Iran Khởi động 'Trạm thu phí' ở Eo biển Hormuz: Tàu thuyền trả bằng Nhân dân tệ hoặc Crypto
Iran đã thiết lập một hệ thống “trạm thu phí” chọn lọc ở Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng cho 20% dầu và LNG vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) yêu cầu một số tàu chở dầu phải gửi thông tin chi tiết về tàu cho các trung gian liên kết để được hộ tống an toàn. Các khoản phí được thương lượng theo từng trường hợp—bắt đầu từ khoảng 1 đô la mỗi thùng hoặc lên tới 2 triệu đô la mỗi tàu—và chỉ được thanh toán bằng Nhân dân tệ hoặc stablecoins (tiền điện tử), tránh xa đồng đô la Mỹ.
Ít nhất hai tàu đã thanh toán bằng Nhân dân tệ. Hệ thống này ưu tiên các tàu từ các quốc gia “thân thiện” trong khi hạn chế các quốc gia khác, giúp Iran tài trợ cho các xung đột khu vực và lẩn tránh các lệnh trừng phạt.
Quốc hội Iran đang chính thức hóa các khoản phí thông qua luật mới. Bước đi này thúc đẩy việc giảm thiểu sử dụng đồng đô la và tăng cường sử dụng Nhân dân tệ trong thương mại năng lượng, làm tăng rủi ro cho vận tải toàn cầu, bảo hiểm và giá dầu.
Tình hình vẫn còn chọn lọc tính đến đầu tháng 4 năm 2026, nhưng nó làm nổi bật những thay đổi trong động lực địa chính trị và tài chính.
Iran đã thiết lập một hệ thống “trạm thu phí” chọn lọc ở Eo biển Hormuz, một điểm nghẽn quan trọng cho 20% dầu và LNG vận chuyển bằng đường biển toàn cầu.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo (IRGC) yêu cầu một số tàu chở dầu phải gửi thông tin chi tiết về tàu cho các trung gian liên kết để được hộ tống an toàn. Các khoản phí được thương lượng theo từng trường hợp—bắt đầu từ khoảng 1 đô la mỗi thùng hoặc lên tới 2 triệu đô la mỗi tàu—và chỉ được thanh toán bằng Nhân dân tệ hoặc stablecoins (tiền điện tử), tránh xa đồng đô la Mỹ.
Ít nhất hai tàu đã thanh toán bằng Nhân dân tệ. Hệ thống này ưu tiên các tàu từ các quốc gia “thân thiện” trong khi hạn chế các quốc gia khác, giúp Iran tài trợ cho các xung đột khu vực và lẩn tránh các lệnh trừng phạt.
Quốc hội Iran đang chính thức hóa các khoản phí thông qua luật mới. Bước đi này thúc đẩy việc giảm thiểu sử dụng đồng đô la và tăng cường sử dụng Nhân dân tệ trong thương mại năng lượng, làm tăng rủi ro cho vận tải toàn cầu, bảo hiểm và giá dầu.
Tình hình vẫn còn chọn lọc tính đến đầu tháng 4 năm 2026, nhưng nó làm nổi bật những thay đổi trong động lực địa chính trị và tài chính.
