AIA đã cảnh báo vào ngày 3 tháng 6 rằng thuế quan mới đối với máy bay thương mại nhập khẩu, động cơ phản lực và các linh kiện có thể gây rủi ro cho an toàn hàng không và chuỗi cung ứng. Các đại diện ngành cũng tuyên bố rằng tác động của thuế quan có thể kích hoạt các hậu quả không mong muốn khác.

Hiệp hội Các ngành công nghiệp Hàng không Vũ trụ (AIA) đã kêu gọi Bộ Thương mại trong một hồ sơ để gia hạn thời gian bình luận công khai về Mục 232 thêm 90 ngày và không áp đặt thuế quan mới trong ít nhất 180 ngày. AIA đại diện cho Boeing (BA.N), Airbus (AIR.PA), RTX (RTX.N), GE Aerospace (GE.N) và hàng trăm công ty khác.

Bộ Thương mại đã mở một cuộc điều tra "Mục 232" vào tháng Năm, xem xét các rủi ro đối với an ninh quốc gia của Hoa Kỳ từ hàng hóa nhập khẩu.

Theo các nhóm ngành, các cuộc điều tra có thể là cơ sở cho các mức thuế cao hơn đối với máy bay, động cơ và linh kiện nhập khẩu. Các nhóm cũng kêu gọi tham vấn thêm với các bên liên quan khác trong ngành về bất kỳ thuế quan nào theo Mục 232 để đảm bảo chúng phản ánh chính xác các mối quan tâm về an ninh quốc gia và không đặt chuỗi cung ứng và an toàn hàng không vào nguy cơ.

Các thành viên trong ngành hàng không cho biết thuế quan cao hơn có thể làm yếu đi an ninh hàng không

Các phản hồi gửi đến Bộ Thương mại cho thấy rằng việc tăng chi phí vào ngành hàng không thương mại sẽ làm yếu đi an ninh kinh tế và quốc gia của Hoa Kỳ. Các mức thuế cao hơn cũng có tác động vật chất và gây suy yếu khả năng phát triển, cạnh tranh, đổi mới và đầu tư của ngành hàng không thương mại trong nước.

AIA cũng đã chỉ ra cách mà một vụ cháy tại một nhà cung cấp phụ kiện hàng không vũ trụ ở Pennsylvania vào tháng Hai đã ảnh hưởng đến sản xuất và những khó khăn trong việc tìm nguồn cung ứng các linh kiện từ các nhà cung cấp mới. Nhóm này cho biết có thể mất tới 10 năm để thiết lập một nhà cung cấp mới trong nước và đảm bảo rằng họ đáp ứng các chứng nhận an toàn nghiêm ngặt cần thiết.

Các quan chức ngành hàng không của Hoa Kỳ đã có cuộc họp với các thành viên cao cấp của chính quyền Trump, bao gồm Tổng thống, yêu cầu họ khôi phục chế độ miễn thuế theo Hiệp định Máy bay Dân dụng 1979.

Ngành này đã hưởng lợi từ một thặng dư thương mại hàng năm 75 tỷ đô la dưới hiệp định trước khi thuế quan của Trump kết thúc trạng thái miễn thuế đã tồn tại hàng thập kỷ. Ngành hàng không vũ trụ của Hoa Kỳ phụ thuộc nhiều vào các linh kiện nhập khẩu, bao gồm động cơ, thiết bị điện tử hàng không và các vật liệu chuyên dụng, nhiều trong số đó được cung cấp từ các quốc gia như Canada, Liên minh Châu Âu và Nhật Bản.

"Ngành công nghiệp của chúng tôi có tính hợp tác theo thiết kế; chúng tôi đã phát triển các mối quan hệ thương mại qua lại với các đối tác đáng tin cậy để đáp ứng nhu cầu thị trường, đảm bảo chứng nhận an toàn lẫn nhau và thiết lập các chuỗi cung ứng an toàn."

–AIA

Tuy nhiên, Airlines for America cũng cảnh báo rằng thuế quan có thể làm tăng giá vé máy bay và chi phí vận chuyển, phá hủy chuỗi cung ứng hàng không đang hồi phục, dẫn đến nhiều linh kiện giả mạo hơn vào thị trường, và gây ra nhiều thách thức và hậu quả không mong muốn. Nhóm thương mại này đại diện cho American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines và các hãng hàng không lớn khác.

AIA thúc đẩy các chính sách thương mại tập trung vào ngành công nghiệp trong nước

AIA và các thành viên của nó đã bày tỏ sự háo hức trong việc hợp tác với chính phủ Hoa Kỳ để phát triển các chính sách thương mại hỗ trợ ngành công nghiệp trong nước và phản ánh năng lực sản xuất mạnh mẽ của nó. Nhóm này đã ủng hộ chính quyền Trump, theo đuổi các thỏa thuận thương mại đảm bảo quyền tiếp cận thị trường và nhà cung cấp.

Chẳng hạn, Hiệp định Mỹ-Mexico-Canada (USMCA) đã rất quan trọng đối với ngành công nghiệp hàng không Hoa Kỳ trong việc cung cấp quyền tiếp cận các nguồn khoáng sản và nguyên liệu thô quan trọng mà không có sẵn trong nước và củng cố chuỗi cung ứng Bắc Mỹ, từ đó giảm thiểu "sự phụ thuộc đối kháng".

AIA cũng chỉ ra rằng ngành công nghiệp hàng không Hoa Kỳ có tính hợp tác theo thiết kế. Các bên liên quan trong lĩnh vực hàng không vũ trụ đã phát triển các mối quan hệ thương mại qua lại với các đối tác đáng tin cậy để đáp ứng nhu cầu thị trường, đảm bảo chứng nhận an toàn lẫn nhau và thiết lập chuỗi cung ứng an toàn.

Các thành viên AIA khuyến nghị chính phủ Hoa Kỳ ủng hộ thương mại qua lại các linh kiện và phụ tùng hàng không vũ trụ giữa Hoa Kỳ và các đối tác thương mại có cùng tư tưởng.

Chính quyền Trump gần đây đã phác thảo những nỗ lực chính để tạo ra một môi trường đầu tư mở thông qua Chính sách Đầu tư America First. Những nỗ lực này có thể được hỗ trợ thêm bằng cách đơn giản hóa đầu tư nước ngoài thông qua Ủy ban Đầu tư Nước ngoài tại Hoa Kỳ và tạo điều kiện cho các thỏa thuận xây dựng với các đối tác thương mại mà tôn trọng bảo vệ quyền sở hữu trí tuệ và hỗ trợ tuân thủ quy định.

Cryptopolitan Academy: Mệt mỏi với những biến động của thị trường? Tìm hiểu cách DeFi có thể giúp bạn xây dựng thu nhập thụ động ổn định. Đăng ký ngay