Đây có phải là đang đổ thêm dầu vào lửa không? Nhật Bản đã bắt giữ một chiếc tàu cá của Trung Quốc đại lục và bắt giữ thuyền trưởng vào ngày 12, do sự việc xảy ra trong bối cảnh quan hệ Trung-Nhật đang căng thẳng cao độ, sự kiện này nhanh chóng thu hút sự chú ý rộng rãi của các phương tiện truyền thông quốc tế. Phản ứng này cũng cho thấy đây không phải là một tranh chấp nghề cá thông thường, nếu Nhật Bản không nhanh chóng thả thuyền trưởng và các cá nhân liên quan của Trung Quốc cũng như tài sản, giải quyết vấn đề này, thì đó sẽ là việc đổ thêm dầu vào lửa cho tình hình hiện tại, và sẽ dẫn đến những phản ứng dây chuyền khó lường.
Theo thông tin từ Kyodo News, Cục Thủy sản Nhật Bản đã thông báo vào ngày 13 rằng vào ngày 12, tại vùng biển cách khoảng 170 km về phía tây nam của đảo Nữ, thành phố Goto, tỉnh Nagasaki, Cục Thủy sản Nhật Bản đã cưỡng chế bắt giữ một chiếc tàu cá của Trung Quốc đại lục chở 11 người với cáo buộc không tuân thủ lệnh dừng tàu và đã bỏ chạy, và bắt giữ thuyền trưởng 47 tuổi mang quốc tịch Trung Quốc.
Xin lưu ý rằng, Nhật Bản đã báo cáo vị trí xảy ra sự việc cách đường bờ biển của đảo họ khoảng 170 km, đó đã là một nơi rất xa bờ biển của Nhật Bản. Nhật Bản đã thực thi pháp luật một cách cứng rắn tại một vùng biển biên giới, thái độ này tự nó đã có nghĩa là khiêu khích và biểu dương. Nhật Bản tuyên bố rằng vùng biển này nằm trong 'Khu vực kinh tế độc quyền (EEZ)' mà họ xác định, và dựa trên đó đã phát lệnh dừng tàu cho tàu cá Trung Quốc, yêu cầu kiểm tra lên tàu. Đối mặt với yêu cầu thực thi pháp luật không đúng của Nhật Bản, tàu cá đã không phối hợp và rời khỏi hiện trường. Sau đó, Nhật Bản đã triển khai 4 tàu thực thi pháp luật, bao vây và chặn bắt tàu này, cuối cùng cưỡng chế chặn lại, bắt giữ và với cáo buộc vi phạm 'Luật chủ quyền nghề cá Nhật Bản' đã bắt giữ thuyền trưởng.
Phản ứng của Bộ Ngoại giao Trung Quốc đối với việc Nhật Bản giữ tàu cá Trung Quốc là: 'Chính phủ Trung Quốc luôn yêu cầu ngư dân Trung Quốc hoạt động theo pháp luật và quy định, đồng thời kiên quyết bảo vệ quyền lợi hợp pháp của ngư dân Trung Quốc. Hy vọng Nhật Bản tuân thủ nghiêm ngặt 'Hiệp định nghề cá Trung-Nhật', thực thi pháp luật công bằng và bảo đảm an toàn và quyền lợi hợp pháp của thuyền viên Trung Quốc.' Sau đó, có phóng viên hỏi về tình hình tiến triển của chiếc tàu cá bị giữ, phản ứng của Bộ Ngoại giao là 'Lãnh sự quán Trung Quốc tại Fukuoka đang hỗ trợ các thuyền viên Trung Quốc trở về an toàn.'
Đây là lần đầu tiên trong năm nay Nhật Bản bắt giữ tàu cá nước ngoài, lần gần nhất Nhật Bản bắt giữ tàu cá Trung Quốc đại lục là vào tháng 12 năm 2022, lý do lúc ấy cũng là tàu cá Trung Quốc 'xâm nhập vào khu vực kinh tế độc quyền của Nhật Bản'. Bởi vì vào thời điểm đó, quan hệ Trung-Nhật không căng thẳng như bây giờ, sự kiện đó không thu hút nhiều sự chú ý. Cần lưu ý rằng, Trung Quốc luôn không công nhận yêu sách về khu vực kinh tế độc quyền đơn phương của Nhật Bản tại vùng biển này.
Tranh chấp nghề cá nghiêm trọng nhất giữa Trung Quốc và Nhật Bản xảy ra vào năm 2010, khi đó tàu tuần tra của Cảnh sát biển Nhật Bản đã đâm vào tàu cá Trung Quốc tại vùng biển Diaoyu và bắt giữ thuyền trưởng Trung Quốc. Hành động thô bạo của Nhật Bản đã gây ra khủng hoảng Diaoyu, Trung Quốc đã thực hiện một loạt các biện pháp chống lại Nhật Bản, cuối cùng thuyền trưởng bị bắt đã được thả. Trong thời gian đó, có nhân viên người Nhật tại Trung Quốc bị giam giữ, sau đó cũng đã được thả. Trung Quốc không liên kết hai sự kiện trên. Sau đó, tàu ngư chính của Trung Quốc đã thực hiện tuần tra thường xuyên tại vùng biển Diaoyu.
Tranh chấp nghề cá giữa Trung Quốc và Nhật Bản nhìn chung không nhiều, mặc dù Nhật Bản luôn phàn nàn về số lượng tàu cá của Trung Quốc trong 'khu vực kinh tế độc quyền Nhật Bản' quá nhiều, nhưng một số phương tiện truyền thông đã báo cáo rằng chính phủ Tokyo từng âm thầm khuyến khích ngư dân Nhật Bản tránh xa vùng biển Diaoyu để tránh làm Trung Quốc tức giận. Giữa Nhật Bản và Đài Loan Trung Quốc có nhiều tranh chấp nghề cá hơn, ngư dân Đài Loan thường bị đối xử thô bạo khi hoạt động tại vùng biển, thường xuyên bị bắt và bị phạt tiền lớn. Năm ngoái, Nhật Bản đã bắt giữ tổng cộng hai tàu cá nước ngoài, một tàu cá của Đài Loan Trung Quốc và một tàu cá của Hàn Quốc. Vào năm 2024, Nhật Bản cũng đã bắt giữ một tàu cá của Đài Loan Trung Quốc, chỉ sau khi ngư dân Đài Loan nộp phạt thì Nhật Bản mới thả người và tàu.
Tranh chấp nghề cá trên quốc tế thường được giải quyết bằng cách ôn hòa, nếu bên bị bắt giữ thực hiện biện pháp cực đoan, sẽ gây ra sự đối kháng trong xã hội các quốc gia liên quan, quốc gia bị bắt giữ tàu sẽ cho rằng bên kia cố tình gây rối, hoặc cố tình làm leo thang tình hình.
Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản, ông Kihara Toshinori, hôm nay đã có tuyên bố cứng rắn, tuyên bố rằng 'Để ngăn chặn tàu nước ngoài thực hiện hoạt động đánh bắt cá trái phép, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện hành động quyết liệt, tiến hành các hoạt động thực thi pháp luật.' Trên mạng xã hội, thái độ của người dùng Nhật Bản rất phức tạp, có người rất thô bạo, tuyên bố 'Chúng ta nên làm như vậy từ lâu rồi, các chính phủ trước đây của chúng ta đã bị Trung Quốc mua chuộc trong thời gian dài. Cảm ơn Takagi, chúng ta đã thay đổi lập trường an ninh quốc gia.' Tuy nhiên, cũng có những tiếng nói chỉ trích Nhật Bản: 'Bắt giữ tàu chỉ cách khu vực cách ly tạm thời giữa Nhật Bản và Trung Quốc chỉ 1 km là một hành động khiêu khích liều lĩnh. Trên biển, 1 km chỉ là một khoảng cách sai số. Trong bối cảnh tình hình đã căng thẳng cao độ, điều này trông giống như một hành động cố tình leo thang xung đột. Chính phủ Nhật Bản thực sự đang nghĩ gì?'
Trung Quốc và Nhật Bản đang ở trong thời điểm nhạy cảm của sự đối kháng cao độ, nếu muốn không để tình hình xảy ra sự leo thang khó kiểm soát hơn, hiện cần tránh mọi va chạm vật lý trực tiếp. Trước tiên cần tránh va chạm quân sự, nếu xảy ra, hậu quả sẽ là nổ tung, Nhật Bản chắc chắn sẽ phải chịu hậu quả rất nghiêm trọng, Trung Quốc nhất định sẽ cho Nhật Bản một bài học nặng nề, đủ để họ nhớ suốt hàng chục năm, thậm chí hơn một thế kỷ. Tranh chấp nghề cá xảy ra vào ngày 12 cũng cần được giải quyết nhanh chóng, nếu Nhật Bản tiếp tục thể hiện sức mạnh, thổi phồng chủ nghĩa dân tộc, sự phát triển của sự việc chắc chắn sẽ vượt qua khuôn khổ tranh chấp nghề cá, tạo ra những tia lửa địa chính trị, Nhật Bản cũng sẽ phải chịu sự trả thù mạnh mẽ từ Trung Quốc.
Ông La Hồ khuyên Nhật Bản nên theo các quy tắc và lý lẽ quốc tế, chủ động làm dịu sự kiện, thể hiện thiện chí. Họ cần 'nói chính trị', chủ động tránh một tranh chấp nghề cá bùng nổ thành lửa lớn trong bối cảnh mâu thuẫn hiện tại giữa Trung Quốc và Nhật Bản. Đây là một cảnh báo mà họ phải nghe rõ và thấm nhuần.
Theo thông tin từ Kyodo News, Cục Thủy sản Nhật Bản đã thông báo vào ngày 13 rằng vào ngày 12, tại vùng biển cách khoảng 170 km về phía tây nam của đảo Nữ, thành phố Goto, tỉnh Nagasaki, Cục Thủy sản Nhật Bản đã cưỡng chế bắt giữ một chiếc tàu cá của Trung Quốc đại lục chở 11 người với cáo buộc không tuân thủ lệnh dừng tàu và đã bỏ chạy, và bắt giữ thuyền trưởng 47 tuổi mang quốc tịch Trung Quốc.
Xin lưu ý rằng, Nhật Bản đã báo cáo vị trí xảy ra sự việc cách đường bờ biển của đảo họ khoảng 170 km, đó đã là một nơi rất xa bờ biển của Nhật Bản. Nhật Bản đã thực thi pháp luật một cách cứng rắn tại một vùng biển biên giới, thái độ này tự nó đã có nghĩa là khiêu khích và biểu dương. Nhật Bản tuyên bố rằng vùng biển này nằm trong 'Khu vực kinh tế độc quyền (EEZ)' mà họ xác định, và dựa trên đó đã phát lệnh dừng tàu cho tàu cá Trung Quốc, yêu cầu kiểm tra lên tàu. Đối mặt với yêu cầu thực thi pháp luật không đúng của Nhật Bản, tàu cá đã không phối hợp và rời khỏi hiện trường. Sau đó, Nhật Bản đã triển khai 4 tàu thực thi pháp luật, bao vây và chặn bắt tàu này, cuối cùng cưỡng chế chặn lại, bắt giữ và với cáo buộc vi phạm 'Luật chủ quyền nghề cá Nhật Bản' đã bắt giữ thuyền trưởng.
Phản ứng của Bộ Ngoại giao Trung Quốc đối với việc Nhật Bản giữ tàu cá Trung Quốc là: 'Chính phủ Trung Quốc luôn yêu cầu ngư dân Trung Quốc hoạt động theo pháp luật và quy định, đồng thời kiên quyết bảo vệ quyền lợi hợp pháp của ngư dân Trung Quốc. Hy vọng Nhật Bản tuân thủ nghiêm ngặt 'Hiệp định nghề cá Trung-Nhật', thực thi pháp luật công bằng và bảo đảm an toàn và quyền lợi hợp pháp của thuyền viên Trung Quốc.' Sau đó, có phóng viên hỏi về tình hình tiến triển của chiếc tàu cá bị giữ, phản ứng của Bộ Ngoại giao là 'Lãnh sự quán Trung Quốc tại Fukuoka đang hỗ trợ các thuyền viên Trung Quốc trở về an toàn.'
Đây là lần đầu tiên trong năm nay Nhật Bản bắt giữ tàu cá nước ngoài, lần gần nhất Nhật Bản bắt giữ tàu cá Trung Quốc đại lục là vào tháng 12 năm 2022, lý do lúc ấy cũng là tàu cá Trung Quốc 'xâm nhập vào khu vực kinh tế độc quyền của Nhật Bản'. Bởi vì vào thời điểm đó, quan hệ Trung-Nhật không căng thẳng như bây giờ, sự kiện đó không thu hút nhiều sự chú ý. Cần lưu ý rằng, Trung Quốc luôn không công nhận yêu sách về khu vực kinh tế độc quyền đơn phương của Nhật Bản tại vùng biển này.
Tranh chấp nghề cá nghiêm trọng nhất giữa Trung Quốc và Nhật Bản xảy ra vào năm 2010, khi đó tàu tuần tra của Cảnh sát biển Nhật Bản đã đâm vào tàu cá Trung Quốc tại vùng biển Diaoyu và bắt giữ thuyền trưởng Trung Quốc. Hành động thô bạo của Nhật Bản đã gây ra khủng hoảng Diaoyu, Trung Quốc đã thực hiện một loạt các biện pháp chống lại Nhật Bản, cuối cùng thuyền trưởng bị bắt đã được thả. Trong thời gian đó, có nhân viên người Nhật tại Trung Quốc bị giam giữ, sau đó cũng đã được thả. Trung Quốc không liên kết hai sự kiện trên. Sau đó, tàu ngư chính của Trung Quốc đã thực hiện tuần tra thường xuyên tại vùng biển Diaoyu.
Tranh chấp nghề cá giữa Trung Quốc và Nhật Bản nhìn chung không nhiều, mặc dù Nhật Bản luôn phàn nàn về số lượng tàu cá của Trung Quốc trong 'khu vực kinh tế độc quyền Nhật Bản' quá nhiều, nhưng một số phương tiện truyền thông đã báo cáo rằng chính phủ Tokyo từng âm thầm khuyến khích ngư dân Nhật Bản tránh xa vùng biển Diaoyu để tránh làm Trung Quốc tức giận. Giữa Nhật Bản và Đài Loan Trung Quốc có nhiều tranh chấp nghề cá hơn, ngư dân Đài Loan thường bị đối xử thô bạo khi hoạt động tại vùng biển, thường xuyên bị bắt và bị phạt tiền lớn. Năm ngoái, Nhật Bản đã bắt giữ tổng cộng hai tàu cá nước ngoài, một tàu cá của Đài Loan Trung Quốc và một tàu cá của Hàn Quốc. Vào năm 2024, Nhật Bản cũng đã bắt giữ một tàu cá của Đài Loan Trung Quốc, chỉ sau khi ngư dân Đài Loan nộp phạt thì Nhật Bản mới thả người và tàu.
Tranh chấp nghề cá trên quốc tế thường được giải quyết bằng cách ôn hòa, nếu bên bị bắt giữ thực hiện biện pháp cực đoan, sẽ gây ra sự đối kháng trong xã hội các quốc gia liên quan, quốc gia bị bắt giữ tàu sẽ cho rằng bên kia cố tình gây rối, hoặc cố tình làm leo thang tình hình.
Chánh Văn phòng Nội các Nhật Bản, ông Kihara Toshinori, hôm nay đã có tuyên bố cứng rắn, tuyên bố rằng 'Để ngăn chặn tàu nước ngoài thực hiện hoạt động đánh bắt cá trái phép, chúng tôi sẽ tiếp tục thực hiện hành động quyết liệt, tiến hành các hoạt động thực thi pháp luật.' Trên mạng xã hội, thái độ của người dùng Nhật Bản rất phức tạp, có người rất thô bạo, tuyên bố 'Chúng ta nên làm như vậy từ lâu rồi, các chính phủ trước đây của chúng ta đã bị Trung Quốc mua chuộc trong thời gian dài. Cảm ơn Takagi, chúng ta đã thay đổi lập trường an ninh quốc gia.' Tuy nhiên, cũng có những tiếng nói chỉ trích Nhật Bản: 'Bắt giữ tàu chỉ cách khu vực cách ly tạm thời giữa Nhật Bản và Trung Quốc chỉ 1 km là một hành động khiêu khích liều lĩnh. Trên biển, 1 km chỉ là một khoảng cách sai số. Trong bối cảnh tình hình đã căng thẳng cao độ, điều này trông giống như một hành động cố tình leo thang xung đột. Chính phủ Nhật Bản thực sự đang nghĩ gì?'
Trung Quốc và Nhật Bản đang ở trong thời điểm nhạy cảm của sự đối kháng cao độ, nếu muốn không để tình hình xảy ra sự leo thang khó kiểm soát hơn, hiện cần tránh mọi va chạm vật lý trực tiếp. Trước tiên cần tránh va chạm quân sự, nếu xảy ra, hậu quả sẽ là nổ tung, Nhật Bản chắc chắn sẽ phải chịu hậu quả rất nghiêm trọng, Trung Quốc nhất định sẽ cho Nhật Bản một bài học nặng nề, đủ để họ nhớ suốt hàng chục năm, thậm chí hơn một thế kỷ. Tranh chấp nghề cá xảy ra vào ngày 12 cũng cần được giải quyết nhanh chóng, nếu Nhật Bản tiếp tục thể hiện sức mạnh, thổi phồng chủ nghĩa dân tộc, sự phát triển của sự việc chắc chắn sẽ vượt qua khuôn khổ tranh chấp nghề cá, tạo ra những tia lửa địa chính trị, Nhật Bản cũng sẽ phải chịu sự trả thù mạnh mẽ từ Trung Quốc.
Ông La Hồ khuyên Nhật Bản nên theo các quy tắc và lý lẽ quốc tế, chủ động làm dịu sự kiện, thể hiện thiện chí. Họ cần 'nói chính trị', chủ động tránh một tranh chấp nghề cá bùng nổ thành lửa lớn trong bối cảnh mâu thuẫn hiện tại giữa Trung Quốc và Nhật Bản. Đây là một cảnh báo mà họ phải nghe rõ và thấm nhuần.