suất cực hạn.
Điều này nghe có vẻ bảo thủ, nhưng thực tế là tôn trọng cực độ chi phí di chuyển của các nhà phát triển.
Bạn rất khó tưởng tượng một đội ngũ kinh doanh thực sự sẽ chủ động chịu đựng chi phí di chuyển, điều chỉnh và kiểm toán cao ngất ngưởng chỉ vì một công nghệ ‘trông mạnh mẽ hơn’.
Linea đang đặt cược vào:
Về lâu dài, lý trí kỹ thuật sẽ chiến thắng sự lo âu về câu chuyện.
Ba, zk ở Linea này được coi là công cụ, chứ không phải là tín ngưỡng
Đây là điều tôi muốn nói nhất.
ZK đã được thần thánh hóa quá lâu, đến nỗi nhiều dự án đã không còn rõ ràng:
Bạn đang sử dụng kiến thức không, hay đang nói về kiến thức không.
Cách làm của Linea rất ‘không lãng mạn’:
Không tranh giành danh hiệu ‘chứng minh nhanh nhất’
Không làm những trình bày phức tạp đến mức khó kiểm toán
Không kết hợp ZK thành câu chuyện tiếp thị
Nó quan tâm đến hai vấn đề:
Có thể được hệ thống kỹ thuật hiện tại tiêu hóa không?
Có thể được bảo trì trong nhiều năm tới không?
Nghe có vẻ không sexy, nhưng nếu bạn thực sự đã làm hệ thống, bạn sẽ biết nó phục vụ ai.
Bốn, tại sao sinh thái của Linea nhìn có vẻ ‘không nổ’, nhưng không hỗn loạn?
Tôi đã dành không ít thời gian để xem xét phân phối dự án trên Linea, rất rõ ràng tôi có thể cảm nhận được một kết quả sàng lọc:
Nơi này không phải là thiên đường của những người kiếm lời ngắn hạn.
Không phải là không có cơ hội, mà là ‘cơ hội đến không ồn ào’.
Điều này có nghĩa là:
Các dự án thường muốn tập trung vào sản phẩm chính
Tỷ lệ dự án sao chép theo lối mòn khá thấp
Logic sinh tồn nghiêng về hoạt động lâu dài
Ở một mức độ nào đó, sự ‘lạnh’ của Linea lại tạo thành một lớp rào chắn tự nhiên.
Nếu bạn không thực sự muốn làm việc, rất khó để ở lại đây.
Năm, đặt Linea vào bối cảnh L2, thực sự nó đứng ở phía sau nhưng không dựa vào tường
Trong tất cả các L2 chính thống, sự hiện diện của Linea không ‘đứng hàng đầu’.
Nhưng nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy vị trí của nó rất tinh tế:
Nó không phải là cổng vào lưu lượng
Cũng không phải là trung tâm đầu cơ
Càng không phải là điểm khởi đầu của câu chuyện
Nó giống như một nền tảng kỹ thuật mặc định và không phô trương.
Các loại dự án này thường bị bỏ qua khi tâm lý ngành cao trào;
Nhưng khi ngành trở về lý trí, cảm giác giá trị sẽ nhanh chóng tăng lên.
Bởi vì những người thật sự cần cơ sở hạ tầng thường không chạy theo đám đông.
Sáu, về rủi ro của Linea, tôi lại cảm thấy cần phải nói rõ ràng
Linea không phải là không có vấn đề.
Nhịp độ chậm có nghĩa là lợi nhuận cảm xúc thấp
Tăng trưởng sinh thái không có tính bùng nổ
Sức hấp dẫn đối với nhà đầu tư nhỏ lẻ có hạn
Tất cả những điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giá cả ngắn hạn của thị trường đối với nó.
Nhưng tôi luôn tin rằng:
Cơ sở hạ tầng không nên đặt mục tiêu tối đa hóa cảm xúc.
Linea chọn một con đường khác - hy sinh sự nhiệt tình ngắn hạn để đổi lấy độ tin cậy lâu dài.
Con đường này không dễ đi, nhưng nếu đi thông suốt, sẽ rất khó bị thay thế.
Bảy, nếu chỉ dùng một câu để tóm tắt đánh giá của tôi về Linea
Không phải là ‘liệu có cất cánh không’,
Mà là:
Khi gió ngừng lại, nó còn ở đó không.
Từ những quyết định kỹ thuật, lựa chọn lộ trình, cấu trúc sinh thái hiện tại mà thấy,
Linea là một trong số ít dự án mà tôi dám giao vấn đề này cho thời gian.
Kết thúc, không đứng về bên nào, cũng không hô hào
Tôi sẽ không nói Linea là L2 tốt nhất.
Cũng sẽ không nói rằng nó nhất định phải được thị trường hiểu ngay bây giờ.
Nhưng nếu bạn hỏi tôi:
Chuỗi nào không phục vụ cho tâm lý ngắn hạn nhất?
Linea chắc chắn có trong danh sách.
